習(xí)近平總書記指出：“發(fā)達(dá)的海洋經(jīng)濟(jì)是建設(shè)海洋強(qiáng)國的重要支撐”“海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展前途無量”。江門通江達(dá)海、承東啟西，擁有414.8公里大陸海岸線和4880平方公里的廣闊海域，大陸海岸線占全省1/10，海島數(shù)量全省第二，在珠三角7個沿海城市中大陸岸線最長、海島數(shù)量最多、灘涂面積最大，海運(yùn)貿(mào)易發(fā)達(dá)。

　　(圖為：江門海運(yùn)發(fā)達(dá)，來源：網(wǎng)絡(luò)）

　　江門因海而生，更要因海而興、向海圖強(qiáng)。

　　江門市委十四屆八次全會提出，要實(shí)施海洋經(jīng)濟(jì)提質(zhì)行動，建強(qiáng)現(xiàn)代化海洋牧場。要構(gòu)建涉外法治工作大格局，探索推動深圳國際仲裁院江門中心（簡稱“深國仲江門中心”）開展海事仲裁服務(wù)，針對葡語國家、東盟、太平洋島國等重點(diǎn)地區(qū)完善涉外法律服務(wù)布局。

　　海事仲裁作為解決海事糾紛的重要途徑，在定紛止?fàn)帲蛟旆€(wěn)定的海上法治環(huán)境方面發(fā)揮著不可替代作用。仲裁作為與訴訟平行的糾紛解決機(jī)制，仲裁更凸顯效率性優(yōu)勢。其一，仲裁尊重當(dāng)事人意思自治，程序具有非形式性和靈活性；其二，相比訴訟的兩審終審制，仲裁的一裁終局制度更具效率性。

　　善謀者行遠(yuǎn)，實(shí)干者乃成。支持深國仲江門中心探索開展海事仲裁服務(wù)，江門市委這一考量正是審時度勢、搶抓機(jī)遇的有力舉措。事實(shí)上，當(dāng)前國際海事仲裁倫敦仍處該領(lǐng)域的前沿，粵港澳大灣區(qū)僅有香港律師熟悉倫敦及香港海事仲裁，香港海事仲裁協(xié)會的仲裁員熟悉航運(yùn)業(yè)務(wù)，理解東西方的文化差異，香港海事仲裁與國際接軌，國際認(rèn)可度逐年上升，并與新加坡積極競爭海事仲裁區(qū)域中心地位。

　　深圳與香港一衣帶水，特別是深中通道、黃茅海跨海通道建成通車后，江門迎來了“大橋經(jīng)濟(jì)”歷史機(jī)遇。搶抓這個機(jī)遇，整合盤活大灣區(qū)的優(yōu)質(zhì)法治資源，實(shí)現(xiàn)與粵港澳大灣區(qū)城市的深度融合，持續(xù)打造市場化法治化國際化一流營商環(huán)境，是江門市委久久為功的一項(xiàng)重要舉措。

　　深圳國際仲裁院立足灣區(qū)，聯(lián)動港澳，服務(wù)全球，內(nèi)設(shè)深圳國際仲裁院海事仲裁中心，重點(diǎn)借鑒吸收聯(lián)合國貿(mào)易委員會規(guī)則以及其他國際著名海事仲裁機(jī)構(gòu)規(guī)則，同時結(jié)合我國內(nèi)地海事物流行業(yè)慣例和最新發(fā)展，創(chuàng)新和完善海事爭議解決規(guī)則，增強(qiáng)航運(yùn)相關(guān)法律服務(wù)配套軟實(shí)力，提升海事海商爭議解決能力，培養(yǎng)涉外仲裁人才，更好地為中國出海企業(yè)保駕護(hù)航。

　　（圖為：江門正在大力打造現(xiàn)代化海洋牧場，來源：江門發(fā)布）

　　做大做強(qiáng)海洋經(jīng)濟(jì)，打造現(xiàn)代化海洋牧場，是江門向海而興、向海圖強(qiáng)發(fā)出的沖鋒號。依托深圳國際仲裁院積40多年積累的國際公信力和全球影響力，深國仲江門中心探索開展海事仲裁服務(wù)，具有得天獨(dú)厚的先天條件和比較優(yōu)勢。對于江門打造航運(yùn)強(qiáng)市、貿(mào)易強(qiáng)市、投資強(qiáng)市來說，都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　（圖為：全球最大寬扁淺吃水型半潛駁船——“四航永興”號，來源：江門發(fā)布）

　　通江達(dá)海，奔騰不息。百年前，一代又一代華僑揚(yáng)帆出海、開拓進(jìn)取，在海外闖出一方天地。百年后的今天，江門再次踏浪而行，向著大海深藍(lán)處出發(fā)！

　　眾力并則萬鈞舉，人心齊則泰山移，推動海事仲裁事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要形成合力、久久為功。江門將以貫徹落實(shí)市委十四屆八次全會精神為契機(jī)，激活探索海事仲裁服務(wù)“藍(lán)色引擎”，向海而興，向海圖強(qiáng)，努力書寫粵港澳大灣區(qū)海事仲裁事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。