直播時間：2025年1月3日11:00-12:00
播出頻率：江門電臺FM100.2綜合廣播頻率
上線單位：江門市公安局交警支隊
訪談嘉賓：江門市公安局交警支隊政委 鐘順明
江門市公安局交警支隊指揮大隊大隊長 尹令
江門市公安局交警支隊秩序大隊副大隊長 謝國文
江門市公安局交警支隊車管所副所長 鄧紀(jì)文
江門市公安局交警支隊蓬江大隊副大隊長 吳健新
節(jié)目主持：鄺杰嵐
主持：2025年春運自1月14日開始至2月22日結(jié)束，為期40天。對今年的春運有怎樣的預(yù)判？
鐘順明：據(jù)預(yù)計，春運期間我市交通出行中自駕將占較高比例，出行需求以返鄉(xiāng)探親訪友及假期周邊旅游為主，出行目的地去程集中在粵西方向、返程回流集中在珠三角，假期以省內(nèi)中短途出行居多。
主持：為應(yīng)對今年的新情況，江門市公安局交通警察支隊將有哪些春運保障舉措？
鐘順明：結(jié)合以上特點，我市交警部門將積極落實各項交通安全管理工作措施：一是集中清除道路隱患。交警部門將聯(lián)合交通運輸、公路、市政等部門開展節(jié)前道路安全隱患大排查工作。二是加強路面的巡邏管控。交警部門將加派警力加強巡邏管控，并開展交通秩序整治，嚴(yán)厲打擊酒駕醉駕、“三超一疲勞”等嚴(yán)重交通違法行為。三是推進科學(xué)疏堵保暢工作。交警部門將按照不同路段的特點逐一制定疏堵保暢預(yù)案，防止發(fā)生長時間大范圍的交通擁堵；與此同時，還將落實路警聯(lián)勤機制，確保堵前、堵中、堵后全程見警，減少群眾堵車的焦慮感。四是加強交通應(yīng)急管理。交警部門將加強與應(yīng)急、衛(wèi)生、氣象、交通運輸、高速公路經(jīng)營管理單位等部門協(xié)作，完善應(yīng)急預(yù)案，提前籌備應(yīng)急物資，分級落實預(yù)警處置，多維度發(fā)布管控信息，全面加強交通應(yīng)急管理，確保群眾安全出行。五是強化出行引導(dǎo)提示。交警部門將推行“兩公布一提示”措施，提前公布易堵時段路段，提醒群眾主動避開擁堵，保障群眾出行安全順暢。六是加快警力調(diào)度。交警部門將進一步加強視頻巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)處置交通擁堵與警情。七是開展春運交通安全宣傳工作。交警部門將開展春運交通安全啟動日活動，大力開展線上線下交通安全宣傳，營造濃厚的春運交通安全宣傳氛圍；此外，還將通過全覆蓋、立體化的形式發(fā)布交通安全出行提示內(nèi)容進一步加強對重點路段及重點人群的交通安全宣傳工作。
主持：剛剛過去的2024年，我市交通安全形勢如何？有哪些事故多發(fā)原因？與往年相比有怎樣的變化趨勢？
鐘順明：2024以來（截至2024年12月31日），全市發(fā)生道路交通事故宗數(shù)和事故亡人數(shù)，同比分別下降2.3%，18.47%，沒有發(fā)生一次死亡3人（含）以上的較大事故。事故多發(fā)的原因可以歸納為以下幾點：一是部分農(nóng)村道路通行安全基礎(chǔ)差。二是摩電駕乘人員、一老一少等交通安全弱勢人群眾，在交通參與過程中安全意識不足，自我保護意識差。三是酒醉駕、超速、超載、駕駛有隱患的機動車上路等嚴(yán)重交通違法行為時有發(fā)生，從而引發(fā)嚴(yán)重后果。
2024年事故有以下主要特征：一是普通國省道事故多發(fā)，亡人數(shù)占總量的34.05%。二是涉電動自行車事故增幅較大，事故宗數(shù)同比上升25.87%；亡人數(shù)占總量的31.62%。三是涉老年人事故較多，事故宗數(shù)和記得亡人分別占全市的39.32%、48.35%。四是一早一晚事故多發(fā)，6-9時發(fā)生的事故宗數(shù)和亡人數(shù)分別占全市的23.72%、25.28%；17-20時發(fā)生事故分別占全市的21.97%、23.27%。
主持：目前我市機動車保有量有多少？增長速度如何？
尹令：目前，我市機動車保有量為255.1萬輛（2022年249.1萬輛，2023年251.9萬輛），其中摩托車131.3萬輛（2022年136.3萬輛，2023年133.2萬輛）。
主持：交警部門采取了哪些措施來應(yīng)對不斷增長的機動車所帶來的交通壓力？
尹令：面對機動車高速增長所帶來的交通壓力，支隊從創(chuàng)新交通組織形式、優(yōu)化信號控制等七方面采取行之有效的措施進行積極應(yīng)對并取得了滿意成效。
（一）在創(chuàng)新交通組織形式方面，主要在匯悅城路口實施掉頭位燈控、江僑路串聯(lián)掉頭、篁莊大道西借道左轉(zhuǎn)、廣場西路借道左轉(zhuǎn)、新汽車總站崗全向待行、雙龍立交崗借道左轉(zhuǎn)等優(yōu)化措施，上述路段堵點擁堵情況得到明顯緩解。
（二）在優(yōu)化信號控制方面，我市目前共接入信號燈239個，對其中135個路口進行了綠波協(xié)調(diào)控制優(yōu)化，總體協(xié)調(diào)率為56.6%。主要涉及路段有白沙大道、勝利路、建設(shè)路等20余條道路。其中，勝利路與沿線橫向干道（雙龍-白石大道、龍福路、迎賓大道、環(huán)市路、白沙大道、江會路）基本形成了綠波網(wǎng)區(qū)域協(xié)調(diào)。
（三）在降周期專項方面，全市共壓縮周期路口84個，整體降周期比例達35%，路口路段通行能力進一步增強。
（四）在動態(tài)調(diào)整學(xué)校周邊交通流管控模式方面，支隊重點加強學(xué)校周邊交通流管理，累計對全市19多中小學(xué)校周邊道路設(shè)置上學(xué)模式和寒暑假模式，以車流量為導(dǎo)向精準(zhǔn)放行，提高了學(xué)校周邊路網(wǎng)通行效率。
（五）在視頻巡邏方面，支隊在交通高峰期工作安排警力進行視頻巡邏，發(fā)現(xiàn)擁堵路段、路口后，通過手動控制信號燈、派駐警力現(xiàn)場指揮等方式進行交通疏導(dǎo)。
（六）在加強早晚高峰期交通疏導(dǎo)方面，支隊優(yōu)化市區(qū)禁限行措施，錯峰大貨車進入中心城區(qū)，安排交警鐵騎前置路面快速處理輕微事故警情。
（七）在加強交通執(zhí)法力度方面，支隊進一步加大對闖紅燈、隨意變道、超速行駛、亂停亂放等交通違法查處力度，從最大方位規(guī)范行車秩序，進一步提高道路通行能力。
【熱線電話】
鄧小姐：摩托車怎樣報廢？違章記錄是否自動清零？
鄧紀(jì)文：登錄app交管12123，里面公示了正規(guī)回收的企業(yè)，也有電話號碼、地址供你咨詢了解。車輛的違法記錄是不會清零的，有違章必須進行處理，辦理報廢不會因為有違章而不予報廢。
【熱線電話】
葉小姐：車停放在蓬江區(qū)育德街，人當(dāng)時也在車上。隨后收到違停信息，我馬上駛離違停路段了，為什么交管12123 app上還顯示違停記錄？
尹令：道路分為兩類，一類是嚴(yán)管路，嚴(yán)管路即便發(fā)了違停提醒信息，也會對本次違停進行處罰。第二類是非嚴(yán)管路。向車主發(fā)送違停提醒信息，在10分鐘后再對其進行處罰。如果仍有疑問，待節(jié)目結(jié)束后，把當(dāng)時違停的路段以及車牌告知我們，我們協(xié)助你解決。
主持：我市摩托車保有量十分巨大，加之近年來電動自行車數(shù)量不斷增加，摩托車、電動自行車的交通安全管理等問題也愈加突出。對于這方面情況，也有市民提出了自己的看法和建議：
【市民錄音】
市民A：有時發(fā)現(xiàn)有些摩托車照樣在人行道上行駛。現(xiàn)時很多路段設(shè)有摩托車專用道，大部分車主都很遵守交通規(guī)則，有部分摩托還是會在汽車道上行駛，我覺得有必要對這些違反交通規(guī)則的車輛進行處罰。
吳健新：【不在摩電專用道行駛行為處理情況】：我市地處珠三角平原，城區(qū)內(nèi)河網(wǎng)密布，道路沿河而建，呈不規(guī)則分布，市中心道路在規(guī)劃設(shè)計時沒有為摩托車預(yù)留專用道，更沒有考慮電動自行車通行問題，同時住宅樓、商鋪等臨街而建，建筑退讓紅線距離預(yù)留從緊不從松，導(dǎo)致老舊城區(qū)道路后期擴寬改造潛力有限。我市主城區(qū)大多道路存在道路車道數(shù)不同、橫截面各異，甚至同一條道路不同路段車道數(shù)、橫截面均不相同的現(xiàn)象。道路寬度不足，同時需要滿足汽車、公交車、摩托車、電動自行車通行需求，難以設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的摩電專用道，目前我市大多數(shù)在同向三車道以上道路設(shè)置摩電和公交車混合通道，但設(shè)置路段短、缺乏連續(xù)性。目前我市正在調(diào)整優(yōu)化摩電專用道建設(shè)，對于駛離專用道在汽車道上行駛的行為，我市交警將根據(jù)現(xiàn)場道路實際狀況，采取處罰與教育相結(jié)合方式細化處理。
【摩電通行秩序管理情況】：我市公安交警部門歷年來高度重視摩電交通管理工作，特別對于摩電不戴頭盔行為“零容忍”，經(jīng)過二十多年常年不懈整治，現(xiàn)在市民已養(yǎng)成良好的佩戴習(xí)慣。對于嚴(yán)重影響交通安全的交通違法行為，如闖紅燈、隨意變道、逆向行駛等，我市交警堅持嚴(yán)格執(zhí)法，通過電子監(jiān)控抓拍、現(xiàn)場設(shè)卡等方式處于罰款、記分。對于摩電輕微違法和摩托車在人行道上行駛等不文明駕駛行為，我們交警部門則采取靈活方式，處罰與教育相結(jié)合，包括開展現(xiàn)場駐留協(xié)助民警維護交通、通過12123APP觀看交通安全知識、通過朋友圈發(fā)送勸導(dǎo)不文明駕駛行為等方式加強摩電駕駛員安全教育，培養(yǎng)提升文明駕駛意識。
市民B：有些電動車車主沒有牌照，為了生計漠視交規(guī)。
吳健新：是的。我市道路特別是舊城區(qū)道路較為狹窄，汽、摩、電、公交混合，道路通行條件相對先天不足。其次，駕駛員文明駕駛意識仍需進一步提高，隨意穿插、逆行超速屢見不鮮。我市公安交警倡導(dǎo)，道路出行參與者需不斷提升文明出行、文明駕駛素養(yǎng)，摩電上路行駛要有牌照、駕乘人員要戴安全頭盔，按道行駛，注意禮讓行人、主動避讓大貨、大客等大型車輛，特別是要知道大車盲區(qū)集中在左、右側(cè)車身中段位置，過路口左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎時候，盡量不要緊貼大型車輛，避免發(fā)生碰刮倒地從而釀成人員傷亡事故。
市民C：電動車會橫穿馬路，很危險。如果汽車和摩托車分開行駛，會相對安全一點。
尹令：受地形及歷史條件影響，我市道路規(guī)劃建設(shè)時未設(shè)置獨立的摩托車道和電動車道，隨著車流量的增加，摩電與汽車混合通行的沖突越來越明顯、交通安全隱患比較突出。為有效防范和化解摩托車、電動自行車交通安全風(fēng)險，交警部門近期在蓬江區(qū)迎賓大道、豐樂路及江海區(qū)東海路啟動了摩電專用道測試，對汽、摩、電車輛分道行駛的可行性進行驗證，對相關(guān)測試的車流量數(shù)據(jù)、交通需求等進行收集、匯總、分析，為下一階段我市正式實施汽、摩、電分道行駛奠定堅實的科學(xué)基礎(chǔ)。下一步，我市正式實施汽、摩、電分道行駛時會一路口一方案制定路口、路段的分流方案，避免摩、電穿插行駛。
市民D：發(fā)現(xiàn)五邑大學(xué)路段多了一些交通指示牌，要求摩托車在輔道行駛，但還是有很多摩托車在主道行駛，可能是覺得輔道太窄了，建議可以拓寬一下，讓交通更加暢順。
吳健新：為有效防范和化解摩托車、電動自行車交通安全風(fēng)險，交警部門近期在迎賓大道等路段開展了摩電專用道測試，摩、電在輔道行駛。輔道寬5.5米，但路段設(shè)置了大量停車位，實寬3米。由于本次測試是對汽、摩、電車輛分道行駛的可行性進行驗證并收集相關(guān)測試數(shù)據(jù)，為避免對道路沿線停車造成過大影響，暫未大規(guī)模撤銷停車位。下一步，道路正式實施汽、摩、電分道行駛時會撤銷停車位，盡量擴寬車道，并確保專用道的連續(xù)性、便利性和安全性。
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【熱線電話】
周生：華僑廣場附近時有車輛炸街，希望交警部門嚴(yán)厲打擊這種違法行為。
謝國文：公安機關(guān)交警部門高度重視飆車擾民這個問題。在2024年5月份以來，由市公安局部署開展打擊整治飆車炸街違法行為專項行動，通過部門聯(lián)合、科學(xué)研判、聯(lián)合作戰(zhàn)等形式進行精準(zhǔn)打擊，目前已查處一批飆車炸街的違法行為，并行政拘留和刑事拘留了一批違法犯罪分子。市民剛提及到華僑廣場路段出現(xiàn)飆車炸街，我們會對此作為一條線索對該路段進行重點關(guān)注，并繼續(xù)對重點時段、區(qū)域以及路段加大視頻巡查力度，或采用伏擊和截查的手段打擊整治這種炸街行為，同時歡迎市民來電舉報。
周生：匯悅城節(jié)假日人流量大，院士路轉(zhuǎn)入?yún)R悅城方向，常有人車堵塞現(xiàn)象，出租車或滴滴會停靠在匯悅城門口接客，交警部門對此是否有好的方案進行應(yīng)對？
吳健新：廣場西路轉(zhuǎn)入院士路的斑馬線暫時未設(shè)有紅綠燈，因此有大量車輛因避讓行人過斑馬線，導(dǎo)致路面有擁堵現(xiàn)象。此外，院士路轉(zhuǎn)入白石大道雖然設(shè)有紅綠燈，但由于匯悅城有大量客人，造成滴滴靠邊接客造成一定影響。對此，我們一直有合理安排警力在上述路段進行值守，今后將加大警力部署，加大交通違停查處力度，對違停及隨意變道的車輛會進行電子抓拍。
謝國文：可能目前該路段交通標(biāo)志、標(biāo)線沒能讓市民清晰認知，今后將增加對車道的辨識度，可能會更好解決路面堵塞問題。
【熱線電話】
陳小姐：摩托車被偷了，開去了異地，現(xiàn)在找回來了，但我不想要了，如何進行異地報廢？如因他人造成的違法，報廢時是否需要處理違章？
鄧紀(jì)文：摩托車被盜找回后，可以先跟當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)進行溝通，讓他們協(xié)助處理報廢。二是到屬地車管所進行報失，需確認車輛已不存在了才可以辦理該項手續(xù)。如因他人造成的違法，我們需要進行確認后再對違法人進行處理。
【微信提問】
黃小姐：江門的摩托車、電動自行車需在專用道行駛，橫穿路面會容易造成交通事故發(fā)生。是否可合理設(shè)置一條專用道給自行車騎行，讓他們不要并入機動車道行駛。
尹令：汽車、摩托車、電動車是我市市民主要的出行方式，現(xiàn)時分別設(shè)置汽車道、摩托車道、摩托車以及公交車共用車道。2024年年尾，我們進行了汽、摩、電三分離通行討論，并在內(nèi)部進行專題研究，目前已進入測試階段，對我們提出的理論以及具體路段交通資源的調(diào)整方案進行論證和分析。下一步再對中心城區(qū)摩電專用道再次進行優(yōu)化和調(diào)整，力爭達到汽、摩、電三分離各行其道，共筑江門交通安全。
【微信提問】
李小姐：紫茶小學(xué)周邊道路每日擁擠不堪，特別是違停亂象嚴(yán)重影響車輛通行。
吳健新 ：關(guān)于紫茶小學(xué)（北校區(qū)）及江門一幼的堵點問題，我們高度關(guān)注。每天早晚高峰時段，安排了大量警力緊盯重點路口，此外，警+校兩方聯(lián)動，對接送學(xué)生的家長免下車，將小朋友安全送到學(xué)校門口，避免車輛停放校外造成擁堵。此外，鐵騎也發(fā)揮了他們的靈活和便捷的特點，最大限度解決學(xué)校門前因亂停放導(dǎo)致的擁堵現(xiàn)象，今后也將加大對紫茶小學(xué)（北校區(qū)）交通秩序的整治力度。
【微信提問】
余先生：我父親80歲了，他還能繼續(xù)駕車嗎？
鄧紀(jì)文：80歲以上老人持有駕駛證的情況下，只要在換證時通過三力測試可以繼續(xù)駕駛車輛。70歲以上老人必須每年參加體檢，符合條件可以繼續(xù)駕駛，但只能駕駛C1、C2小車以及輕便摩托車，其它車型不能駕駛。
主持：去年（2024年）以來，圍繞摩托車、電動自行車的管理，江門市公安局交通警察支隊開展了哪些工作？取得了怎樣的成效？
謝國文：目前，我市摩托車目前保有量為131.3萬輛。與此同時，我市電動自行車目前保有量為95.4萬輛（包含新標(biāo)和違標(biāo)車），按照2022年以來年增長20萬輛的規(guī)律計算，預(yù)計2025年我市電動自行車保有量將增至110萬輛以上。
近年來，市委市政府高度重視摩電道路交通安全工作，全市各級政府和相關(guān)職能部門積極落實機制建立、源頭監(jiān)管、違法整治、宣傳教育等措施，取得了一定工作成效。2024年以來（截至2024年12月31日），全市交通事故呈下降趨勢，其中涉摩電道路交通事故死亡人數(shù)為241人，同比下降19.93%。但是電動自行車事故上升態(tài)勢明顯（事故數(shù)同比上升23.2%，涉電事故亡人數(shù)下降1.63%）、“一老一少”駕乘摩電事故多發(fā)（一般事故宗數(shù)544宗，造成116人死亡）、摩電道路通行條件較差等問題依然突出。
主持：針對這些問題，接下來還有哪些工作計劃？
謝國文：針對摩電交通安全問題，我們將聚焦摩電交通事故預(yù)防關(guān)鍵環(huán)節(jié)，持續(xù)推進摩托車電動車交通安全管理工作。一是健全安全責(zé)任體系。進一步發(fā)揮各級道安辦統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，對摩電隱患突出的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道實施掛牌整治，推動地方政府落實摩電重點問題攻堅，確保摩電掛牌整治工作走深走實。 二是深化安全設(shè)施建設(shè)。推進實施貨摩分離、機非分隔，進一步完善摩電靠右行駛措施，完善二輪車輛專用道設(shè)置，逐步減少道路中間掉頭缺口。推動落實為期三年的“斷頭路”專項整治行動，逐步打通城區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)有的“斷頭路”，進一步完善城區(qū)交通路網(wǎng)。 三是健全源頭防控。緊盯車輛銷售環(huán)節(jié)、外賣物流配送、學(xué)生家長重點人群，會同相關(guān)部門嚴(yán)厲打擊擅自改裝電池、改裝超長鞍座等違法違規(guī)行為，及時發(fā)現(xiàn)和查處快遞外賣人員交通違法，深化“校家警”措施，規(guī)范學(xué)生、家長騎乘摩電交通秩序。
主持：自去年（2024年）11月4日起我省分三批推廣電子行駛證，其中，江門市已于2024年11月18日啟動電子行駛證的申領(lǐng)。電子行駛證相比傳統(tǒng)紙質(zhì)行駛證有何不同？其申領(lǐng)的手續(xù)和流程是怎樣的？目前申領(lǐng)情況如何？
謝國文：按照《道路交通安全法》規(guī)定，紙質(zhì)行駛證應(yīng)當(dāng)隨車攜帶，電子行駛證主要應(yīng)用于相關(guān)窗口業(yè)務(wù)辦理。群眾可以通過登錄“交管12123”APP申請。
電子行駛證主要特點有：一是應(yīng)用便利。電子行駛證式樣全國統(tǒng)一，群眾辦理公安交管窗口業(yè)務(wù)時可應(yīng)用電子行駛證，同時支持機動車所有人授權(quán)他人使用，便利委托他人代辦業(yè)務(wù)。二是實時更新。電子行駛證通過全國公安交管電子證照系統(tǒng)生成，動態(tài)顯示機動車檢驗、抵押、交通違法和交通事故處理情況等狀態(tài)，方便實時查詢、實時出示、實時核驗，便利在車輛抵押、二手車交易等場景使用。三是安全可靠。電子行駛證通過全國公安交管電子證照資源庫驗證比對，采用數(shù)字簽名防偽技術(shù)，有效防止篡改、偽造，保證電子行駛證真實有效，并采用動態(tài)二維碼、數(shù)據(jù)脫敏、數(shù)據(jù)加密、實人認證等技術(shù)保護個人信息安全。目前，我市電子行駛證申領(lǐng)數(shù)為50.14萬。
【微信提問】
方女士：電子行駛證如何使用？車輛不是自己名下的，如何出示電子行駛證？
謝國文：如果車輛不是自己名下的，需要車主進行申請，由車主授權(quán)給你使用。
主持：12月2日，是全國交通安全日。去年（2024年）以來，在加強交通安全知識宣傳普及方面，交警支隊開展了哪些工作？接下來，圍繞交通安全知識宣傳常態(tài)化開展，有怎樣的計劃和安排？
尹令：2024年，我支隊圍繞交警中心工作，聚焦三大重點群體，突出三類重點車輛，采取線上線下相結(jié)合、新媒體與面對面宣傳相結(jié)合等方式開展交通安全宣教。2024年內(nèi)，江門交警”微信公眾號粉絲數(shù)58.5萬，閱讀量363.2萬；新浪微博粉絲數(shù)40.7萬，閱讀量249.6萬；閱讀量抖音和視頻號粉絲數(shù)22.75萬，總播放量885萬，總點贊量13.5萬。
一是針對“一老一小”開展“兩個百萬”宣傳行動。加強與教育部門協(xié)作，結(jié)合開學(xué)季、寒暑假、“中小學(xué)生安全教育日”“全國交通安全日”等重要時間節(jié)點，組織開展交通安全進校園宣傳活動；結(jié)合“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣講活動，組織民警深入轄區(qū)農(nóng)村、社區(qū)、圩鎮(zhèn)，通過走街串巷喊話、面對面聊天、“拉家常”的方式對老年人開展交通安全宣傳勸導(dǎo)活動。2024年內(nèi)，宣傳教育“一老一小”群體均超100萬人次。二是提升“兩客一危一貨”重點駕駛?cè)思虚_展交通安全宣傳。三是深化推進“安全帶、安全頭盔守護生命”三年宣教整治行動。
主持：接下來的1月10日是“中國人民警察節(jié)”，節(jié)日即將到來之際，有什么話想要和我市的公安干警和市民說的？
鐘順明：2025年1月10日是第五個“中國人民警察節(jié)”。作為一名警察，我倍感自豪，這是全社會對警察職業(yè)的贊譽和認可，也是讓大家更加了解我們的一個契機。我們交警最大的心愿就是路暢人安，這不僅需要所有交警的努力，更需要大家的支持。希望大家外出時能遵守交通秩序，提高自身安全意識。預(yù)祝大家新春快樂！一路平安！
