直播時(shí)間：2021年4月9日11:00-12:00
播出頻率：江門電臺FM100.2新聞綜合頻率
上線單位：江門市交通運(yùn)輸局
訪談嘉賓：江門市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長黃振中
江門市交通運(yùn)輸局副局長王平
江門市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長梁靈花
江門市交通運(yùn)輸局四級調(diào)研員張澤鴻
江門市交通運(yùn)輸局公共交通管理科科長文耀宗
節(jié)目主持：鄺杰嵐
——————————主要內(nèi)容——————————
主持：目前，新冠疫情防控已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化階段，我市交通運(yùn)輸行業(yè)有哪些日常防疫措施？
黃振中：交通運(yùn)輸領(lǐng)域是“外防輸入，內(nèi)防反彈”的重要關(guān)口，新冠疫情防控已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化階段我們在做好交通運(yùn)輸服務(wù)保障的同時(shí)，始終緊繃疫情防控這根弦。一方面，常態(tài)化設(shè)立“兩站一碼頭”交通測溫點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)清潔、通風(fēng)、消毒工作，落實(shí)進(jìn)出站旅客“三個(gè)100%”（100%佩戴口罩、100%配合測溫、100%健康碼亮碼通行），做好國內(nèi)中高風(fēng)險(xiǎn)來江人員和發(fā)熱人員的排查登記。同時(shí)注重客流疏導(dǎo)管控措施，避免人群聚集。另一方面，積極響應(yīng)國家對疫苗“應(yīng)接盡接”的號召，有序推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)人群新冠病毒疫苗接種工作。截至3月底，我市交通運(yùn)輸行業(yè)已有7600多人接種了疫苗，沒有一例嚴(yán)重反映，可以說疫苗是非常安全的。我局黨組書記、局長許春綿也帶頭接種了疫苗，我們與市民共同構(gòu)建全民免疫屏障。
主持：“十四五”時(shí)期，我市將如何謀劃打造內(nèi)聯(lián)外通的現(xiàn)代交通體系？
梁靈花：今后五年，我市將圍繞“交通強(qiáng)市”謀篇布局，強(qiáng)化我市作為珠西綜合交通樞紐和粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門戶城市的地位。為此，我們做了一些具體的布局和謀劃：在投資規(guī)模上，我們將按照穩(wěn)中求進(jìn)、適度超前的原則，力爭“十四五”交通建設(shè)投資達(dá)到2000億元，比“十三五”翻一番。在外通方面，著力完善“六橫六縱兩聯(lián)一展望”高速公路網(wǎng)。在內(nèi)聯(lián)方面，規(guī)劃建設(shè)“七縱八橫”城市快速路網(wǎng)，提質(zhì)改造國省道，深化“四好農(nóng)村路”建設(shè)，暢通“微循環(huán)”，進(jìn)一步搭建起內(nèi)聯(lián)外通的大交通格局。
主持：今年是“十四五”開局之年，我市政府工作報(bào)告提出江門要“構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通立體交通網(wǎng)絡(luò)”，并提到“安排交通大會戰(zhàn)年度計(jì)劃投資235億元”。今年，我市將如何開展交通大會戰(zhàn)？
王平：今年，交通大會戰(zhàn)安排投資235億，我市安排交通大會戰(zhàn)項(xiàng)目117項(xiàng)。為加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，我們充分發(fā)揮高速公路(重點(diǎn)交通項(xiàng)目)建設(shè)指揮部協(xié)調(diào)抓總的作用，以市長牽頭，實(shí)施“掛圖作戰(zhàn)”，倒逼節(jié)點(diǎn)任務(wù)，合力破解項(xiàng)目環(huán)評、用地報(bào)批等難點(diǎn)問題，為項(xiàng)目大干快上創(chuàng)造條件。今年一季度，已完成投資超過50億。
主持：這117項(xiàng)目中，有哪些重大的項(xiàng)目，目前這些項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度如何？
王平：黃茅海跨海通道、中開高速、銀洲湖高速、中江高速擴(kuò)建等都是省、市高度關(guān)注的重大項(xiàng)目。目前黃茅海跨海通道的鋼棧橋已全部建成，大橋主墩樁基已完成72%；中開高速羅坑互通至鳳山互通段去年年底已經(jīng)建成通車了，今年江門段將爭取在12月底基本完成除磨刀門西江特大橋、銀洲湖特大橋外的其他主體工程施工；銀洲湖高速、中江高速擴(kuò)建是新開工項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在5月初進(jìn)入全面施工階段。此外，江鶴高速改擴(kuò)建工程、國道G240新會段和臺山段改擴(kuò)建工程目前正在抓緊辦理用地報(bào)批、征地拆遷等前期工作，計(jì)劃今年上半年開工。市民關(guān)心的江鶴高速蓮花山隧道經(jīng)常擁堵，改成8車道，未來也有望得到解決。
主持：剛才提到的這些項(xiàng)目建成后，對我市交通格局有何影響？
王平：這些區(qū)域性的大通道，是江門對接大灣區(qū)核心城市的主要通道，隨著這些項(xiàng)目的建成，整個(gè)江門的高速公路主骨架就搭建完成了，使江門在大灣區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢更加體現(xiàn)，為江門經(jīng)濟(jì)社會實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展帶來強(qiáng)勁動力。
主持：在今年我市的十件民生實(shí)事中都提到要推動農(nóng)村公路橋梁安全改造，請問這項(xiàng)工作將如何展開？
梁靈花：根據(jù)地方發(fā)展需求及資金安排情況，今年我們計(jì)劃對全市10座農(nóng)村公路橋梁進(jìn)行改造，當(dāng)前已開工7座，完工1座，剩余項(xiàng)目正開展前期工作，預(yù)計(jì)4月下旬實(shí)現(xiàn)全面動工，我局在每季度對危橋改造項(xiàng)目進(jìn)行全市通報(bào)督辦，確保年底前全部完工。今年我市還將對184座農(nóng)村公路橋梁的狀況進(jìn)行檢測，對新發(fā)現(xiàn)的四、五類公路橋梁掛牌督辦，落實(shí)交通管制或臨時(shí)支護(hù)加固等有效安全防護(hù)措施，做到隱患不消除，掛牌不取消，督辦不停止，切實(shí)提升農(nóng)村公路橋梁安全保障水平。
主持：江門市政府去年正式印發(fā)《江門市農(nóng)村公路“路長制”實(shí)施方案(試行)》，對農(nóng)村公路“路長制”工作進(jìn)行部署，建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)長效機(jī)制。請問這個(gè)方案有何亮點(diǎn)？如何實(shí)施？
王平：出臺“路長制”的目的就是要全面貫徹落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、建設(shè)“四好農(nóng)村路”。這個(gè)方案有兩大亮點(diǎn)：一是明確了市級“路長制”工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位和縣鄉(xiāng)村三級路長的工作職責(zé)。二是將“路長制”考核納入推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)績考核，有效形成“政府主導(dǎo)、部門協(xié)同”的工作聯(lián)動協(xié)調(diào)機(jī)制。為有力推動方案的實(shí)施，我們在農(nóng)村公路的重要節(jié)點(diǎn)位置豎立了路長制公示牌，公開管理目標(biāo)、監(jiān)督電話等信息，接受社會監(jiān)督。同時(shí)還采用技術(shù)手段，通過衛(wèi)星遙感監(jiān)測、研發(fā)APP、建設(shè)非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)等方式建立智慧路長管理平臺，對農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)進(jìn)行全生命周期管理，著力實(shí)現(xiàn)“通暢、安安、舒適、美麗”的通行環(huán)境。
主持：珠西綜合交通樞紐江門站去年投入使用，它配建了長途客運(yùn)站、公交站場，設(shè)置了出租車、網(wǎng)約車、共享單車區(qū)域，集鐵路、公路、城市軌道交通、公交、出租車等多種交通方式于一體，乘客只需步行5分鐘就能便捷轉(zhuǎn)乘。請問目前站場的客運(yùn)、公交配套運(yùn)行情況如何？
黃振中：江門站自去年11月份投入使用以來，配套的客運(yùn)、公交系統(tǒng)運(yùn)行順暢。目前江門站客運(yùn)站日發(fā)班次26班，其中省際線路10條，市際線路8條，可直達(dá)廣西、湖南以及廣州、深圳、珠海等地；有公交線路23條，基本覆蓋了蓬江、江海、新會三區(qū)主城區(qū)，以及新會區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及臺山市、鶴山市部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
主持：市民對在江門站的配套設(shè)施、服務(wù)有何體會呢？下面聽聽他們的聲音。
【市民聲音】
市民：動車站那里不能讓出租車師傅等太久，如果你叫了車又走錯(cuò)路，你就要很快跑過去，很累。可能就是網(wǎng)約車還是標(biāo)識得要清楚一點(diǎn)，因?yàn)槭忻駴]有搞清楚方向就不好找。
文耀宗：市民乘坐動車到了江門站以后，出站口是標(biāo)識了網(wǎng)約車停放區(qū)域的，南區(qū)和北區(qū)的社會停車場均設(shè)置了網(wǎng)約車停車區(qū)域。可能有的市民出站了就直接去了站臺。我們會繼續(xù)完善標(biāo)識問題，建議市民在約車時(shí)提前知會司機(jī)，讓他直接去社會停車場。
主持：江門站場的客運(yùn)、公交配套，接下來將如何進(jìn)一步優(yōu)化？
黃振中：接下來，我們將根據(jù)江門站客流變化，以減少市民出行耗時(shí)為目標(biāo)，優(yōu)化完善江門站客運(yùn)、公交配套建設(shè)，進(jìn)一步提高服務(wù)能力。其中江門站的長途客運(yùn)站正在進(jìn)行站場等級評定，預(yù)計(jì)今年6月完成，屆時(shí)新會汽車總站將整體搬遷到江門站，預(yù)計(jì)日發(fā)班次可達(dá)130班，進(jìn)站線路達(dá)56條，基本滿足旅客的出行需要。同時(shí)，我們還協(xié)調(diào)江門站管理部門，爭取進(jìn)一步完善出租車候客通道設(shè)施，方便市民乘坐出租車。
【微信留言】
馮先生：近來網(wǎng)上有傳言說江門要建市內(nèi)軌道交通，請問是不是真的？
王平：因?yàn)槲覀円M(jìn)入到“軌道交通”的時(shí)代，相關(guān)規(guī)劃正在編制，區(qū)域性的城際、高鐵等規(guī)劃都在謀劃當(dāng)中，市區(qū)的城市軌道也已經(jīng)謀劃了線路，根據(jù)客流量需求和模式，進(jìn)一步確定后，會推出城市交通軌道建設(shè)，我市發(fā)改局也在做相關(guān)規(guī)劃。
葉小姐：聽說江門要對接佛山的地鐵，更進(jìn)一步可以接上廣州的地鐵，請問是否有這樣的計(jì)劃呢？
王平：從功能上是區(qū)分兩種：一，解決長距離問題。例如：去廣州，要通過城際軌道去解決，站間距就拉大一點(diǎn)、車速快點(diǎn)。二，解決市民通勤出行。通過城市軌道來解決。目前兩種軌道方式是要做一定銜接的，江門軌道要跟中山、佛山、珠海等對接好，使得以后能互聯(lián)互通。從規(guī)劃角度是有考慮的。
余小姐：傳說中的江門BRT到底什么時(shí)候有？
王平：規(guī)劃角度上，我們已經(jīng)考慮。在常規(guī)公交基礎(chǔ)上，運(yùn)量增大，可以解決區(qū)域性通勤要求高的問題。目前已經(jīng)研究了江門未來可以使用BRT或者其他交通工具的規(guī)劃。建設(shè)的話是需要根據(jù)具體客流的情況，包括：學(xué)校、房地產(chǎn)等的需求。現(xiàn)在某些區(qū)域公交需求量大的，未來有可能建設(shè)BRT等大運(yùn)量的公交設(shè)施。
胡先生：佛開高速的改擴(kuò)建已經(jīng)完成了嗎？不知道能不能滿足需求，目前還是一到高峰期就塞車。
王平：佛開高速已經(jīng)完成了，包括開陽高速，就是說整個(gè)江門，從廣佛到湛江方向，整個(gè)大通道都是按照8車道通車這樣的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。有局部路段發(fā)生擁堵，特別是節(jié)假日、高峰期，確實(shí)存在擁堵情況，畢竟現(xiàn)在車流量也的確很大。佛開高速可以說是大灣區(qū)核心，往粵西的大通道。未來我們會在其他通道，例如：中開高速等分解車流量需求。相信隨著更多高速落成，這些問題會逐步解決。
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【微信留言】
楊小姐：現(xiàn)在每次跟公交公司建議新的線路或者加密班次，回復(fù)都說是因?yàn)榻T站開通要連通江門站所以運(yùn)力不夠，但是江門站開通已經(jīng)這么久了，而且蓬江區(qū)中心城區(qū)很多地方都不能坐公交直達(dá)江門站，這些運(yùn)力是不是浪費(fèi)呢？是不是能把線路設(shè)置合理一點(diǎn)，連接江門站的同時(shí)也能疏導(dǎo)市區(qū)內(nèi)的公共交通？
文耀宗：蓬江區(qū)、江海區(qū)有8條公交線直達(dá)到江門站，自江門站開通后，在保留新會城軌站的同時(shí)也要考慮乘客的需求，我們局今年的一個(gè)重點(diǎn)工作就是完善乘客到江門站的公交配套，除了剛才所提及到的8條線路，我們跟公汽公司落實(shí)推出了定制公交的服務(wù)，其中包括在華僑廣場、市區(qū)主干地點(diǎn)等，乘客可通過登錄江門公汽的公眾號提出需求，公汽公司會根據(jù)乘客反映情況提供服務(wù)。因在蓬江區(qū)和江海區(qū)直達(dá)江門站，要經(jīng)過2區(qū)的主城區(qū)，在運(yùn)行的過程中，線路較長，同時(shí)也要考慮沿途旅客的上落站點(diǎn)，暫先以常規(guī)公交為主，定制公交為輔助的形式擬定。
主持：今年我市在公交線路優(yōu)化與改善方面有哪些舉措？
王平：今年會著重兩個(gè)方面優(yōu)化改善公交線路:一是完善珠西樞紐江門站公交銜接線路。通過新增和調(diào)整優(yōu)化公交線路，減少市民出行耗時(shí)。二是優(yōu)化完善重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)公交線路，希望能通過日常公交和定制公交的方式使住在偏遠(yuǎn)地段的市民出行游玩更便利。
主持：公交車是市民日常出行的交通工具之一，他們對目前江門市區(qū)的公交服務(wù)有何意見和建議呢？
【市民聲音】
市民1：線路不確定是不是15分鐘一班，有時(shí)候是30分鐘一班，等很久。
市民2：江門的公交車我不知道是否定時(shí)開出，有時(shí)候等很久才有一班車來。起碼有標(biāo)識說明幾分鐘到或者什么時(shí)候有一班車，使等車的人心中有數(shù)。
文耀宗：每一條公交線路發(fā)班間隔是根據(jù)線路的長短、市民出行的規(guī)律以及道路擁堵情況綜合考慮的，短線是15-20分鐘一班次，中長線路的是半小時(shí)一班次，到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、偏遠(yuǎn)的線路，1小時(shí)一班次。我們的發(fā)班時(shí)間是有規(guī)定的，每一條線路在公交車站臺都有標(biāo)識發(fā)車時(shí)間及間隔時(shí)長；市民也可通過軟件掌上公交查詢線路及公交車運(yùn)行的狀況，長者可通過致電方式咨詢公交線路狀態(tài)。公交等候時(shí)長會因上下班高峰期導(dǎo)致的交通擁堵、修路或線路上的交通事故導(dǎo)致路面的擁堵等因素延遲，若市民發(fā)現(xiàn)線路的間隔時(shí)間比平時(shí)長，或出現(xiàn)延誤的情況較為頻繁，可撥打交通運(yùn)輸管理部門電話或致電公汽公司反映情況。
主持：印象中以前江門公交站是有電子站牌的，顯示目的地的到站信息，請問現(xiàn)時(shí)這些電子站牌是否還正常使用并發(fā)揮其作用？
文耀宗：電子站牌因?yàn)樵O(shè)備維護(hù)的原因，技術(shù)相對老舊，已經(jīng)是暫停使用的，現(xiàn)時(shí)公汽公司會對智能公交，使用更加先進(jìn)的技術(shù)完善這方面的工作。
主持：近段時(shí)間以來，市民感覺共享單車更加規(guī)范有序了，對于共享單車，我市是怎樣協(xié)調(diào)其有序管理和市民的便捷用車呢？
王平：近年來，在交通、城管、公安等部門共同努力下，對我市的共享單車處放投放逐步精細(xì)化管理。一方面，積極增設(shè)共享單車停車位，規(guī)范亂停亂放現(xiàn)象。另一方面，通過定點(diǎn)還車電子圍欄的方法，實(shí)現(xiàn)共享單車“入欄結(jié)算”，約束用戶在規(guī)范的停車位還車、停車。
目前我市已經(jīng)在三區(qū)根據(jù)用戶對共享單車的需求進(jìn)行合理集中投放，便于市民日常用車。
主持：近來，不少市民關(guān)注乘坐網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車的問題，市民對承擔(dān)網(wǎng)約車有何體會呢?
【市民聲音】
市民：我現(xiàn)在回會城都是打滴滴車回去的，我叫了車，我覺的搭滴滴車很安全。
主持：看來這位市民對滴滴車的評價(jià)還是挺正面的，我市是如何對網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車這個(gè)行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管和執(zhí)法呢？市民乘坐網(wǎng)約車需要注意什么才確保安全呢？
黃振中：目前，我市已許可網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺公司8家，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證1509張，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證17106張。
為保障我市網(wǎng)約車平臺健康發(fā)展，我們采取多種手段開展進(jìn)行監(jiān)管和執(zhí)法。一是強(qiáng)化約談督導(dǎo)。堅(jiān)決清退不合規(guī)的駕駛員和車輛。二是強(qiáng)化違法整治，規(guī)范網(wǎng)約車經(jīng)營。2020年以來，我市累計(jì)查處網(wǎng)絡(luò)客運(yùn)平臺案件15宗，查處網(wǎng)約車非法運(yùn)營案件221宗，取締了花小豬等非法網(wǎng)約平臺。
同時(shí)，我們也在此呼吁廣大市民拒絕乘坐非法營運(yùn)交通工具，使用合法的網(wǎng)約車出行，保障自身權(quán)益。并歡迎提供有價(jià)值線索，共同營造安全有序的出行環(huán)境。舉報(bào)電話是3887771。
【微信提問】
李小姐：現(xiàn)在江門多了一些網(wǎng)約車平臺，有的服務(wù)不夠好，請問我市會不會對他們定期有監(jiān)督？
文耀宗：我市已許可網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺公司8家，主要運(yùn)作的是2家：滴滴以及深圳萬信公司的，而滴滴占了90%以上比例。現(xiàn)在打網(wǎng)約車主要是以滴滴為主，我建議直接選擇滴滴出行。我們對滴滴出行的司機(jī)有進(jìn)行身份核查的，包括吸毒史、暴力史、三年內(nèi)是否扣滿12分等。如果市民選擇滴滴出行、深圳萬信公司之外的網(wǎng)約車時(shí)要小心謹(jǐn)慎，可以進(jìn)行舉報(bào)，提供車號、上車位置、時(shí)間、付款方式等線索即可。
主持：貨車違法超限超載行為對交通安全帶來了很大隱患，對此，我們采取了哪些措施進(jìn)行整治？
黃振中：貨車違法超限超載行為的確對交通安全帶來了很大隱患，大部分事故發(fā)生是貨車違法超限超載行為所致。日常監(jiān)管中我們主要做好這幾項(xiàng)工作： 1、是常態(tài)化開展路警聯(lián)合執(zhí)法。2020年以來，累計(jì)開展路面聯(lián)合治超行動588次，查處超限超載案件4295宗，其中“百噸王”14宗，監(jiān)督卸貨5.9萬噸；2、是加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)動。我市與云浮、肇慶、茂名、陽江、湛江等六市開展了聯(lián)合執(zhí)法行動，并在與區(qū)域交界縣建立了執(zhí)法協(xié)作機(jī)制；3、是強(qiáng)化源頭監(jiān)管，目前我市已向社會公布重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位121家。4、是深入開展非現(xiàn)場執(zhí)法。2020年以來，累計(jì)查處治超非現(xiàn)場案件近5000宗；5、是大力整治非法改裝。2020年以來，我市共查處貨車非法改裝案件3494宗，機(jī)動車維修違法案件29宗。
主持：黨史學(xué)習(xí)教育動員大會于今年2月20日在北京召開。我市交通運(yùn)輸部門如何開展黨史學(xué)習(xí)教育、以優(yōu)異成績迎接建黨一百周年？
黃振中：我局已經(jīng)制定了開展黨史學(xué)習(xí)教育工作方案，圍繞開展學(xué)習(xí)研討、主題黨日活動、“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動等方面部署黨史學(xué)習(xí)教育，為“十四五”起好步、開好局，以優(yōu)異成績迎接建黨100周年。
下一階段，我們將在黨史學(xué)習(xí)教育中突出抓好“五個(gè)結(jié)合”：一是結(jié)合政治建設(shè)，堅(jiān)決把講政治的要求落實(shí)到交通工作各領(lǐng)域和全過程；二是結(jié)合中心工作，加快建設(shè)高快速路網(wǎng)，完善公交線路，加強(qiáng)“兩客一危”的安全監(jiān)管，推動我市交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展；三是結(jié)合改善民生，深入開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動，聚焦“四好農(nóng)村路”建設(shè)、公交優(yōu)先發(fā)展、安全生產(chǎn)等重要領(lǐng)域，著力解決城區(qū)高速公路出入口與城市道路銜接不暢等一批群眾“急難愁盼”的問題；四是結(jié)合意識形態(tài)建設(shè)，繼承和發(fā)揚(yáng)黨的光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風(fēng)；五是結(jié)合黨風(fēng)廉政建設(shè)，把好廉政風(fēng)險(xiǎn)防范關(guān)，營造風(fēng)清氣正的良好政治生態(tài)。
我們交通運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作離不開市民的支持，希望廣大市民繼續(xù)給予我們工作大力的支持，提供寶貴的建議和意見，以促進(jìn)我們各項(xiàng)工作更好地開展。
