為落實濱江快線項目建設，努力為群眾辦實事，解難事，根據(jù)市政府主要領導聽取濱江快線項目情況匯報會議的有關要求,濱江快線建設模式宜采用政府直接投資方式，項目實施宜采用統(tǒng)一設計、統(tǒng)一招標、整體施工的方式。市建管中心著力研究項目實施模式工作，加快推進濱江快線建設進程。

　　通過反復研究江門市碧道建設工程、蓬江區(qū)公園提質(zhì)項目、濱江新區(qū)啟動區(qū)二期道路及水環(huán)境治理綜合項目、國道G240線新會會城至牛灣段改建工程及沿線土地綜合開發(fā)項目等項目的實施模式，市建管中心認為濱江快線項目可參考國道G240線新會會城至牛灣段改建工程及沿線土地綜合開發(fā)項目的B+O模式（即建設—運營模式）實施。

　　市建管中心黨組成員、副主任戚榮沾同志帶隊前往新會交通局，交流學習國道G240線新會會城至牛灣段改建工程及沿線土地綜合開發(fā)項目的實施模式。

　　通過交流學習，結(jié)合濱江快線項目的實際情況，市建管中心組織蓬江區(qū)、江海區(qū)政府和市直相關部門召開推進濱江快線項目實施模式工作會議，會議同意提前開展項目實施方案的咨詢工作。

　　下一步，市建管中心將加快制定濱江快線實施模式方案，著力保障該項目按節(jié)點計劃推進，確保“我為群眾辦實事”取得明顯成效。