建設(shè)單位

臺山市鯤鵬海洋發(fā)展有限公司

建設(shè)地點(diǎn)

江門市臺山市

環(huán)境影響評價文件編制單位

廣州邦鑫海洋技術(shù)有限公司

項目概況

項目擬建漁業(yè)碼頭600HP漁船泊位696 m，1000噸級漁船泊位310 m，攔砂防波堤2412 m，水域疏浚680萬

m³，停車場約500 m²，以及進(jìn)港道路、碼頭區(qū)給排水消防、供電照明、通訊導(dǎo)航設(shè)施、環(huán)保等配套工程。

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施

1、廢水污染防治措施

施工期：基槽開挖、疏浚過程中，要做好施工方案工作，精準(zhǔn)定位減少超挖土方量，確保泥門緊閉，嚴(yán)防泥漿泄露，防止翻船，嚴(yán)格傾倒過程的監(jiān)督和管理；防波堤形成過程中，選擇適當(dāng)?shù)氖┕ぴO(shè)備，在拋石過程中壓低拋石高度，合理安排施工強(qiáng)度和時間，優(yōu)化拋石施工作業(yè)面布置。船舶含油污水上岸暫存于含油污水接收點(diǎn)，定期交由有相關(guān)處理資質(zhì)的單位。船舶生活污水收集上岸后采用槽車運(yùn)至市政污水處理廠。陸域施工人員生活污水依托周邊居民區(qū)排至市政污水處理廠。陸域施工廢水沉淀處理后回用于施工區(qū)。

營運(yùn)期：船舶含油污水上岸暫存于含油污水接收點(diǎn)，定期交由有相關(guān)處理資質(zhì)的單位處理。船舶生活污水上岸收集至碼頭污水接受池（罐），經(jīng)由市政污水管網(wǎng)進(jìn)入臺山市廣海生活污水處理廠進(jìn)行處理。碼頭沖洗廢水、初期雨水經(jīng)收集沉淀預(yù)處理達(dá)到廣東省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二時段三級標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由市政污水管網(wǎng)進(jìn)入臺山市廣海生活污水處理廠進(jìn)行處理。港區(qū)生活污水依托現(xiàn)有工程三級化糞池處理預(yù)處理達(dá)到廣東省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二時段三級標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)由市政污水管網(wǎng)進(jìn)入臺山市廣海生活污水處理廠進(jìn)行處理。

2、廢氣污染防治措施

施工期：主要針對施工揚(yáng)塵防控、施工設(shè)備車輛燃料廢氣、裝修有機(jī)廢氣，定期清掃，灑水抑塵，施工場地設(shè)置封閉式圍擋，對易起塵的物料加蓋篷布，施工設(shè)備使用低硫燃料油。

營運(yùn)期：到港船舶、運(yùn)輸車輛燃料廢氣主要從管理入手，應(yīng)制定船舶及汽車準(zhǔn)入條件，裝卸機(jī)械、到港船舶和運(yùn)輸機(jī)動車定期保養(yǎng)，保證其處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)工況。施工船舶燃油符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，船舶采用低含硫燃料。營運(yùn)期漁獲物上岸后應(yīng)盡快清運(yùn)或銷售，項目收集的水產(chǎn)類垃圾盡量采用塑料袋封裝，從垃圾的收集到轉(zhuǎn)運(yùn)的整個過程盡量避免垃圾外露，減少日常運(yùn)輸產(chǎn)生的漁貨異味。

3、噪聲污染防治措施

施工期：必須選用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械和車輛，盡量采用低噪聲的施工機(jī)械和工藝，同時減振、加強(qiáng)保養(yǎng)。避免夜間施工、施工車輛在經(jīng)過敏感點(diǎn)路段時禁止鳴笛、控制車速、減少高噪音作業(yè)時間等。

營運(yùn)期：裝卸設(shè)備、到港船舶運(yùn)行噪聲采用隔聲、減振措施，控制車速，控制鳴笛，合理安排作業(yè)時間。

4、固體廢物污染防治措施

施工期：船舶生活垃圾分類收集，上岸后環(huán)衛(wèi)部門處理。陸域生活垃圾和施工建筑垃圾分類收集后環(huán)衛(wèi)部門處理。疏浚淤泥嚴(yán)格拋到指定的納泥區(qū)（吹填區(qū)）。

營運(yùn)期：到港船舶生活垃圾分類收集上岸后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。陸域生活垃圾和裝卸過程中產(chǎn)生的死魚等廢物分類收集后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。打撈海上漂浮垃圾采取購買、租賃等方式配備清潔船一艘，用于收集漂浮垃圾、零星油污等漁港水域漂浮污染物。

5、水動力及沖淤環(huán)境維護(hù)措施

定期進(jìn)行航道港池維護(hù)疏浚工程；對于航道、港池未達(dá)到設(shè)計底標(biāo)高的區(qū)域采取疏浚清淤，對周邊水域進(jìn)行復(fù)原。

6、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

紅樹林：（1）生態(tài)保護(hù)對策措施：施工精準(zhǔn)定位，優(yōu)化施工工藝，設(shè)置防污簾。加強(qiáng)對施工船舶的管理，船舶要安裝防污設(shè)備和器材。海上施工應(yīng)選擇海況良好，潮流較緩的情況進(jìn)行施工作業(yè)，盡量減少施工的時間，延長施工的間隔。合理劃定施工作業(yè)海域和施工運(yùn)輸船舶的航行通道范圍。溢流口附近設(shè)置隔離帶（幕布）等。密切注意施工區(qū)及周邊水域的水質(zhì)變化。如發(fā)現(xiàn)因施工引起水質(zhì)變化從而可能對附近紅樹林生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響，則應(yīng)立即采取措施，必要時暫時停工。運(yùn)營期對相關(guān)區(qū)域設(shè)置標(biāo)牌警示，加強(qiáng)人工巡護(hù)，設(shè)置圍欄等措施。（2）動態(tài)監(jiān)測與管理。對施工過程進(jìn)行全周期監(jiān)控，監(jiān)督施工過程中的生態(tài)保護(hù)措施和行為。（3）實施紅樹林植被恢復(fù)。若因施工不當(dāng)造成本地原生物種的紅樹林的意外死亡，則須實施就地修復(fù)、就地補(bǔ)償或異地補(bǔ)償，具體方式需與林業(yè)主管部門協(xié)商。

海洋生態(tài)環(huán)境：合理安排施工時間，盡量避開魚蝦類的繁殖、產(chǎn)卵、索餌期，施工期間租用驅(qū)漁設(shè)施；采取增殖放流措施進(jìn)行生態(tài)補(bǔ)償。

陸域生態(tài)環(huán)境：因地制宜充分利用自然地形地貌，科學(xué)計算，避免大挖大填。合理安排工期，避免雨季施工；施工結(jié)束后，拆除各類臨時施工設(shè)施。做好項目區(qū)空地綠化或覆蓋工作。土石方及時回填、渣土及時綜合利用和無害化處理。

通航環(huán)境：施工期施工單位應(yīng)提供相關(guān)政府部門現(xiàn)場監(jiān)管所需的辦公場所；經(jīng)相關(guān)政府部門批準(zhǔn)的碼頭施工作業(yè)水域、警戒水域和通航水域，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配置監(jiān)管設(shè)施，配備可晝夜顯示的施工專用標(biāo)志、助航標(biāo)志等，實施專人維護(hù)；現(xiàn)場監(jiān)管經(jīng)費(fèi)、航道專用標(biāo)志和助航標(biāo)志的制作、安裝、維護(hù)費(fèi)等施工安全保護(hù)設(shè)施費(fèi)，應(yīng)列入工程項目預(yù)算。營運(yùn)期設(shè)置船舶調(diào)度指揮中心；向相關(guān)政府行政主管部門提供必要的安全監(jiān)督設(shè)施、設(shè)備。

7、環(huán)境風(fēng)險防范措施

自然災(zāi)害風(fēng)險防范：加強(qiáng)對防波堤、碼頭、引橋等重點(diǎn)部位、易損部位以及重要設(shè)施災(zāi)前檢查；加強(qiáng)對災(zāi)害性天氣條件下項目周邊交通安全監(jiān)管。

溢油風(fēng)險防范：制定溢油風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案。施工階段應(yīng)著重考慮船舶通航安全、施工作業(yè)安全和航道通航安全，并采取相應(yīng)的安全措施。營運(yùn)后應(yīng)完善助導(dǎo)航設(shè)備，注意進(jìn)港船舶的合理調(diào)度，建立完善的溢油事故防范體系，防止溢油事故發(fā)生。

公眾參與情況

采取網(wǎng)站公示、報紙公示、張貼公告等形式進(jìn)行。我局在受理公告期間未收到公眾反饋意見。