“江海門戶”如何激活口岸揚帆出海？

　　4月9日下午，

　　高新區(qū)公共碼頭1–3號泊位對外開放

　　迎來了省級驗收。

　　江門高新港，位于江中高速跨西江公路橋的西江下游右岸，占地面積約943畝，岸線全長1332米，計劃建設13個3000噸級多用途泊位，設計年吞吐能力散貨約為180萬噸，集裝箱67萬標箱，分期建設，首期項目使用岸線732米，陸域堆場面積約600畝。投入使用后，可實現(xiàn)全市外貿(mào)船運吞吐量翻一番，對于擴展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，促進港口與城市協(xié)調(diào)發(fā)展都將發(fā)揮重大作用。

　　在高新港規(guī)劃建設中，我市按照省委賦予江門“珠江西岸新增長極和沿海經(jīng)濟帶的江海門戶”的定位，以加快發(fā)展為主題、以市場為主導、以企業(yè)為主體、以信息技術為支撐、以降低物流成本和提高綜合服務質量為中心，將“江門高新港”打造成為珠三角首個內(nèi)河“智慧口岸”。

　　江門高新港配置大量智能識別設備和智能管控系統(tǒng)，充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術大幅度提高自動化作業(yè)水平，提升碼頭運作效率。通過“關、港、企”三方實時交互作業(yè)信息，智能調(diào)整作業(yè)順序，一體化同步作業(yè)，實現(xiàn)智能快速分流，最大幅度提高貨物裝卸效率，促進場內(nèi)物流順暢化，降低碼頭作業(yè)費用和企業(yè)通關成本。通過利用珠三角地區(qū)河網(wǎng)密布的自然條件，經(jīng)營航線有港澳航線、沿海航線和內(nèi)河航線，快速發(fā)展以國際集裝箱業(yè)務為主的江海聯(lián)運，以珠江—西江經(jīng)濟帶為腹地，帶動中南、西南地區(qū)發(fā)展，積極融入粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃建設，為粵港澳大灣區(qū)內(nèi)河航運能力提升，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展貢獻江門力量。