從珠肇鐵路公司了解到，隨著一孔長24米、寬12.6米、重630噸的箱梁平穩(wěn)落在月橋特大橋63號墩至尾臺上，珠肇高鐵月橋特大橋箱梁架設任務圓滿完成，標志著珠肇高鐵全線首座特大橋箱梁架設完成。

　　月橋特大橋位于江門鶴山市龍口鎮(zhèn)那白村委會龍灣村與月橋村，橋梁全長2048.02米，包含樁基538根、承臺65個、墩身63個、橋臺2個，共架設24米箱梁7孔、32米箱梁57孔，是全線架梁通道能否暢通的控制關鍵點。

　　為保證架梁通道快速暢通，珠肇鐵路公司管理團隊帶領施工單位成立了攻堅隊，進一步細化施工任務，圍繞月橋特大橋征地拆遷、橋梁下部結構施工及箱梁架設制定專項方案，優(yōu)化工序銜接流程，定期開展分析研討，制定針對性措施，克服各項困難，不斷加快箱梁架設進度。箱梁架設過程中嚴格安全管控，針對箱梁運輸、起吊、架設等關鍵環(huán)節(jié)認真做好安全交底和培訓，對搬運機、運梁車、架橋機等特種設備進行全方位排查，作業(yè)過程中全過程實時監(jiān)控，全力確保架設工作安全有序進行。

　　珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公里高鐵，是珠江兩岸協(xié)同、高質量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入珠三角樞紐機場，其中江門至珠三角樞紐機場段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。項目建成后，將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機場，實現(xiàn)軌道與航空無縫銜接。