南深高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至桂粵省界段可行性研究報(bào)告近日獲廣東省發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著南深高鐵即將迎來(lái)全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)新階段。南深高鐵建成后，江門(mén)至南寧的行車(chē)時(shí)間有望縮短至2小時(shí)以?xún)?nèi)。

　　南深高鐵珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至桂粵省界段，西接在建的廣西南寧至玉林段和玉林至岑溪段，東聯(lián)廣東珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)至江門(mén)段和江門(mén)至深圳段，是南深高鐵連接桂粵兩省（區(qū)）的重要節(jié)段。本次批復(fù)投資估算總額為283.36億元，項(xiàng)目建設(shè)總工期為4年。

　　南深高鐵西起廣西南寧市，向東終至深圳市，途經(jīng)廣西玉林、梧州（岑溪），廣東云浮、肇慶、佛山、江門(mén)、中山、珠海等地市，線(xiàn)路全長(zhǎng)648公里，其中廣西境內(nèi)304公里，廣東境內(nèi)344公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙線(xiàn)時(shí)速350公里高速鐵路。南深高鐵建成后，南寧至深圳的行車(chē)時(shí)間將縮短至2小時(shí)30分左右。江門(mén)至南寧的行車(chē)時(shí)間有望縮短至2小時(shí)以?xún)?nèi)。

　　值得一提的是，此前江門(mén)市民頗為關(guān)注的珠肇高鐵，其江門(mén)至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段就是南深高鐵重要組成部分。珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里高鐵，連接珠海、江門(mén)、佛山、肇慶，主線(xiàn)接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)。項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)江門(mén)站與珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)軌道與航空無(wú)縫銜接，沿線(xiàn)珠三角主要城市間均將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，助力廣東建設(shè)交通強(qiáng)省，加快構(gòu)建“12312”出行交通圈。

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　　江鶴高速改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)入

　　跨佛開(kāi)高速主線(xiàn)施工階段

　　江鶴高速改擴(kuò)建項(xiàng)目有了新進(jìn)展，9月27日共和樞紐立交舊C匝道的開(kāi)放和10月8日上午佛開(kāi)高速主線(xiàn)道路的封閉，標(biāo)志著中鐵大橋局江鶴高速改擴(kuò)建TJ03標(biāo)項(xiàng)目正式進(jìn)入跨佛開(kāi)高速主線(xiàn)施工階段。

　　江鶴高速橫跨佛開(kāi)高速上方，通過(guò)共和樞紐立交互聯(lián)互通兩條高速，這一區(qū)域的擴(kuò)建是江鶴高速改擴(kuò)建的重點(diǎn)難點(diǎn)區(qū)域。記者了解到，共和樞紐立交A2、B2、I2、J1共計(jì)4座匝道橋上跨佛開(kāi)高速公路，每座上跨橋均在佛開(kāi)高速公路中央分隔帶內(nèi)落墩，橋墩施工路段涉及佛開(kāi)高速中分帶長(zhǎng)約230米。

　　為了在既有高速上順利施工，項(xiàng)目部多次聯(lián)合路政、交警等單位開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘查，不斷完善、優(yōu)化相關(guān)涉路施工方案，將任務(wù)落實(shí)到各個(gè)部門(mén)，確保完成施工任務(wù)。同時(shí)，為確保跨佛開(kāi)高速施工安全，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)安全應(yīng)急專(zhuān)項(xiàng)方案，建立交警、路政、江鶴高速公路有限公司、深岑高速江門(mén)龍灣至共和段改擴(kuò)建項(xiàng)目TJ03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部等部門(mén)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，便于各方互通信息。