□江門日報記者 羅霈 通訊員 袁美清

　　破損的人行道路面就像一道傷疤，不僅影響城市風(fēng)貌，還會形成安全隱患。

　　近日，為改善市民出行環(huán)境，加強城市精細(xì)化管理，蓬江城管主動作為，探索人行道修復(fù)創(chuàng)新舉措，采用工期短、成本低、耐損耗的“現(xiàn)澆混凝土+壓紋”工藝，為城區(qū)的破損人行道“量身定制”路面優(yōu)化方案，用心呵護(hù)城市“臉面”。

　　探索“對癥下藥”的優(yōu)化方案

　　豐樂路一帶 人流量、車流量較大，人行道頻繁受到摩托車等車輛碾壓，反復(fù)出現(xiàn)路面坑洼等問題，給市民出行帶來諸多不便，也讓區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局負(fù)責(zé)路面的管理人員頭疼不已。

　　“每次經(jīng)過人行道，稍不注意就容易被路面不平處絆到腳。”市民賴先生每逢周末就要帶小孩到江門市婦女兒童活動中心參加培訓(xùn)，他反映自己常走的人行道路面總是反復(fù)破損，嚴(yán)重影響了出行安全。

　　能否找到一種兼顧耐用性又能縮短工期的人行道修復(fù)方式？區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局將此問題作為今年的重點攻堅方向之一，結(jié)合城市管理“八大行動”，探索“對癥下藥”的人行道路面優(yōu)化方案。

　　在探索過程中，區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)人行道存在諸多弊端，如抗壓性能不佳、孔隙多、強度不足等，在實際使用中極易受損。例如，當(dāng)前鋪設(shè)的人行道預(yù)制磚，在人流量密集、摩托車頻繁碾壓和停放的區(qū)域，根本無法承受實際使用強度。

　　為解決這一難題，技術(shù)人員多次到江門市婦女兒童活動中心附近的人行道進(jìn)行實地勘查，結(jié)合多次綜合評估與論證分析，決定摒棄傳統(tǒng)的人行道預(yù)制磚鋪裝方式，改用“現(xiàn)澆混凝土+壓紋”工藝，對該路段進(jìn)行試點修復(fù)。

　　推動城市道路提質(zhì)升級

　　近日，記者來到江門市婦女兒童活動中心前的施工現(xiàn)場看到，市政工人根據(jù)周邊道路設(shè)計樣式，提前準(zhǔn)備磚塊狀模具，在完成混凝土澆筑后再用模具按壓出紋路。修復(fù)后的人行道與周邊景觀較為協(xié)調(diào)，整體視覺效果良好。據(jù)了解，該試點修復(fù)工程目前已順利完成。

　　“現(xiàn)澆混凝土+壓紋”是區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局經(jīng)過多重研判后選擇的修復(fù)工藝，重點考慮了以下幾個特點：一是耐損耗，混凝土澆筑密實、均勻，強度高、耐久性好，而且抗壓強度是以往人行道預(yù)制磚的2.5倍，有效解決了人行道基礎(chǔ)不穩(wěn)、磚塊易破損等問題；二是工期短，相較于傳統(tǒng)的預(yù)制砌塊鋪設(shè)方式，新工藝的施工流程更為簡潔、效率更高，降低了施工期間對周邊交通和環(huán)境的壓力；三是成本更低，與傳統(tǒng)工藝相比，新工藝的每平方米成本大幅降低約30%，有效減少了財政資金投入。

　　區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，“現(xiàn)澆混凝土+壓紋”工藝仍處于探索觀察階段。接下來，該局將深入挖掘市民的實際需求，進(jìn)一步梳理、總結(jié)創(chuàng)新實踐經(jīng)驗，并對其中的成功經(jīng)驗進(jìn)行推廣延伸，推動城市道路提質(zhì)升級，不斷提升城市管理的精細(xì)化水平。