我市著力構(gòu)建“一主四副多極點”城市空間發(fā)展架構(gòu)，強化產(chǎn)城融合發(fā)展。圖為環(huán)境優(yōu)美的濱江新區(qū)。 郭永樂 攝

　　江門擁有得天獨厚的人居環(huán)境，生活成本較低，幸福指數(shù)高，是一個讓“居者自豪、來者依戀”的幸福家園，憑借著優(yōu)越的區(qū)位以及難得的土地資源和置業(yè)成本等優(yōu)勢，吸引了眾多外地人來這里安居樂業(yè)，是大灣區(qū)的“潛力股”。

　　為挖掘江門城市發(fā)展的潛力和新機遇，本報即日起推出“居者自豪 來者依戀——探尋江門城市發(fā)展新機遇”系列報道，全方位分析新時代下的江門機遇。

　　□江門日報記者 陳祺偉

　　一座城市的發(fā)展，離不開對機遇的把握。當(dāng)下，粵港澳大灣區(qū)建設(shè)正加快推進，作為大灣區(qū)城市的一員，江門正搶抓機遇，乘勢而上，通過優(yōu)化城市布局，營造“居者自豪，來者依戀”的幸福家園。

　　抓城市命脈

　　把握大灣區(qū)發(fā)展機遇

　　粵港澳大灣區(qū)是我國重要的灣區(qū)之一，更是國家建設(shè)世界級城市群、參與全球競爭的重要空間載體。江門位于粵港澳大灣區(qū)承東啟西的發(fā)展核心區(qū)，是海外華僑華人觀察廣東乃至中國的重要窗口，省委、省政府賦予江門“打造珠江西岸新增長極和沿海經(jīng)濟帶上的江海門戶”重要使命，區(qū)位優(yōu)勢明顯。

　　對于江門在粵港澳大灣區(qū)的潛力和發(fā)展空間，不少專家都表示前景可期，并建言獻策。

　　著名經(jīng)濟學(xué)家馬光遠(yuǎn)曾于2020年在由本報舉辦的“新啟樞紐時代 會見珠西未來”樞紐新城發(fā)展高峰論壇上表示，江門是粵港澳大灣區(qū)最具潛力的發(fā)展區(qū)域之一，還是粵港澳大灣區(qū)內(nèi)唯一具備可大規(guī)模連片開發(fā)土地的地級市，發(fā)展空間廣闊，土地承載力優(yōu)勢明顯。

　　廣東省社科院區(qū)域與企業(yè)競爭力研究中心主任丁力則指出，香港、澳門城市發(fā)展空間狹小是不爭的事實，但江門是大灣區(qū)難得的“處女地”，相對于珠三角核心城市，江門的房價不是太高，江門的區(qū)位條件正在發(fā)生實質(zhì)性改變。

　　廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院有限責(zé)任公司總工程師馬向明也表示，目前江門土地開發(fā)強度不到10%，是大灣區(qū)范圍內(nèi)最有空間潛力的城市；再加上獨具魅力的僑鄉(xiāng)文化、通山達海的區(qū)域生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，“三軸一帶”發(fā)展格局已然形成。馬向明建議，江門可進一步利用優(yōu)勢資源打造更高品質(zhì)的公共產(chǎn)品，吸引港澳居民來此居住、工作、旅游。

　　江門應(yīng)該如何抓住新機遇，融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)？

　　市自然資源局日前公示的《江門市國土空間總體規(guī)劃（2020—2035年）》草案提出，我市“協(xié)同建設(shè)世界一流大灣區(qū)”的目標(biāo)是：深度融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，優(yōu)化區(qū)域功能和空間布局，加快建設(shè)特色鮮明、功能互補、具有競爭力的重要節(jié)點城市，打造華僑華人文化交流合作重要平臺，攜手共建國際一流灣區(qū)和世界級城市群。

　　近年來，由于城市變美了，城市格局變大了，不少僑胞回鄉(xiāng)投資或置業(yè)，他們之所以買房，主要出于回鄉(xiāng)自住、供留守家人居住以及投資等目的。

　　美籍華人爽姨在兩年前就回到臺山市臺城街道桂水村生活。受益于美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，村里打造了13.33公頃的“四季花海”，“一河兩岸”綠化升級，走在村里一步一景，入眼皆是驚喜。爽姨說：“這幾年，家鄉(xiāng)變得越來越整潔漂亮，住著很舒服。”

　　機遇總是留給有準(zhǔn)備的人，粵港澳大灣區(qū)給了江門百年難得一遇的發(fā)展機遇，而江門正通過精心規(guī)劃，進一步優(yōu)化城市布局。

　　繪發(fā)展藍圖

　　構(gòu)建“一主四副多極點”

　　規(guī)劃先行，謀定而后動。在《江門市國土空間總體規(guī)劃（2020—2035年）》草案中，我們再度看到了“一主四副多極點”這個表述。其實，“一主四副多極點”在江門市第十四次黨代會上就已提出，并受到廣泛關(guān)注。

　　草案提出，構(gòu)建“一主四副多極點”的城市空間發(fā)展架構(gòu)，統(tǒng)領(lǐng)近期建設(shè)行動，推動大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)，強化產(chǎn)城融合發(fā)展。

　　“一主四副多極點”，即提升“一主”（江門市中心城區(qū)）區(qū)域影響力和對全市域的輻射帶動作用。建好濱江新區(qū)、樞紐新城，成為集中體現(xiàn)江門城市高質(zhì)量發(fā)展的中央活力區(qū)。建設(shè)特色化發(fā)展的“四個副中心”：北組團中歐合作區(qū)建設(shè)為國際化特色產(chǎn)業(yè)示范區(qū)；南組團建設(shè)為城市創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)；臺開同城片區(qū)建設(shè)為區(qū)域一體化發(fā)展示范區(qū)；環(huán)鎮(zhèn)海灣建設(shè)為生態(tài)文明發(fā)展示范區(qū)。促進“多極點”發(fā)展，提升各縣（市、區(qū)）特色產(chǎn)業(yè)園建設(shè)水平。

　　對于“一主四副多極點”的超前規(guī)劃，不少開發(fā)商都深表認(rèn)同。廣東駿景灣地產(chǎn)集團有限公司執(zhí)行董事馮永文表示，“一主四副多極點”這一提法起點很高，尤其是“一主”。他認(rèn)為，濱江新區(qū)向來是江門發(fā)展核心區(qū)域，其重要性是其他區(qū)域無可比擬的；珠西樞紐新城則是江門乃至大灣區(qū)的交通大動脈，區(qū)位優(yōu)勢明顯。全力打造好這兩大板塊，有助于促進整個主城區(qū)的發(fā)展，形成合力，全力出擊，其爆發(fā)出來的效果將超乎想象。

　　事實上，“一主四副多極點”的全新規(guī)劃思路提出后，確實帶動了不少市民在濱江新區(qū)和樞紐新城等重點區(qū)域置業(yè)。市民謝嘉輝表示，他也留意到“一主四副多極點”的報道。他覺得跟著城市規(guī)劃走肯定不會錯，所以一開始就將目光放在“一主”中的濱江新區(qū)樓盤上，在4月份的時候，經(jīng)過多番考察和思量，最終選擇在濱江新區(qū)置業(yè)。

　　乘交通東風(fēng)

　　拉動跨城購房需求

　　區(qū)位和規(guī)劃固然重要，而軌道交通的完善，則進一步為城市騰飛插上了翅膀。

　　近年來，江門交通大會戰(zhàn)累計投入超千億元。2020年11月，江門站正式開通。乘著時代東風(fēng)，江門的交通進入了全面爆發(fā)的新時期：深江鐵路自江門站出發(fā)，是構(gòu)建珠江口東西兩岸互聯(lián)互通的第一條高速鐵路，直通深港；珠肇高鐵珠海至江門段自江門站出發(fā)，引入珠海鶴洲站，與廣中珠澳高鐵鶴洲至橫琴段貫通，連接珠澳；珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機場，實現(xiàn)軌道與航空無縫銜接；今年底中開高速江門段將實現(xiàn)全線建成通車，屆時從江門主城區(qū)約1小時即可到達深圳；作為粵港澳大灣區(qū)又一大跨海工程的黃茅海跨海通道項目預(yù)計2024年建成通車，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群，助力大灣區(qū)早日形成世界級交通樞紐……

　　交通是推動高質(zhì)量發(fā)展的“大動脈”。作為粵港澳大灣區(qū)輻射粵西、大西南的樞紐門戶，江門已經(jīng)打通了承接大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“黃金大道”，而隨著軌道交通的進一步完善，江門與大灣區(qū)各城市互聯(lián)互通也會更加深入，有望通過城市的虹吸效應(yīng)和交通的便利性，使跨城居住和工作成為一種常態(tài)，這無疑將給江門帶來更多居住和投資需求。

　　家住廣州天河區(qū)的廖先生去年剛在江門買了套商品房，他告訴記者，因為弟弟在江門工作，過來探望弟弟時發(fā)現(xiàn)江門這幾年城市發(fā)展很快，所以很看好江門的發(fā)展?jié)摿Γ?jīng)過多番考量后，最終決定在江門購房。

　　去年在樞紐新城買房的市民陳嘉琪如今正為房子裝修。她表示，當(dāng)初之所以選擇在這里置業(yè)，主要是看中這里的發(fā)展前景和便利交通，“這里毗鄰廣東省第四大軌道交通樞紐江門站，所謂路通財通，坐城軌或高鐵到周邊城市都很方便，發(fā)展前景無限”。

　　如今的江門，更有顏值，城市面貌煥然一新，都市風(fēng)范愈顯；如今的江門，更有品位，“一主四副多極點”，城市格局提升；如今的江門，更加低碳，青山綠水藍天白云，處處綠意盎然；如今的江門，更加幸福，人民生活更有質(zhì)感。

　　未來，隨著粵港澳大灣區(qū)加快建設(shè)、城市規(guī)劃不斷完善，以及軌道交通項目的推進，江門這個青山隱隱、綠水迢迢、山河大美、鐘靈毓秀的城市，將不斷吸引更多企業(yè)家或外地人前來投資、置業(yè)，成為“居者自豪、來者依戀”的幸福家園。