據(jù)《北京晚報》報道， 近日在安慶開往上海虹橋的列車上，旅客殷某某（男，40歲）強占他人座位，不聽從列車工作人員勸阻且拒絕讓座，其行為構(gòu)成擾亂公共場所秩序違法行為，合肥鐵路公安機關(guān)依法給予殷某某行政拘留5日處罰。

　　伴隨著一句“我就不讓”，又一個“霸座者”引起人們熱議。其實，近幾年來高鐵“霸座”這類現(xiàn)象并不止這一例。有無座車票乘客霸占有座車票乘客；有把車廂當(dāng)作自己家脫鞋抬腳的；有買了一等座卻霸占商務(wù)座的；更有甚者不聽從服務(wù)管理威脅乘務(wù)員。筆者認(rèn)為這些層出不窮的“霸座”行為，是霸占座位一方素質(zhì)低；是受害者的忍讓和旁觀者的漠視；是“霸座者”對相關(guān)法律的無知，才會助長“霸座”行為。抵制這種行為，需要用法律維護個人權(quán)益，出行才能更文明。

　　出行路上的“霸座”行為雖是“小惡”，危害卻不可小看，這種行為侵犯了合法乘客的正當(dāng)權(quán)益，影響了公共秩序的正常運行，還會讓個人誠信受損，在自己日常購物、購房、出行等方面受阻，真是害人又害己。“霸座”是一種不道德的行為，更是一種違法行為，面對“霸座者”說服教育往往是不夠的，還需要相關(guān)部門采取強制措施，嚴(yán)懲“霸座者”，這樣既可以打擊“霸座者”的囂張氣焰，又可以震懾同類“霸座”行為，是對社會公眾的“以案說法”。

　　近年來，針對“霸座”問題，全國各地陸續(xù)有政策出臺。通過對“霸座者”采取行政拘留、列入“失信名單”限制乘坐火車等處罰，起到了一定的震懾作用。2021年1月1日起施行的《中華人民共和國民法典》第八百一十五條明確規(guī)定：旅客應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。而《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條明確指出，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者二百元以下罰款；情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。法律條文，具體詳實，而這些“霸座者”只有受到處罰才意識到觸犯了法律，只有付出了慘痛代價，才有了對法律的敬畏之心。

　　遵守秩序乘車不僅是對他人的尊重，也是對自己的尊重。“霸座”到頭來只會給自己帶來嚴(yán)重的傷害。信息化的當(dāng)下，違法行為、違反道德的行為將更容易被曝光，遵守公共秩序文明出行才是明智之選。而且抵制“霸座”行為需要大家共同去配合，受害者和現(xiàn)場工作人員要理直氣壯地向“霸座”行為說“不”，讓執(zhí)法人員能夠當(dāng)場果斷地處置不法行為，才能形成“不以惡小而縱容”的氛圍。

　　古人云“無規(guī)矩不成方圓”。學(xué)法是用法的前提和基礎(chǔ)，每一名公民都要認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識，用正確的方法維護自身的正當(dāng)權(quán)利。只有進一步加大普法宣傳，提升公民的法律意識，才能共同營造文明和諧的旅途，人們的幸福感才能得到提升，社會才能變得更加和諧美好。