“灣區(qū)伶仃”號擁有近8萬立方米的養(yǎng)殖空間，水量相當于32個標準游泳池，建成后年產(chǎn)能可達5000噸。 陳健強 攝   

　　江門日報訊 （記者/皇智堯 通訊員/黃丕康） 我國深遠海智能養(yǎng)殖即將迎來“科技牧海”新階段！5月27日上午10時許，全球首艘自航式水體自然交換型養(yǎng)殖工船“灣區(qū)伶仃”號在我市舉行下水儀式，標志著船體基本建造完畢，建設(shè)工程進入收尾階段。

　　“灣區(qū)伶仃”號由中交四航局江門航通船業(yè)有限公司（以下簡稱“江門航通”）承建，總長155.8米，寬44米，最大吃水深度達20米。據(jù)介紹，該船擁有近8萬立方米的養(yǎng)殖空間，水量相當于32個標準游泳池，建成后年產(chǎn)能可達5000噸，續(xù)航里程可達2000海里，堪稱海上“養(yǎng)殖航母”，是大灣區(qū)實現(xiàn)“吃魚自由”的重要來源。

　　記者在現(xiàn)場看到，與一般漁船不同的是，“灣區(qū)伶仃”號水下部分并非封閉結(jié)構(gòu)，而是由15根方形立柱拼砌成一個“水下宮殿”。通過掛設(shè)漁網(wǎng)，隔出12個獨立的養(yǎng)殖艙室，可同時開展多種魚苗養(yǎng)殖，極大地豐富養(yǎng)殖類型。

　　江門航通執(zhí)行董事、總經(jīng)理黃紅宇介紹，“灣區(qū)伶仃”號配置電力推進系統(tǒng)，能夠在南海海域?qū)ふ易罴佯B(yǎng)殖區(qū)域并自主躲避臺風(fēng)，實現(xiàn)“海上游牧”，縮短養(yǎng)殖周期，提升經(jīng)濟效益。未來，江門航通將加快推進廣東現(xiàn)代化海洋牧場建設(shè)，助力打造海上新廣東。

　　“該船可實現(xiàn)靜態(tài)養(yǎng)殖時100%使用清潔能源，大大減少碳排放量。”“灣區(qū)伶仃”號項目總工程師黃晨光介紹，該船擁有20千瓦的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，能夠滿足靜態(tài)養(yǎng)殖時的用電需求。同時，“灣區(qū)伶仃”號還在各個養(yǎng)殖艙室內(nèi)安裝了多個傳感器和自動喂食系統(tǒng)，當局部海域水溫異常或水質(zhì)受到污染時，可自動升高養(yǎng)殖艙室，減少水阻力，快速航行到理想水域，確保養(yǎng)殖魚群安全質(zhì)優(yōu)。

　　記者了解到，“灣區(qū)伶仃”號未來將主要在珠海萬山群島海域開展作業(yè)，專注于養(yǎng)殖金鯧魚、章紅魚、紅瓜子斑魚等高品質(zhì)海產(chǎn)，并推動當?shù)貪O旅融合等各業(yè)態(tài)的發(fā)展，助力“百千萬工程”深入實施。