→中開高速銀洲湖特大橋建設順利。 郭永樂 攝

　　持續(xù)推進交通運輸特色黨建品牌建設，“最美僑路”黨建品牌結對共建工作站正式掛牌；上半年全市交通重點項目完成投資75.3億元，完成投資計劃的116.6%；積極探索黨建與行業(yè)治理相融合、共落實的管理服務模式，打造網(wǎng)約車司機之家黨建陣地……

　　今年以來，市交通運輸局深入貫徹省委“1+1+9”工作部署，全面落實市委“1+6+3”工作安排，牢牢把握“雙區(qū)”和橫琴、前海兩個合作區(qū)建設的重大機遇，聚焦市委“六大工程”和交通中心工作，以奮進姿態(tài)跑出交通先行“加速度”，為構建新時代僑都高質量發(fā)展新格局貢獻力量，用優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

　　加強“大通道”建設

　　黃茅海上，汪洋碧波。記者在現(xiàn)場看到，黃茅海跨海通道控制性工程黃茅海大橋主墩宛如“定海神針”般深扎海中，“成長”中的主塔“身高”已有近百米高。

　　“黃茅海大橋主塔為獨柱纖腰型，如廣州塔一般的造型，立于大海之上，其中主塔最高達263米。”黃茅海跨海通道T5標項目副經(jīng)理高駿表示，主塔分為下塔柱、中塔柱、上塔柱和塔冠4個典型施工區(qū)段，目前所有的主塔都已進入中塔柱施工階段，預計明年6月可以實現(xiàn)主塔封頂。

　　當下，一大批與江門息息相關的重大交通項目建設熱火朝天：中開高速成功“握手”深中通道，未來將成為我市及粵西等內陸腹地接受港深輻射的快速通道；圭峰山隧道、大頂隧道先后破土進洞，珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段穿山越嶺長軌臥波；銀洲湖畔，萬噸級航道——崖門出海航道二期工程疏浚船只夜以繼日作業(yè)……

　　“今年以來，我們牢牢把握交通‘先行官’定位，不斷瞄準加強‘大通道’建設，以推動要素高效流動為目標，適度超前加強交通基礎設施建設。1至6月，全市交通重點項目完成投資75.3億元，完成投資計劃的116.6%。”市交通運輸局相關負責人說。

　　此外，市交通運輸局用好市重大項目并聯(lián)審批工作專班機制，爭取項目早日落地。南新高速已完成工可修編并已發(fā)布招標公告，市交建投集團正開展立項前期和勘察設計工作；江肇第二高速、深南高速江門段、順鶴高快速通道江門段、產(chǎn)業(yè)大道、沙坪城區(qū)至共和產(chǎn)城融合快速路工程（桃雙干線）等項目已完成工可報告初稿，正征求部門意見加快修編；廣臺高速開平至臺山段正開展立項前期、勘察設計等工作。

　　民生交通樂享其“乘”

　　“往范羅岡小學濱江校區(qū)的同學這邊上車”，6月13日早上7時，一輛定制公交準時來到蓬江區(qū)方直瓏湖灣小區(qū)門口，幾十名早早等候的學生排隊有序上車。這是江門公汽公司于6月新推出的范羅岡小學濱江校區(qū)3條校園定制擺渡專線，學生實現(xiàn)從家門到校門一站式直達。

　　今年以來，市交通運輸局聚焦民生交通，大力實施“常規(guī)公交+定制公交”新模式，開展公交線路優(yōu)化、公交服務改善、學生接送等三大專項行動，今年全市新增和優(yōu)化常規(guī)公交線路35條，推出定制公交74條，目前全市已開通269條公交線路，市區(qū)推出316條定制公交，讓市民樂享其“乘”。

　　同時，市交通運輸局積極深化“放管服”改革，在優(yōu)化服務、助企紓困上做加法，在行政審批上做減法。進一步優(yōu)化涉路施工許可、經(jīng)營性道路普通貨物運輸許可等行政審批服務；持續(xù)深化貨運車輛“三檢合一”改革，上半年全市新增5家檢測機構完成“三檢合一”聯(lián)網(wǎng)對接，切實減少辦事群眾、企業(yè)的跑動次數(shù)。強化物流保暢保通，建立企業(yè)“白名單”制度，完成369趟次《重點物資運輸車輛通行證》的辦理工作，發(fā)放保供車輛及司機通行證2274份，確保疫情防控期間產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

　　市交通運輸局積極開展紓困助企行動，成立專班快速響應中小微企業(yè)訴求，建立7×24小時即接即辦工作機制，為企業(yè)提供個性化服務，精準高效解決企業(yè)面臨的困難。自6月專班成立以來，已順利解決33家企業(yè)訴求。

　　為“六大工程”實施發(fā)揮交通效能

　　今年以來，市交通運輸局圍繞完善港口集疏運網(wǎng)絡、優(yōu)化交通服務供給、加快智慧交通建設和推動交通旅游融合發(fā)展等方面大施拳腳，為城市交通“舒筋活血”，為“六大工程”實施發(fā)揮交通效能。

　　其中，服務“工業(yè)振興”工程方面，市交通運輸局加快會港大道建設，目前項目總體進度超7成，建設進入沖刺階段。大力推進廣海灣港區(qū)廣海灣作業(yè)區(qū)進港航道工程及防波堤工程前期工作。加快崖門出海航道二期工程施工，實現(xiàn)1萬噸級船舶全潮通航、2萬噸級乘潮通航，構建西江出海主通道。推動鶴山珠西物流中心“無水港”（珠西國際陸港）建設，開通中歐班列和東南亞貨運鐵路班列，深化海鐵聯(lián)運班列穩(wěn)定運營。加快推進《江門港總體規(guī)劃修編》《江門市港口資源調研報告》及《江門市港口資源整合方案研究》編制工作，完善港口岸線審批和管理機制，優(yōu)化港口資源利用，推動臨港產(chǎn)業(yè)招商引資項目落地建設。

　　服務“園區(qū)再造”工程方面，市交通運輸局提升與園區(qū)銜接的國省道技術等級，國道G325和G240改擴建項目全線推進建設，臺開快速路實體工程已完成，順鶴高快速通道、產(chǎn)業(yè)大道、省道S532線鶴山址山至新會司前段改建工程等項目前期工作加快推動，逐步形成串聯(lián)深江產(chǎn)業(yè)園、鶴山工業(yè)城、臺山工業(yè)新城等各大園區(qū)的高等級路網(wǎng)，推動產(chǎn)城融合、園區(qū)互通和區(qū)域協(xié)調發(fā)展。

　　服務“僑都賦能”工程方面，市交通運輸局堅持黨建引領，深化“四好農(nóng)村路”和旅游公路建設，規(guī)劃建設開平市最（邑）美僑路，串聯(lián)僑鄉(xiāng)文化、生態(tài)旅游資源，實現(xiàn)干線公路至景區(qū)、景區(qū)與景區(qū)之間互聯(lián)互通，展示江門僑鄉(xiāng)文化和旅游資源。今年初，我市被評為“四好農(nóng)村路”全國市域示范創(chuàng)建突出單位。