文件鏈接：江門(mén)市交通運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)《江門(mén)市公共交通一體化發(fā)展行動(dòng)方案（2021-2025年）》的通知

圖解：江門(mén)市公共交通一體化發(fā)展行動(dòng)方案（2021-2025年）

解讀文本：江門(mén)市公共交通一體化發(fā)展行動(dòng)方案（2021-2025年）

動(dòng)漫解讀：江門(mén)市公共交通一體化發(fā)展行動(dòng)方案（2021-2025年）

　　★規(guī)劃11條市際公交線路，其中佛山方面4條、中山方面4條、珠海方面3條，總里程331.4公里，共配置車(chē)輛91輛。

　　★規(guī)劃12條縣際公交線路，總里程457.9公里，共配置車(chē)輛116輛。

　　★采取BRT形式規(guī)劃7條新型交通線路。

　　文/江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 畢松杰

　　近日，我市正式出臺(tái)《江門(mén)市城市公共交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2018—2035）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》），以2025年為近期目標(biāo)、2035年為遠(yuǎn)期目標(biāo)，對(duì)全市毗鄰公交進(jìn)行研究，對(duì)西部三市（臺(tái)山、開(kāi)平、恩平）重要樞紐場(chǎng)站進(jìn)行規(guī)劃，并重點(diǎn)對(duì)東部三區(qū)一市城市公交各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，包含新交通規(guī)劃、基本公交線網(wǎng)規(guī)劃、場(chǎng)站規(guī)劃等。

　　《專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》指出，我市將緊密?chē)@鐵路樞紐站，建立以大中運(yùn)量公交為骨架、基本公交為主體、多元公交為輔助、出租車(chē)為補(bǔ)充、慢行系統(tǒng)為延伸的 “多模式、高品質(zhì)、高效率、一體化”公共交通系統(tǒng)。

　　規(guī)劃11條市際公交線路

　　《專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》根據(jù)線路所跨行政區(qū)的級(jí)別和線路運(yùn)營(yíng)范圍，將毗鄰公交分為市際公交、縣際公交、城鎮(zhèn)公交三類(lèi)。其中，市際公交范圍界定為江門(mén)與佛山、中山、珠海3市之間開(kāi)通的公交線路。規(guī)劃11條市際公交線路，總里程331.4公里，共配置車(chē)輛91輛。

　　佛山方面，規(guī)劃4條線路，分別是鶴山汽車(chē)總站至楊和汽車(chē)站樞紐，途經(jīng)古勞、西岸；鶴山汽車(chē)總站至龍山客運(yùn)站，途經(jīng)九江、龍江；江門(mén)汽車(chē)總站至杏壇交通中心樞紐，途經(jīng)杏壇；江門(mén)汽車(chē)總站至均安車(chē)站，途經(jīng)潮連、荷塘、均安。

　　中山方面，規(guī)劃4條線路，分別是江門(mén)汽車(chē)總站至廣珠城軌古鎮(zhèn)站，途經(jīng)荷塘、古鎮(zhèn)；江門(mén)汽車(chē)總站至廣珠城軌小欖站，途經(jīng)潮連、荷塘、古鎮(zhèn)、小欖；江門(mén)東站至中山汽車(chē)總站，途經(jīng)睦洲、大鰲、橫欄、沙溪；江門(mén)樞紐至博覽中心站（三鄉(xiāng)公交樞紐），途經(jīng)睦洲、大鰲、板芙。

　　珠海方面，規(guī)劃3條線路，分別是江門(mén)東站至蓮溪，途經(jīng)睦洲、蓮溪；濱海新城站至五山樞紐，途經(jīng)濱海新城、五山；古井站至湖心路口樞紐，途經(jīng)斗門(mén)、井岸。

　　縣際公交范圍界定為東部三區(qū)一市、臺(tái)山、開(kāi)平和恩平之間開(kāi)通的公交線路，規(guī)劃線路12條，總里程457.9公里，共配置車(chē)輛116輛。分別是江門(mén)樞紐至開(kāi)平義祠站、宅梧站至開(kāi)平義祠站、鶴山汽車(chē)總站至水口鎮(zhèn)、臺(tái)山火車(chē)站至水口鎮(zhèn)、臺(tái)山汽車(chē)客運(yùn)站至開(kāi)平義祠站、開(kāi)平南站至臺(tái)山火車(chē)站、開(kāi)平義祠站至君塘江洲客運(yùn)站、恩平客運(yùn)站至君塘江洲客運(yùn)站、開(kāi)平義祠站至錦江溫泉客運(yùn)站、赤坎客運(yùn)站至東成客運(yùn)站、開(kāi)平義祠站至沙湖客運(yùn)站、恩平客運(yùn)站至臺(tái)山塔山客運(yùn)站。

　　采取BRT形式

　　規(guī)劃7條新型交通線路

　　《專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》指出，我市將采取BRT形式，規(guī)劃7條新型交通線路。

　　規(guī)劃“二橫一縱”3條新型交通線路，作為軌道交通的補(bǔ)充，服務(wù)于城區(qū)組團(tuán)間出行：1號(hào)線路橫向溝通杜阮、蓬江與江門(mén)人才島；2號(hào)線路縱向溝通濱江新區(qū)、蓬江中心與江海區(qū)，部分班次調(diào)整至鶴山西站始發(fā)，加強(qiáng)鶴山西站與主城區(qū)之間的公交聯(lián)系；3號(hào)線路橫向溝通江海、蓬江中心和杜阮。3條線路均能與軌道交通形成換乘，總里程81.2公里（其中“一縱”部分班次延伸至鶴山西站后總里程為97.8公里）。新交通1、2、3號(hào)線采用半獨(dú)享路權(quán)，公交專(zhuān)用道主要設(shè)于路中，路口采取平交方式，受信號(hào)燈控制。

　　遠(yuǎn)景預(yù)留4條射線，作為軌道交通延伸線，服務(wù)城區(qū)與郊區(qū)之間公交出行：4號(hào)線覆蓋銀湖灣濱海新城和珠斗城際濱海站、5號(hào)線覆蓋古井新材料集聚區(qū)、6號(hào)線是軌道4號(hào)線延伸線、7號(hào)線連接主城區(qū)和司前、大澤產(chǎn)業(yè)區(qū)。新交通4、5、6、7號(hào)線總里程115.4公里，采用共享路權(quán)，公交專(zhuān)用道設(shè)于兩側(cè)，僅采用標(biāo)線隔離。

　　東部三區(qū)一市

　　近期規(guī)劃建設(shè)公交場(chǎng)站30個(gè)

　　公交場(chǎng)站是強(qiáng)化不同種類(lèi)公共交通高效銜接、無(wú)縫換乘的有效保障。《專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》提出，我市將加大力度建設(shè)公交樞紐站、首末站及停保場(chǎng)等公交場(chǎng)站。

　　近期規(guī)劃中，東部三區(qū)一市規(guī)劃建設(shè)公交場(chǎng)站30個(gè)，總面積為184702平方米。包含江門(mén)站、產(chǎn)業(yè)新城站、鶴山西站3個(gè)樞紐站，城軌江海站、鳳山站、珠西智谷站、省實(shí)驗(yàn)中學(xué)站等24個(gè)首末站，石澗站、棠下站、甘棠站3個(gè)停保站。屆時(shí)，東部三區(qū)一市公交場(chǎng)站總量將達(dá)到63個(gè)，場(chǎng)站總面積為28.5萬(wàn)平方米。

　　遠(yuǎn)期規(guī)劃中，東部三區(qū)一市規(guī)劃建設(shè)公交場(chǎng)站65個(gè)。包含濱江新區(qū)站、杜阮南路站、三聯(lián)站、潮連站等13個(gè)樞紐站，連臺(tái)村站、江順站、南山路站、東海路站等44個(gè)首末站，長(zhǎng)喬站、杜阮北路站、睦洲站、鶴山坡山站等8個(gè)停保站。

　　西部三市公交場(chǎng)站規(guī)劃方面，恩平市城區(qū)共規(guī)劃公交場(chǎng)站16個(gè)；臺(tái)山市城區(qū)共規(guī)劃公交場(chǎng)站17個(gè)；開(kāi)平市城區(qū)共規(guī)劃公交場(chǎng)站21個(gè)。

　　此外，《方案》共規(guī)劃江門(mén)汽車(chē)總站、江門(mén)樞紐站、江門(mén)東站等11個(gè)區(qū)域型公交場(chǎng)站，類(lèi)型分為對(duì)外型樞紐站、轉(zhuǎn)換型樞紐站、集散型樞紐站，其中對(duì)外型樞紐站指結(jié)合城際軌道站點(diǎn)建設(shè)，轉(zhuǎn)換型樞紐站指結(jié)合汽車(chē)客運(yùn)站建設(shè)。

　　近期規(guī)劃基本公交線路269條

　　《專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》指出，我市將進(jìn)一步優(yōu)化基本公交線網(wǎng)，近期規(guī)劃基本公交線路269條。基本公交由直達(dá)快線、高頻公交、常規(guī)公交、微循環(huán)公交構(gòu)成“四層次線網(wǎng)”基本結(jié)構(gòu)。

　　規(guī)劃直達(dá)快線6條，提供溝通江門(mén)各大組團(tuán)的快速、便捷且高效的服務(wù)。盡量提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)，采用大站快車(chē)模式。分別是新會(huì)汽車(chē)總站至鶴山汽車(chē)總站，公汽中心站至鶴城車(chē)站，公汽中心站至鶴山汽車(chē)總站，江門(mén)東站至江沙工業(yè)園，江門(mén)站至外海站，觀湖路站至江門(mén)站。

　　規(guī)劃高頻公交14條，溝通江門(mén)各組團(tuán)間重要區(qū)域的聯(lián)絡(luò)線，充分考慮線網(wǎng)的覆蓋范圍。其中原先的1路、6路、123路、24路、39路、107路由常規(guī)公交升級(jí)成高頻公交，新增線路江門(mén)站至水口車(chē)站、北街站至潮連站、新會(huì)汽車(chē)總站至雙水站、城西車(chē)站至江門(mén)站、疏港大道站至江門(mén)北街站、江門(mén)站至城軌江海站、城西車(chē)站至群星站、江門(mén)站至連海站。

　　規(guī)劃常規(guī)公交227條，配合直達(dá)快線與高頻公交網(wǎng)絡(luò)，消除公交覆蓋盲點(diǎn)，對(duì)直達(dá)快線與高頻公交的覆蓋范圍進(jìn)行完善和補(bǔ)充；規(guī)劃微循環(huán)公交22條，提供溝通組團(tuán)內(nèi)部的公交服務(wù)，讓各組團(tuán)內(nèi)部各個(gè)小區(qū)間人員往來(lái)便捷，并為上層的直達(dá)快線、高頻公交和常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)做好接駁。

　　此外，遠(yuǎn)期規(guī)劃基本公交線路數(shù)量達(dá)到295條，其中直達(dá)快線7條，高頻公交19條，常規(guī)公交247條，微循環(huán)公交22條。線路總長(zhǎng)度達(dá)到4724.3公里。

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