珠西國(guó)際陸港（一期）倉(cāng)儲(chǔ)中心已引入上市公司嘉誠(chéng)國(guó)際物流公司，并于2024年6月投入運(yùn)營(yíng)。  

　　□文/圖 江門日?qǐng)?bào)記者 諶磊

　　通訊員 陳國(guó)峰

　　隨著深中通道通車、黃茅海跨海通道即將通車以及深江高鐵的快速推進(jìn)，“三通道”建設(shè)正加速珠江東西兩岸的融合，為江門鶴山帶來(lái)前所未有的“大橋經(jīng)濟(jì)”機(jī)遇，顯著提升了位于鶴山的珠西國(guó)際物流中心的物流樞紐地位。

　　近年來(lái)，鶴山大力推進(jìn)珠西國(guó)際物流中心建設(shè)，致力打造服務(wù)珠西粵西制造業(yè)發(fā)展的供應(yīng)鏈解決方案，物流產(chǎn)業(yè)新城、珠西國(guó)際陸港、海鐵聯(lián)運(yùn)班列和國(guó)際貨運(yùn)班列的建設(shè)運(yùn)營(yíng)不斷取得進(jìn)展，一個(gè)立足灣區(qū)、服務(wù)全球的物流樞紐正在迅速崛起。

　　“‘三通道’的建設(shè)不僅促進(jìn)了大灣區(qū)城市的互聯(lián)互通，也為珠西國(guó)際物流中心帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。特別是黃茅海跨海通道的通車將進(jìn)一步擴(kuò)大該中心對(duì)西南地區(qū)的影響力。”鶴山市珠西物流樞紐中心管委會(huì)負(fù)責(zé)人指出

　　服務(wù)灣區(qū)的物流供應(yīng)鏈大平臺(tái)基本成形

　　珠西國(guó)際物流中心位于廣佛肇、珠中江經(jīng)濟(jì)圈交會(huì)處，地處大灣區(qū)西翼核心位置，區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特。以珠西國(guó)際物流中心為“圓心”的100公里半徑內(nèi)，覆蓋了粵港澳大灣區(qū)絕大部分區(qū)域，基本涵蓋了珠江口西岸全域和東岸部分城市。

　　倚靠得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，珠西國(guó)際物流中心充分發(fā)揮“海陸空鐵”立體交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，著力打造“賣全球、買全球”的國(guó)際物流基地，連接珠西、粵西面向大西南的物流樞紐，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)的物流供應(yīng)鏈大平臺(tái)，大灣區(qū)海港空港陸港多式聯(lián)運(yùn)示范基地。

　　近年來(lái)，鶴山物流產(chǎn)業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)新突破，珠西國(guó)際物流中心正成為各大物流巨頭競(jìng)相掘金的熱土，鶴山物流產(chǎn)業(yè)已呈集群式發(fā)展勢(shì)頭。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前珠西國(guó)際物流中心園區(qū)已成功引進(jìn)了普洛斯、維龍、嘉民、熙麥、國(guó)際陸港、中順等6個(gè)物流項(xiàng)目，并吸引了國(guó)際快時(shí)尚龍頭品牌企業(yè)希音公司等8家規(guī)上企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)，各類項(xiàng)目總投資約40億元，建成園區(qū)總倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)77萬(wàn)平方米。

　　特別是自去年以來(lái)，珠西物流樞紐中心管委會(huì)通過(guò)與企業(yè)積極探討提質(zhì)增效工作舉措，支持企業(yè)做大做強(qiáng)。以希音公司為例，該公司目前在園區(qū)租賃有維龍、嘉民、熙麥等倉(cāng)庫(kù)，面積達(dá)53.6萬(wàn)平方米，主要用于自營(yíng)跨境電商平臺(tái)出口女裝、鞋包等產(chǎn)品至歐美等地，目前已實(shí)現(xiàn)日均出貨量超350萬(wàn)件，成為廣州、深圳、香港三大機(jī)場(chǎng)重要空運(yùn)業(yè)務(wù)客戶，帶動(dòng)園區(qū)就業(yè)人數(shù)超2萬(wàn)人。今年前三季度，希音公司實(shí)現(xiàn)納稅2200萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)超3倍；實(shí)現(xiàn)營(yíng)收18億元，同比增長(zhǎng)超2倍。

　　此外，普洛斯物流園進(jìn)駐企業(yè)菜鳥物流旗下北領(lǐng)公司，承接了天貓超市珠西及粵西區(qū)域配送，服務(wù)覆蓋4000萬(wàn)人口。如今，珠西國(guó)際物流中心服務(wù)粵港澳大灣區(qū)的物流供應(yīng)鏈大平臺(tái)基本成形。

　　江門北站國(guó)際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行

　　“目前，我們已實(shí)現(xiàn)了江門北站國(guó)際貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行。”鶴山市珠西物流樞紐中心管委會(huì)黨工委書記、主任梁志源說(shuō)。

　　記者了解到，自2022年3月16日、4月28日江門北站先后成功開通珠西粵西地區(qū)首趟中老國(guó)際貨運(yùn)班列和首趟中歐國(guó)際貨運(yùn)班列以來(lái)，目前已順利開行5趟中老班列（156個(gè)標(biāo)箱）和27趟中歐班列（1414個(gè)標(biāo)箱），主要出口貨物為周邊地區(qū)所生產(chǎn)的家電、家具、五金制品、紙制品等。

　　近年來(lái)，珠西國(guó)際物流中心還不斷加強(qiáng)與周邊工業(yè)制造業(yè)企業(yè)的對(duì)接，重點(diǎn)依托“兩條鐵路連通三個(gè)港口”的資源優(yōu)勢(shì)，圍繞港口功能延伸，先后推動(dòng)江門北站開通了鹽田港、高欄港和南沙港海鐵聯(lián)運(yùn)班列，并實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定持續(xù)運(yùn)行。

　　在海鐵聯(lián)運(yùn)班列方面，珠西國(guó)際物流中心憑借廣珠鐵路、南沙港鐵路兩大鐵路交會(huì)優(yōu)勢(shì)，加快打造“一中心連通三港口”組合港，實(shí)現(xiàn)了“港口建在企業(yè)園區(qū)門口”，江門北站海鐵聯(lián)運(yùn)模式列入“廣東省多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目”。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，江門北站鹽田港班列自2019年1月開通至今累計(jì)運(yùn)送4萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱；南沙港班列自2022年2月開通至今累計(jì)運(yùn)送7.7萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱。

　　“我們搶抓‘大橋經(jīng)濟(jì)’發(fā)展機(jī)遇，充分發(fā)揮鶴山在粵港澳大灣區(qū)和‘一帶一路’物流網(wǎng)絡(luò)中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和骨干樞紐作用，進(jìn)一步發(fā)揮好珠西國(guó)際物流中心對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的服務(wù)和支撐拉動(dòng)作用。”鶴山市發(fā)展和改革局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鶴山將積極推動(dòng)珠西國(guó)際物流中心申報(bào)商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，以進(jìn)一步提高輻射粵港澳大灣區(qū)的物流能力，助力粵港澳大灣區(qū)與中歐、中亞等國(guó)家和地區(qū)的陸路互通，為粵港澳大灣區(qū)開拓更為廣闊的國(guó)際市場(chǎng)發(fā)揮更大作用。