交通運(yùn)輸對(duì)于重塑區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局有著巨大的牽引作用。市交通運(yùn)輸局黨組書記譚炎明日前接受記者專訪時(shí)表示，市交通運(yùn)輸局將把學(xué)習(xí)貫徹市委十四屆七次全會(huì)精神作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的重要政治任務(wù)，深刻把握交通運(yùn)輸工作在改革發(fā)展大局中的責(zé)任使命，聚焦互聯(lián)互通、綠色智慧、降本增效、平安交通等重點(diǎn)領(lǐng)域，推動(dòng)交通運(yùn)輸全面深化改革，奮力開創(chuàng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新局面，為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化江門實(shí)踐當(dāng)好“開路先鋒”。

　　推動(dòng)“三通道”優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得更早、釋放得更充分

　　記者：全會(huì)提及“搶抓深中通道、黃茅海跨海通道、深江鐵路‘三通道’陸續(xù)開通的歷史機(jī)遇”。請(qǐng)問(wèn)市交通運(yùn)輸局將如何發(fā)揮自身職能作用，推動(dòng)“三通道”優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得更早、釋放得更充分？

　　譚炎明：隨著“三通道”的建成通車，江門的區(qū)位優(yōu)勢(shì)迎來(lái)歷史性突破提升。在歷史機(jī)遇面前，我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)切實(shí)扛起現(xiàn)代化“開路先鋒”的使命擔(dān)當(dāng)，站在珠江口東西兩岸融合發(fā)展的高度，做好加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)“軟服務(wù)”的文章，最大限度發(fā)揮好“三通道”的綜合效益。

　　“硬聯(lián)通”方面，我們將加快珠肇高鐵、深江鐵路建設(shè)，確保分別于2027年、2028年建成通車；推動(dòng)銀洲湖高速和江鶴高速擴(kuò)建在2025年建成通車，推動(dòng)南海至新會(huì)高速今年開工建設(shè)，加快廣臺(tái)高速開平至臺(tái)山段、江肇第二高速、深圳至南寧高速等項(xiàng)目前期工作。暢通各層級(jí)路網(wǎng)銜接，著力消除“瓶頸路”，促進(jìn)深中通道、黃茅海跨海通道與地方路網(wǎng)互聯(lián)互通；加快國(guó)道G228、國(guó)道G240及省道S386江門段快速化改造，提升農(nóng)村公路等級(jí)和通雙車道覆蓋比率，推動(dòng)軌道交通、高速公路、國(guó)省道、農(nóng)村公路高效銜接，快速通達(dá)重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)、文旅景區(qū)。

　　“軟服務(wù)”方面，我們將積極推動(dòng)客貨運(yùn)輸提質(zhì)增效。按照“深圳標(biāo)準(zhǔn)”高水平運(yùn)營(yíng)管理深圳機(jī)場(chǎng)江門航空港、江門前置倉(cāng)項(xiàng)目，提升空港快線服務(wù)能力；黃茅海跨海通道開通后，將根據(jù)旅客需求和客流變化優(yōu)化公交客運(yùn)服務(wù)，統(tǒng)籌做好交通接駁等配套安排。扎實(shí)推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)和珠西物流中心建設(shè)，謀劃建設(shè)崖門出海航道三期、深江合作區(qū)公共碼頭等一批港航項(xiàng)目，爭(zhēng)創(chuàng)粵港澳大灣區(qū)高等級(jí)航道基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)示范通道，加快實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的交通美景。

　　交通先行助力“百千萬(wàn)工程”促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

　　記者：全會(huì)提及“堅(jiān)定不移、務(wù)實(shí)高效推進(jìn)‘百千萬(wàn)工程’，全面提升城鄉(xiāng)規(guī)劃、建設(shè)、治理融合水平”，請(qǐng)問(wèn)市交通運(yùn)輸局將如何以交通先行助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，助力新型城鎮(zhèn)化、大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、“八鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)”跨區(qū)域一體化發(fā)展？

　　譚炎明：交通是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)。我們積極發(fā)揮交通先行作用，以推動(dòng)“百千萬(wàn)工程”“八鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)”為牽引，以增強(qiáng)區(qū)域之間交通互聯(lián)，促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展為目標(biāo)，多次到實(shí)地調(diào)研、座談，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和地方實(shí)際情況制定了《八鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)交通專項(xiàng)行動(dòng)方案》。

　　一是高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)骨干交通路網(wǎng)建設(shè)。大力構(gòu)建“兩橫三縱”高速公路網(wǎng)和“四橫五縱”普通干線公路網(wǎng)布局，謀劃建設(shè)深江合作區(qū)至港邑綠色產(chǎn)業(yè)園快速通道，強(qiáng)化縣域快速干線公路網(wǎng)和鎮(zhèn)域普通國(guó)省公路網(wǎng)銜接，打通交通瓶頸，推動(dòng)高快速公路成環(huán)成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城互聯(lián)、園區(qū)互通、區(qū)域一體。

　　二是持續(xù)提升港口服務(wù)效能。加強(qiáng)港口資源整合，科學(xué)建設(shè)內(nèi)河公共碼頭，優(yōu)先保障高端裝備制造業(yè)、新材料新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)岸線資源使用，形成以公共碼頭為主、專業(yè)碼頭為補(bǔ)充的港口發(fā)展布局，進(jìn)一步強(qiáng)化港口運(yùn)輸能力，推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展。

　　三是加快“四好農(nóng)村路”提檔升級(jí)。啟動(dòng)實(shí)施一批農(nóng)村公路提檔升級(jí)項(xiàng)目，著力推進(jìn)行政村“單改雙”工程和路網(wǎng)聯(lián)結(jié)工程，力爭(zhēng)在2025年具備條件的行政村全部通雙車道，2027年全市所有行政村通雙車道，打通農(nóng)村公路微循環(huán)系統(tǒng)。

　　四是優(yōu)化完善公共交通出行服務(wù)。結(jié)合重點(diǎn)園區(qū)和城鎮(zhèn)居民出行需求，持續(xù)深化定制公交、高峰快線、大站快車等多樣化公交出行模式，提高城鄉(xiāng)道路客運(yùn)車輛公交化比例，優(yōu)化城鄉(xiāng)、城鎮(zhèn)至園區(qū)公交互通服務(wù)。（畢松杰）