根據(jù)江門港新會(huì)港區(qū)銀湖碼頭工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件、技術(shù)評(píng)估報(bào)告等,按照建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批程序的有關(guān)規(guī)定,我局?jǐn)M對(duì)江門港新會(huì)港區(qū)銀湖碼頭工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件作出批準(zhǔn)決定,為體現(xiàn)公開、公正的原則,強(qiáng)化公眾參與,現(xiàn)將該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件基本情況予以公示,公示期為2023年6月25日至2023年6月29日(5個(gè)工作日),如有意見,請(qǐng)?jiān)诠酒趦?nèi)來(lái)信或來(lái)電向我局反映。
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聽證告知:依據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》,自公示之日起五個(gè)工作日內(nèi)申請(qǐng)人及有關(guān)利害關(guān)系人可對(duì)以下擬作出的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件批復(fù)決定提出聽證申請(qǐng)。
項(xiàng)目名稱 | 江門港新會(huì)港區(qū)銀湖碼頭工程 |
建設(shè)單位 | 江門市銀湖港實(shí)業(yè)有限公司 |
建設(shè)地點(diǎn) | 江門市新會(huì)區(qū) |
環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件編制單位 | 三平環(huán)保咨詢(北京)有限公司 |
項(xiàng)目概況 | 工程共建設(shè)5個(gè)泊位,分為北側(cè)泊位和南側(cè)泊位,位于挖入式港池內(nèi)。北側(cè)泊位為1#泊位(2萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位)和3#泊位(3000噸級(jí)散貨泊位);南側(cè)泊位為2#泊位(3.5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位)和4#、5#泊位(3000噸級(jí)散貨泊位)。 |
主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施 | 1、施工期:(1)廢水:船舶含油污水鉛封,靠岸后交由臺(tái)山市銅慶廢舊物資回收有限公司處理;砂石料沖洗廢水經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的沉淀池沉淀處理后回用于砂石料沖洗,不外排;船舶生活污水、陸域生活污水依托現(xiàn)有污水處理站處理達(dá)標(biāo)后,部分用于廠區(qū)綠化及灑水降塵,剩余部分依托現(xiàn)有排口達(dá)標(biāo)排放。(2)廢氣:施工機(jī)械和車輛使用低硫燃料;臨時(shí)材料堆場(chǎng)采用篷布遮蓋,并定期酒水、清掃;使用污染物排放少的施工機(jī)械及船舶,加強(qiáng)維修保養(yǎng),減少?gòu)U氣排放;運(yùn)輸車輛采取篷布遮蓋,控制車速,減少揚(yáng)塵。(3)噪聲:施工機(jī)械、船舶減少鳴笛,加強(qiáng)維修保養(yǎng);采取隔聲、減振措施;加強(qiáng)施工場(chǎng)地的監(jiān)督管理;做好施工船舶、機(jī)械的調(diào)度和交通疏導(dǎo)工作。(4)固體廢物:船舶垃圾分類收集后,運(yùn)至陸上交由臺(tái)山市銅慶廢舊物資回收有限公司處理;陸域生活垃圾分類收集、交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理,不外排;疏浚物運(yùn)至距離本項(xiàng)目約60km處的疏浚物臨時(shí)海洋傾倒區(qū);維修產(chǎn)生的廢油(HW08)、含油抹布及勞動(dòng)用品(HW49)分類收集后,交由江門市崖門新財(cái)富環(huán)保工業(yè)有限公司;廢焊條、焊渣分類收集后,交由廠家回收利用;建筑垃圾可資源化利用的,回收利用;不可回收利用的部分集中收集后清運(yùn)至指定收納點(diǎn)。(5)懸浮泥沙:疏浚施工嚴(yán)控施工范圍,合理安排作業(yè)時(shí)間。 2、運(yùn)營(yíng)期:(1)廢水:船舶含油污水鉛封,運(yùn)回陸地交由臺(tái)山市銅慶廢舊物資回收有限公司處理;船舶生活污水、陸域生活污水依托現(xiàn)有污水處理站處理達(dá)標(biāo)后,部分用于廠區(qū)綠化及灑水降塵,剩余部分依托現(xiàn)有排口達(dá)標(biāo)排放;機(jī)修含油污水統(tǒng)一收集后經(jīng)隔油預(yù)處理排入后方現(xiàn)有污水處理站統(tǒng)一處理達(dá)標(biāo)后,部分用于廠區(qū)綠化及灑水降塵,剩余部分依托現(xiàn)有排口達(dá)標(biāo)排放;初期雨水依托后期新建污水處理站處理達(dá)標(biāo)后,用于廠區(qū)綠化和灑水降塵;沖洗廢水依托現(xiàn)有污水處理站處理后,部分用于廠區(qū)綠化及灑水降塵,剩余部分依托現(xiàn)有排口達(dá)標(biāo)排放。(2)廢氣:機(jī)械設(shè)備使用低硫燃油,加強(qiáng)維修保養(yǎng);進(jìn)港船舶利用岸電作為能源,減少船舶大氣污染物排放;產(chǎn)品裝卸過程廢氣通過密閉廊道、防塵簾、防塵罩等減少無(wú)組織排放;產(chǎn)品輸送及轉(zhuǎn)運(yùn)過程廢氣通過脈沖式布袋除塵器處理。(3)噪聲:船舶減少鳴笛;優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備;采取防振降噪措施;加強(qiáng)船舶及設(shè)備維修保養(yǎng)。(4)固體廢物:船舶垃圾分類收集后,運(yùn)至陸上交由臺(tái)山市銅慶廢舊物資回收有限公司處理;陸域人員生活垃圾收集后交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理;廢油和含油廢物收集后分類暫存于危廢暫存間,定期交由江門市崖門新財(cái)富環(huán)保工業(yè)有限公司。 3、海洋生態(tài):對(duì)漁業(yè)生物資源損失進(jìn)行增殖放流補(bǔ)償。 4、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn):本項(xiàng)目為水運(yùn)工程項(xiàng)目,在營(yíng)運(yùn)過程中存在船舶污染事故風(fēng)險(xiǎn),一旦發(fā)生水上溢油事故,便會(huì)對(duì)周邊的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生影響,但經(jīng)過分析,本項(xiàng)目發(fā)生事故概率較低,且發(fā)生溢油事故的源強(qiáng)較小,項(xiàng)目周邊溢油應(yīng)急物資配備齊全,可滿足本項(xiàng)目應(yīng)急需求。本評(píng)價(jià)提出了有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)防范措施,根據(jù)相關(guān)規(guī)定自行配備了溢油應(yīng)急物資,并提出了企業(yè)編制應(yīng)急預(yù)案的建議與要求,因此,本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)總體可控。 |
公眾參與情況 | 采取網(wǎng)站公示、報(bào)紙公示、張貼公告等形式進(jìn)行。我局在受理公告期間未收到公眾反饋意見。 |
二〇二三年六月二十一日