鶴山市交通運(yùn)輸局：

　  《關(guān)于審批省道S532水雙線雙合至鶴城段K2+080～K2+340右側(cè)路塹邊坡滑塌處治工程建設(shè)方案的請示》（鶴交字〔2025〕15號）及相關(guān)資料收悉。2025年1月，鶴山市交通運(yùn)輸局委托廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司完成了該項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)。根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》（JTG 3830—2018）和《廣東省公路工程造價管理的實(shí)施細(xì)則》（粵交〔2017〕10號）等文件要求，對鶴山市省道S532水雙線雙合至鶴城段K2+080～K2+340右側(cè)路塹邊坡滑塌處治工程方案設(shè)計(jì)批復(fù)如下：

　　一、工程概況

　　2024年6月，受持續(xù)降雨影響，省道S532水雙線K2+200右側(cè)路塹邊坡第3至第6級邊坡產(chǎn)生平臺下錯、滑塌，滑塌土方堆積于一二級坡腳并對坡面防護(hù)造成局部破壞，對營運(yùn)行車安全造成較大威脅，亟需對該處路塹進(jìn)行處置，以恢復(fù)公路安全通行能力。為提升該路段的通行能力，更好服務(wù)沿線居民，原則同意對該邊坡進(jìn)行修復(fù)。

　　二、工程規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　（一）工程規(guī)模

　　本項(xiàng)目路塹邊坡高約56m，發(fā)生滑塌高度約50m，滑塌范圍約50m。

　　（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運(yùn)輸部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定的要求。

　　有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)需符合廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)的《廣東省公路路基邊坡防護(hù)及排水設(shè)計(jì)指南（試行）》（GDJT 002-01-2024）的要求。

　　三、路基及排水

　　（一）原則同意工程采用寬平臺卸載+錨索強(qiáng)加固的方案，根據(jù)一至六級邊坡滑塌程度，采用錨桿格梁加固、錨索框梁+三維網(wǎng)植草防護(hù)、人字形骨架+三維網(wǎng)植草防護(hù)等防護(hù)加固。

　　（二）原則同意排水工程設(shè)計(jì)。

　　四、設(shè)計(jì)概算

　　方案設(shè)計(jì)概算編制依據(jù)和方法符合交通運(yùn)輸部《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》(JTG3830-2018)和省交通運(yùn)輸廳有關(guān)造價管理的相關(guān)規(guī)定。市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心對方案設(shè)計(jì)概算進(jìn)行了審查，并提出了審查意見(江交綜價〔2025〕8號）。經(jīng)核查，我局同意該中心審查意見。

　　省道S532水雙線雙合至鶴城段K2+080～K2+340右側(cè)路塹邊坡滑塌處治工程送審方案設(shè)計(jì)概算718.16萬元，核減123.43萬元，核定概算為594.73萬元（詳見審查對比表），核減率約17.2%。

　　五、其他

　　（一）請認(rèn)真組織建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位按方案設(shè)計(jì)審查意見要求抓緊編制施工圖設(shè)計(jì)文件，把好設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，嚴(yán)把工程質(zhì)量、安全和造價管理關(guān)。施工圖報批、招投標(biāo)監(jiān)督管理、施工許可等按粵交規(guī)〔2018〕128號和江交局〔2020〕19號文執(zhí)行。

　　（二）請你局加強(qiáng)建設(shè)過程中的監(jiān)督管理，確保工程質(zhì)量和安全，并做好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。

抄送：鶴山市地方公路水運(yùn)服務(wù)中心，廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司。