僑都春來早，奮斗正當時。

　　1月18日，《2023年廣東省政府工作報告（全文）》公開發(fā)布，南都記者發(fā)現(xiàn)，報告多處涉及江門，提出了“加快深江高鐵建設”等一批2023年江門要做的重點工作。

　　2023年江門有哪些重點工作納入了省政府工作報告？這些重點工作、重點項目進展如何？南都記者通過采訪相關部門、整理近期公開報道，全面梳理出2023年江門要做的大件事。

　　報告解讀：推進“雙區(qū)”建設，高水平建設橫琴、前海、南沙三大平臺，排在廣東2023年工作的第一位。其中，在打造“軌道上的大灣區(qū)”一項中，包括了“加快深江高鐵建設”。深江高鐵（深江鐵路）是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，正線全長116.31公里，串聯(lián)江門、中山、廣州、東莞、深圳五城。深江高鐵（深江鐵路）建成通車后，將進一步打通沿海通道，江門與深圳大約40分鐘通達，融入深圳“1小時”經(jīng)濟圈，同時，進一步打通沿海高鐵通道，輻射帶動粵東粵西與珠三角區(qū)域協(xié)調發(fā)展。

　　最新進展：作為深江高鐵（深江鐵路）先行開工段工程，深江高鐵（深江鐵路）珠江口隧道工程位于東莞、廣州之間的珠江入海口，包括明挖段、盾構隧道、礦山隧道及斜井等，全長13.69公里，于2020年7月開工，土建工期56個月。2022年10月9日，深江高鐵（深江鐵路）全線開工建設后，在五市政府協(xié)調下，各標段工程開工建設，目前各項建設工作穩(wěn)步推進。2023年1月7日，中鐵十一局集團第一工程有限公司承建的深江高鐵（深江鐵路）項目深莞隧道（西段）出口明挖隧道首幅地下連續(xù)墻順利施工，在全線率先取得重難點工程實質性突破。

　　報告解讀：報告指出，加強重大合作平臺建設，推動佛山三龍灣、惠州大亞灣、東莞濱海灣、中山翠亨新區(qū)、江門大廣海灣、肇慶新區(qū)建設。江門大廣海灣經(jīng)濟區(qū)位于江門市東南部，包括江門市新會區(qū)、臺山市和恩平市共20個鎮(zhèn)區(qū)，總規(guī)劃面積約3240平方公里，核心區(qū)位于銀湖灣和廣海灣。江門大廣海灣經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)定位是珠江西岸先進制造業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟基地、粵港澳大灣區(qū)海洋經(jīng)濟合作重要平臺、宜居宜業(yè)的國際化濱海新城。江門大廣海灣經(jīng)濟區(qū)面積相當于1.6個深圳，目前開發(fā)強度低，產(chǎn)業(yè)承載空間大，是承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)溢出、轉移的理想之地。

　　最新進展：南都記者從臺山市獲悉，2022年，江門市廣海灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)各項工作穩(wěn)步推進：完成編制《江門大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)臺山片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，形成廣海灣產(chǎn)業(yè)布局方案；總投資8724萬元的臨港經(jīng)濟板塊主干道路希望大道建成通車，全面啟動深水港口建設；積極推進大廣海灣RCEP經(jīng)貿科技文化合作交流中心建設，基本完成項目2163畝征地工作，能源雙碳產(chǎn)業(yè)園，匯寧時代儲能項目完成土地報批，生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園引入啟迪生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園項目等。2023年江門市廣海灣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)將通過完善交通設施、啟動港口建設、建設產(chǎn)業(yè)平臺夯實打牢基礎，增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力。

　　2022年以來，銀湖灣濱海新區(qū)投入約2.45億元推進市政基礎設施和啟動區(qū)基礎設施、重大項目配套設施工程項目建設；成立了江門市銀湖灣海創(chuàng)健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展股權投資合伙企業(yè)，成功引入護理機器人智能制造基地項目；全面推動科教產(chǎn)城融合發(fā)展，世茂碧海銀湖、新澳重大技術裝備創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)園、廣州華立學院江門校區(qū)、御泉國際酒店等總投資超200億元的4個重點項目加快建設。2023年銀湖灣濱海新區(qū)將在加強與深圳等灣區(qū)中心城市合作，加快產(chǎn)業(yè)承接等工作上謀新篇。

　　報告解讀：以實體經(jīng)濟為本、堅持制造業(yè)當家。報告指出，2023年廣東將大力推進20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設，提質壯大現(xiàn)有8個萬億元級產(chǎn)業(yè)集群。在提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平方面，加快粵芯三期、增芯科技傳感器、華潤微電子、江門中創(chuàng)新航等項目建設。2022年1月26日，江門市人民政府與中創(chuàng)新航簽訂投資合作協(xié)議約定，雙方共同合作籌建總投資200億元、總產(chǎn)能50GWh的中創(chuàng)新航動力電池及儲能系統(tǒng)江門基地項目，該項目是江門近年來投資額最大的實體項目。項目分兩期建設，將采用中創(chuàng)新航最新的、全球獨創(chuàng)的One-Stop電池技術，建成行業(yè)領先的綠色智能標桿工廠。

　　最新進展：2022年10月6日，中創(chuàng)新航科技股份有限公司成功在香港聯(lián)交所主板上市交易。海納新能源合伙企業(yè)作為本次份額最大的基石投資者，認購中創(chuàng)新航1.01億美元新股，預估占比為6.4%。海納新能源合伙企業(yè)由江門市屬國資、新會區(qū)屬國資和江海區(qū)屬國資共同成立，這意味著江門市與中創(chuàng)新航的戰(zhàn)略合作再次提升高度。中創(chuàng)新航江門基地項目建設負責人接受南都記者采訪時表示，目前中創(chuàng)新航江門基地項目一期主廠房全部封頂，已進入設備搬入調試階段，力爭2023年3月項目一期投產(chǎn)。項目投產(chǎn)后，對推動江門新能源產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展以及“雙碳”目標的實現(xiàn)具有重要意義。

　　報告解讀：報告指出，2023年廣東全面建設科技創(chuàng)新強省，加快構建全過程創(chuàng)新生態(tài)鏈。在提升創(chuàng)新引領力方面，加快建設東莞散裂中子源二期、鵬城云腦Ⅲ、惠州強流重離子加速器、江門中微子實驗站等重大科技基礎設施。大科學工程是國之重器，江門中微子實驗是由中科院和廣東省共同建設的大科學裝置，該工程位于廣東江門市開平市金雞鎮(zhèn)，自2015年開始開工建設。江門中微子實驗站主要科學目標包括測定中微子質量順序、精確測量中微子混合參數(shù)，并進行其他多項科學前沿研究。

　　最新進展：目前，江門中微子實驗站基建部分已完成，探測器研制的諸多關鍵技術難題已攻克。比如，成功研制大尺寸微通道板型光電倍增管，打破國際壟斷；完成高性能液體閃爍體的研制，現(xiàn)正在安裝實驗設備，預計2024年開始運行取數(shù)，未來將產(chǎn)生一批具有國際影響的研究成果。南都記者注意到，2022年12月19日，英國《自然》雜志網(wǎng)站刊發(fā)文章預測2023年最值得關注的重要科學事件，其中就包括了中國江門地下中微子實驗，文章稱該實驗將通過位于地下700米深處的探測器精確測量中微子的振蕩，以發(fā)現(xiàn)標準模型之外的物理現(xiàn)象。

　　報告解讀：報告指出，2023年廣東加快現(xiàn)代化基礎設施體系建設。全力打造交通強省，完善“三橫六縱兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，加快鐵路、高速公路支線和聯(lián)絡線建設，推進高速公路技術改造和鐵路電氣化改造。加快廣湛、珠肇、梅龍高鐵和粵東城際等項目建設。

　　珠肇高鐵起自橫琴(澳門)，經(jīng)珠海市蓮洲鎮(zhèn)引入江門站，途經(jīng)江門蓬江區(qū)、新會區(qū)、鶴山市，肇慶市高要區(qū)、鼎湖區(qū)，引入貴廣(南廣)鐵路肇慶東站，線路全長約185公里。根據(jù)規(guī)劃，珠肇高鐵設計速度350公里/小時，分為珠海至江門段項目、江門至珠三角樞紐機場段項目、高明至肇慶東段項目分段建設。其中，江門至珠三角樞紐機場段項目自深江鐵路區(qū)間引出，引入江門站，途經(jīng)江門新會、蓬江、鶴山，佛山高明，終至珠三角機場站（與廣湛鐵路合設）。項目建成后，將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機場，實現(xiàn)軌道與航空的無縫銜接，進一步提升江門珠西綜合交通樞紐地位。

　　最新進展：南都記者獲悉，珠肇高鐵江機（江門至珠三角樞紐機場段）段動工一年以來，圭峰山隧道、大頂隧道等控制性工程加快建設，其中圭峰山隧道1號盾構井的圍護結構工程已于2022年12月完成，并進入正式開挖階段，盾構井主體工程計劃于2023年4月份完成，交付盾構機下井。2023年1月5日，珠肇高鐵珠海至江門段瓦子佬隧道順利貫通。瓦子佬隧道是珠肇高鐵珠海至江門段第一個貫通的隧道，是全線重難點工程。

　　報告解讀：報告指出，2023年要推進深中、獅子洋、黃茅海等跨江跨海通道建設。黃茅海跨海通道起點位于珠海市高欄港區(qū)，東連港珠澳大橋，西連新臺高速并與西部沿海高速相交，終點位于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)。項目路線全長約31公里，海域段長度約15公里。按照計劃，黃茅海項目預計2024年建成通車，建成后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成粵港澳大灣區(qū)跨江跨海通道群，助力粵港澳大灣區(qū)早日形成世界級交通樞紐。

　　最新進展：南都記者獲悉，2013年1月9日，黃茅海跨海通道項目關鍵工程高欄港大橋東塔順利封頂，成為黃茅海項目5座主塔中首個實現(xiàn)全面封頂?shù)闹魉?jù)悉，黃茅海項目將架設2座跨越3條航道的特大橋——高欄港大橋和黃茅海大橋，其中，高欄港大橋由東西2座主塔組成，黃茅海大橋由東塔、中塔、西塔3座主塔作為支撐，5座主塔高度均接近260米。目前，項目關鍵控制性工程黃茅海大橋與高欄港大橋的其余4個塔柱施工全部過200米，預計2023年上半年實現(xiàn)全部封頂。

　　報告解讀：報告指出，2023年要做好新時代“僑”的文章。其中，推動汕頭、江門深入開展便利華僑華人投資制度專項改革試點，支持梅州、潮州等市發(fā)揮僑鄉(xiāng)優(yōu)勢，引導華僑華人更好發(fā)揮投資興業(yè)、雙向開放的重要作用。江門素有“中國僑都”美譽，是海外華僑華人觀察廣東乃至中國的重要窗口，530多萬五邑籍港澳臺同胞和海外僑胞遍布世界145個國家和地區(qū)。2021年2月，省委深改委將江門市列入省級便利華僑華人投資制度專項改革試點。2021年11月22日，省經(jīng)濟體制改革專項小組印發(fā)《江門市便利華僑華人投資制度專項改革試點方案》。由此，江門市開始了開展便利華僑華人投資制度專項改革試點工作。

　　最新進展：南都記者從江門市發(fā)展和改革局了解到，目前江門市全面開展省級便利華僑華人投資改革試點。構建分管市領導領辦試點工作的推進機制，起草并印發(fā)試點工作的《實施方案》《工作任務清單》和《2022年工作要點》，央視、新華網(wǎng)等主流媒體進行報道解讀，在香港特區(qū)政府駐粵辦、香港貿易發(fā)展局等網(wǎng)站發(fā)布《試點方案政策解讀（繁體版）》。QFLP試點、外國人來華工作許可等2個省級支持事項已率先落地。推動成立全省首個便利華僑華人投資稅收服務中心，實現(xiàn)華僑華人辦事便捷通道全覆蓋。跨境金融實現(xiàn)四個“首次”：全省首個“進口雙保理”業(yè)務、全省首批 “跨境理財通”業(yè)務、首創(chuàng)“高新技術企業(yè)跨境融資+專項補貼”業(yè)務、首批境外股東認購境內企業(yè)發(fā)行可轉債業(yè)務。