陳麗娜參觀新寧鐵路紀(jì)念館。受訪者供圖    

　　□江門日報記者 趙可義

　　本報4月4日刊發(fā)《陳宜禧后人坐16個小時飛機(jī)回鄉(xiāng)祭祖“無論走多遠(yuǎn)，根在這里”》一文，在讀者、網(wǎng)友中引發(fā)關(guān)注，相關(guān)短視頻更是引發(fā)網(wǎng)友的廣泛共鳴，上線不到3天播放量就突破9萬次，逾1800人轉(zhuǎn)發(fā)中涌動著對華僑家國情懷的追憶與傳承。厚重僑史與當(dāng)代鄉(xiāng)愁在網(wǎng)友“勿忘根本”的評論聲中交織共振。

　　“好正教育，華人一定不要忘根”

　　“陳宜禧后人回鄉(xiāng)祭祖”短視頻于4月3日深夜發(fā)布后，迅速吸引到網(wǎng)友瀏覽、轉(zhuǎn)發(fā)。截至6日23時，該視頻播放量達(dá)到9.5萬次、超1500人點(diǎn)贊。

　　畫面中，陳宜禧孫子陳永常用臺山方言講述祖父修鐵路往事和對后人的影響，評論區(qū)涌進(jìn)百余條留言。互動用戶IP屬地顯示除了廣東網(wǎng)友外，還有來自中國香港以及美國、加拿大、新西蘭等地網(wǎng)友，印證著“尋根”話題的跨文化穿透力。

　　1904年，旅美華僑陳宜禧在60歲時毅然回國，以“不收洋股，不借洋款，不雇洋工”為原則，主持建造了中國第一條由中國人自籌經(jīng)費(fèi)、自行設(shè)計、自行修建和管理的民營鐵路——新寧鐵路。

　　“向愛國華僑陳宜禧先生及家人致敬”“陳先生是愛國愛鄉(xiāng)華僑的榜樣”……網(wǎng)友紛紛在評論區(qū)留言，抒發(fā)對陳宜禧這位愛國華僑的崇敬之情。

　　“好正教育，華人一定不要忘根。”網(wǎng)友“以水立村”點(diǎn)贊了陳永常年近九旬仍攜后輩祭祖的行為。“在海外的老前輩多點(diǎn)同晚輩講講歷史，讓晚輩多點(diǎn)了解自己的根在哪里。”一網(wǎng)友的評論也得到其他網(wǎng)友的點(diǎn)贊。

　　在網(wǎng)友的評論中，鄉(xiāng)音鄉(xiāng)情成為最強(qiáng)共鳴點(diǎn)。視頻中，陳永常用淳厚的臺山發(fā)言對祖父事跡娓娓道來。“好好聽的鄉(xiāng)音，親切”“鄉(xiāng)音不改重回兒時心，值得青年一代學(xué)習(xí)。”網(wǎng)友“炳森天地”等紛紛留言道。這種情感共振催生實地探訪行動，有網(wǎng)友留言表示清明期間自己就攜家人前往陳宜禧故居參觀。

　　新發(fā)現(xiàn)照片力證廣德號拓展北美市場

　　在本報報道中，陳宜禧玄孫女陳麗娜展示了一份貼有陳宜禧照片的紙質(zhì)文件。有部分讀者對這張新發(fā)現(xiàn)的照片產(chǎn)生了濃厚興趣。

　　近日，記者再次聯(lián)系上旅居加拿大的陳麗娜，詢問這份資料的背景。“這是一份出入境檔案資料，具體內(nèi)容是，陳宜禧當(dāng)時要離開西雅圖前往加拿大溫哥華和維多利亞，目的是進(jìn)行短期商務(wù)活動，希望回到美國時能讓檢察官放行。因為按當(dāng)時排華法案的要求，苦力勞工不被允許入境美國，陳宜禧需要由海關(guān)代理人開具證明，證明自己的商人身份。”陳麗娜介紹，“對于‘排華法案’帶來的不公，高祖父作為西雅圖最有影響力的僑領(lǐng)之一，一直抗議并試圖推動修改法案。”

　　據(jù)陳麗娜考證，19世紀(jì)60年代初，“高祖父從家鄉(xiāng)出發(fā)前往美國，并于舊金山登陸并逗留兩周后就去了啷吧（Long Bar），在啷吧停留了幾個月后又去了加利福尼亞的北圣胡安（North San Juan），前后在加州生活了10多年”。19世紀(jì)70年代初，陳宜禧來到西雅圖，加入陳程學(xué)的華昌號。1889年，西雅圖唐人街發(fā)生大火。火災(zāi)后，陳宜禧離開華昌號，創(chuàng)建廣德號。“陳宜禧大廈是唐人街災(zāi)后重建中第一棟建起來的建筑，顯示了陳宜禧對重建西雅圖的決心，也導(dǎo)致唐人街的格局發(fā)生重大變化。”陳麗娜表示。

　　陳麗娜介紹，這份檔案文件顯示的時間是1900年10月6日，當(dāng)時廣德號的業(yè)務(wù)包括鐵路、礦業(yè)和電話安裝等工程的開發(fā)建設(shè)，以及大米貿(mào)易、鐵路和輪船票務(wù)代理等。這份檔案文件是陳宜禧往來美加邊境、跨國商旅的重要線索，也是彼時他創(chuàng)辦的廣德號拓展北美市場的力證之一。