為加快融入“軌道上的大灣區(qū)”，鶴山市全力推動珠肇高鐵鶴山段建設(shè)。圖為今年3月27日，珠肇高鐵全線首榀箱梁在鶴山順利完成架設(shè)，標志著項目正式進入箱梁架設(shè)施工階段。    

　　“大橋經(jīng)濟”的東風已至。江門鶴山正火速行動，乘勢而上。6月26日，江門鶴山在深圳舉行“潮起深圳——橋通鶴山”大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)合作招商推介會，攜手深圳企業(yè)，共商發(fā)展大計，共謀合作未來。

　　大橋接兩岸，來往古與今。江門鶴山地處珠三角洲腹地，緊靠西江，與南海、順德隔江相望，不僅是江門對接廣佛的“北門戶”，更是連接珠三角和粵西的重要節(jié)點，擁有承東啟西的獨特地理優(yōu)勢。

　　“雙通道”讓江門鶴山的“橋頭堡”地位進一步彰顯。作為全省“百千萬工程”首批典型縣之一,江門鶴山持續(xù)完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，加快推動城市主干道、高鐵、高速公路等重大外接工程建設(shè)，為迎接“大橋經(jīng)濟”、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展當好“開路先鋒”。

　　文/圖 江門日報記者 諶磊

　　區(qū)位條件優(yōu)越

　　江門鶴山發(fā)展前景廣闊

　　隨著深中通道開通，江門鶴山的比較優(yōu)勢將進一步凸顯。從廣州市、佛山市沿著沈海高速驅(qū)車向粵西方向行駛，穿過九江大橋，江門鶴山大雁山便映入眼簾。

　　可以說，位于珠江三角洲腹地，緊靠西江，與南海、順德隔江相望的江門鶴山，擁有承東啟西的獨特地理優(yōu)勢，是珠西綜合交通樞紐的“橋頭堡”，是廣佛通往珠西乃至粵西的“地理門戶”。

　　實際上，作為省重點發(fā)展區(qū)和毗鄰大城市的“衛(wèi)星城”，江門鶴山不僅有著優(yōu)越的區(qū)位條件，更擁有廣闊的發(fā)展空間、扎實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和良好的發(fā)展勢頭。

　　——發(fā)展空間廣闊。江門鶴山被省委、省政府納入推動產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展政策支持范圍，是省重點支持建設(shè)的5個主平臺之一，享受省產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移政策的疊加紅利；擁有大規(guī)模連片開發(fā)的土地資源，是江門大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)北組團的重要組成部分，空間優(yōu)勢巨大……

　　——產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實。新中國成立以來，江門鶴山從一個單一的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟縣，逐漸崛起為多產(chǎn)業(yè)聚集的工業(yè)大市。特別是改革開放以來，明可達、美雅、雅圖仕等眾多享譽海內(nèi)外的知名企業(yè)在江門鶴山發(fā)展壯大，得潤電子、富華裝載機、博盈特焊、信義玻璃等一批電子信息、裝備制造、新材料等行業(yè)“龍頭冠軍”落戶江門鶴山，江門鶴山凝聚起經(jīng)濟騰飛的磅礴之力。

　　——經(jīng)濟勢頭強勁。過去數(shù)年，江門鶴山發(fā)展勢頭強勁：GDP從2016年的不足300億元，到2022年邁過450億元大關(guān)，年均增長超7%，在全省57個縣及縣級市中排名第10位；2023年，江門鶴山全力建設(shè)省“百千萬工程”典型縣，全市地區(qū)生產(chǎn)總值增長6.2%，經(jīng)濟總量突破500億元，在全省122個縣（市、區(qū)）中排名第55位，實現(xiàn)爭先進位。

　　——干部隊伍善為。近年來，江門鶴山打出激勵擔當作為組合拳，實施“容錯免責”機制，旗幟鮮明為黨員干部撐腰鼓勁，大力開展“拔頭籌、爭上游”行動，黨員干部帶頭開展“兩個走訪”，向上走訪搶抓上級政策機遇，向下走訪為鎮(zhèn)（街）村居撐腰鼓勁，減負賦能，干部隊伍活力激發(fā)、正氣昂揚，呈現(xiàn)政治合格、素質(zhì)優(yōu)良、能力突出、作風過硬、群眾認可全新面貌。

　　作為江門“北門戶”，江門鶴山多種優(yōu)勢機遇交匯疊加，各種重大利好加速集聚，在著力推動高質(zhì)量發(fā)展，全面深化改革開放，助力深江合作等方面必定大有可為、大有作為。

　　加強“硬聯(lián)通”

　　加快構(gòu)筑立體交通格局

　　深中通道項目位于粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，是連接珠三角深莞惠與珠中江兩大經(jīng)濟圈的唯一公路直連通道，將進一步強化江門鶴山與深圳等周邊城市的合作與交流。

　　據(jù)了解，目前，江門鶴山可通過廣中江高速，對接中山西環(huán)高速、珠三角環(huán)線高速、在建中山東環(huán)高速等，最后接入中開高速、深中通道。依托此優(yōu)勢，江門鶴山正積極協(xié)調(diào)推進深岑高速、廣中江高速連接深中通道，利用跨江通道快速銜接以深圳為代表的灣區(qū)東岸城市。

　　百業(yè)興盛，交通先行。江門北站新增客運站場，珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段動工建設(shè)，洞企山隧道、百達隧道等完工貫通，省道S270線鶴城小官田村至共和寶豐新城段2023年建成通車……近年來，江門鶴山堅持高位謀劃、主動對接，加快全面融入灣區(qū)步伐，構(gòu)建對接粵港澳大灣區(qū)核心城市交通網(wǎng)絡(luò)，加速融入“軌道上的灣區(qū)”。同時，加快推進“三橫兩縱”高速路網(wǎng)和“四橫三縱”市域快速路建設(shè)，并積極推進江鶴高速、銀洲湖高速、南新高速等高速公路項目的征地拆遷，進一步加快構(gòu)建符合城市發(fā)展規(guī)律的交通路網(wǎng)，提升市域交通運行能力。

　　江門鶴山還大力完善國省道等“毛細血管”路網(wǎng)，實施國省道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動國省道快速路成環(huán)成網(wǎng)，實現(xiàn)產(chǎn)城互聯(lián)、園區(qū)互通、區(qū)域一體；推動省道S270線共和寶豐新城至平嶺村段改擴建工程、省道S270線鶴山赤崗村至霄南村段改擴建工程加快建設(shè)。

　　“隨著一系列重點交通路網(wǎng)工程建成后，將有效提升鶴山工業(yè)城、珠西物流國際中心等江門鶴山重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)的對外通行能力，與謀劃建設(shè)的國道G325桃源至址山段改擴建工程以及順鶴高快速通道連接成網(wǎng)，提升各鎮(zhèn)街對接深中通道以及黃茅海跨海通道的便利性。”鶴山市交通運輸局相關(guān)負責人說。

　　建好“四好農(nóng)村路”

　　鋪就鄉(xiāng)村振興快車道

　　近年來，江門鶴山深入貫徹習近平總書記關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示精神，以黨建為引領(lǐng)，打好“建管養(yǎng)運”組合拳，織就城鄉(xiāng)一體化的“暢安舒美”交通網(wǎng)。去年以來，共建設(shè)、升級改造農(nóng)村公路64.571公里、危橋改造8座，直接惠及19個典型村。

　　今年以來，鶴山市交通運輸局將“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作納入機關(guān)黨建書記領(lǐng)辦項目，明確總體任務(wù)要求及階段性目標，一盤棋推進。同時，該局通過向上走訪、橫向溝通，爭搶各方資源保障農(nóng)村公路建設(shè)，今年成功爭取縣道“四升三改造”項目補助資金1245萬元。

　　“我們還積極發(fā)揮黨員先鋒模范作用，圍繞建設(shè)、管理、養(yǎng)護、運營組建黨員先鋒隊，定期深入一線，了解施工進度以及群眾出行需求，及時發(fā)現(xiàn)問題，快速破解，確保‘四好農(nóng)村路’建設(shè)扎實推進。”鶴山市交通運輸局相關(guān)負責人說。

　　為凝聚建設(shè)“四好農(nóng)村路”合力，鶴山市交通運輸局加強鎮(zhèn)村黨組織結(jié)對聯(lián)建，通過聯(lián)辦理論黨課、養(yǎng)護管理培訓班、共享資源等方式，提升建管養(yǎng)運水平。例如，在各鎮(zhèn)村普及“路長制”App，深入開展路域環(huán)境綜合整治，有效提升農(nóng)村公路環(huán)境和安全水平。同時，江門鶴山加快綠美公路建設(shè)，廣泛動員黨員群眾參與植樹護綠，組織植樹約5700株，綠化里程約14.56千米，為鄉(xiāng)村振興添彩增綠。

　　值得一提的是，江門鶴山還積極深化“四好農(nóng)村路+N”發(fā)展新模式，深度融入旅游、特色產(chǎn)業(yè)及重大平臺建設(shè)。例如，推動縣道X524明靖線、X548雅龍線、X549坡麥線等景觀生態(tài)路升級改造，連接古勞水鄉(xiāng)、共和萊蘇等文化旅游景點，不僅豐富了鄉(xiāng)村旅游體驗，也促進了沿線鄉(xiāng)村的文化振興。同時，通過建設(shè)縣道X532聯(lián)雙線、X551古竹線、X554龍群線等重點線路，暢通特色農(nóng)產(chǎn)品的流通渠道，為雙合紅茶、古勞水產(chǎn)等品牌插上了飛向市場的翅膀。

　　接下來，江門鶴山將以實際行動搶抓“大橋經(jīng)濟”機遇，織密對接“雙通道”交通路網(wǎng)，加快構(gòu)筑“空鐵水公”立體交通格局，當好交通“先行官”，以交通“硬聯(lián)通”加速“融灣”，將“大橋經(jīng)濟”黃金機遇轉(zhuǎn)化為全力爭創(chuàng)全國工業(yè)百強縣、爭當廣東縣域高質(zhì)量發(fā)展排頭兵的不竭動力。