蓬江區(qū)交通運輸局：

　　《關(guān)于報送<江門市主城港區(qū)荷塘旭升碼頭工程施工圖設計>（報批稿）的請示》（蓬江交局〔2024〕9號）及相關(guān)資料收悉。根據(jù)《江門市交通運輸局關(guān)于江門市主城港區(qū)荷塘旭升碼頭工程初步設計的批復》（江交基建〔2024〕128號，下稱《初步設計批復》），經(jīng)研究，對江門港主城港區(qū)荷塘旭升碼頭工程施工圖設計程序性審查批復如下：

　　一、項目基建程序

　　2024年5月，我局批復項目初步設計（江交基建〔2024〕128號）。6月21日，我局組織項目施工圖設計審查會議。根據(jù)審查意見，設計單位修編了施工圖設計（含預算）。7月26日，蓬江區(qū)交通運輸局報來項目修編施工圖設計程序性審查的請示（蓬江交局〔2024〕9號）。

　　二、建設規(guī)模和技術(shù)標準

　　本工程位于江門市蓬江區(qū)荷塘鎮(zhèn)，西江左岸，荷塘貨柜碼頭下游約650米處。本項目建設1個3000噸級散貨泊位，岸線總長127米，年設計吞吐量為200萬噸，其中水泥10萬噸，砂石料168萬噸，煤礦粉22萬噸。

　　經(jīng)核查，建設規(guī)模和技術(shù)標準與《初步設計批復》一致。

　　三、施工圖設計對《初步設計批復》的執(zhí)行情況

　　（一）總平面布置

　　本工程沿著自然岸線布置1個3000噸級泊位，碼頭長127米，寬15.2米，碼頭面頂高程5.7米（1985國家高程，下同），前沿底高程-6.2米。碼頭下游端部利用現(xiàn)狀引道與后方陸域連接。

　　碼頭前沿停泊水域?qū)?3.2米，底高程-6.2米；回旋水域布置于停泊水域正前方，呈橢圓形布置，長軸240米，短軸144米，底高程與前沿停泊水域一致，取-6.2米。

　　碼頭面靠上游布置2臺固定式螺旋卸船機，回轉(zhuǎn)中心距離碼頭前沿3米，2個墩臺間距為29.6米，中間布置1臺提升機；靠下游布置1臺固定吊，回轉(zhuǎn)中心距離碼頭前沿5米，距離下游端部29米。碼頭面布置移動接料漏斗、皮帶機和空氣斜槽用于連接工藝輸送系統(tǒng)。本工程水域疏浚總量約2.19萬方。

　　總平面布置符合《初步設計批復》意見。

　　（二）裝卸工藝

　　砂石料：碼頭前沿裝卸通過自卸船卸至碼頭端部的移動接料漏斗；水平運輸采用移動皮帶機和固定皮帶機，移動皮帶機自移動接料漏斗輸送至固定皮帶機，固定皮帶機在碼頭提升后連接至碼頭上游端部的轉(zhuǎn)運平臺，經(jīng)廊道轉(zhuǎn)接至后方廠區(qū)。碼頭前沿也可通過固定吊（帶抓斗）卸料至固定漏斗，落料至固定皮帶機后連接至后方廠區(qū)。

　　粉狀物料：碼頭前沿裝卸采用固定式螺旋卸船機，卸船后轉(zhuǎn)接至提升塔提升，水平運輸采用空氣斜槽。

　　裝卸工藝基本符合《初步設計批復》意見。

　　（三）水工建筑物

　　1.碼頭結(jié)構(gòu)方案

　　根據(jù)設計資料，碼頭長度為127m，碼頭寬度為15.2m，碼頭前沿頂高程為5.70m。碼頭結(jié)構(gòu)共分為3個結(jié)構(gòu)段，結(jié)構(gòu)段間的結(jié)構(gòu)分縫寬度為20mm，根據(jù)上部結(jié)構(gòu)及墩臺的布置，排架間距有6.7m、5.4m。標準排架每排設3根Ф1200mm灌注樁，灌注樁樁底進入強風化粉砂巖，樁底標高-46.0m。碼頭后沿設一排密排灌注樁（在排架之間布置Ф1000mm灌注樁），樁間凈距為300mm，Ф1000mm灌注樁樁底標高為-30.0m，灌注樁間設置Ф600mm高壓旋噴樁形成閉合達到堵漏效果，密排灌注樁前方及后方一定范圍進行高壓旋噴樁加固處理，旋噴樁直徑為0.6m，間距1.2m，密排樁前方岸坡采用斜坡拋石護面結(jié)構(gòu)，岸坡開挖坡度為1:1.5，岸坡上鋪設1m厚100～200kg護面塊石。

　　密排灌注樁樁頂設帽梁，帽梁截面尺寸為2.0m×1.2m，前沿樁基樁頂設樁帽，樁帽尺寸為2.2m×2.2m×1.2m。上部結(jié)構(gòu)由橫梁、縱梁及面板等構(gòu)件組成碼頭面結(jié)構(gòu)，各構(gòu)件均為現(xiàn)澆，橫梁分下橫梁和上橫梁，分兩次澆筑，下橫梁截面為0.8m（高）×1.2m（寬），前邊梁截面為1.15m（高）×0.7m（寬），水溝梁截面為1.15m（高）×0.8m（寬），縱梁截面為1.15m（高）×0.6m（寬），后邊梁截面為1.15m（高）×0.6m（寬），現(xiàn)澆面板厚0.35m，磨耗層最小厚度為50mm。碼頭前沿布置靠船構(gòu)件，靠船構(gòu)件之間通過水平撐縱向相連。

　　碼頭附屬設施包括系船柱、橡膠護舷、護輪檻等。碼頭前沿布置350kN系船柱，前沿安裝LMD（SA）500H×2000L型橡膠護舷，碼頭面前沿及兩側(cè)設置護輪檻。

　　結(jié)構(gòu)后方開挖的部分使用塊石回填，頂部依次鋪設0.2m厚度的二片石墊層及0.2m厚的水泥穩(wěn)定層。

　　2.漏斗平臺結(jié)構(gòu)方案

　　漏斗平臺占用碼頭面長度 6 米，作業(yè)時可伸出碼頭前沿線11.3 米，采用俯仰升降式懸臂結(jié)構(gòu)，平臺結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)，基礎安裝固定在碼頭頂面。

　　3.上游護岸結(jié)構(gòu)方案

　　上游護岸長度為9.58m，采用密排灌注樁方案，共布置7根直徑1.2m的灌注樁，樁底高程為-35m，樁基凈距為0.2m，灌注樁間設置Φ600mm高壓旋噴樁形成閉合達到堵漏效果。樁基頂部設一條導梁，導梁截面尺寸為2.0m×1.5m。密排灌注樁前方土體采用高壓旋噴樁進行加固，高壓旋噴樁直徑為1.0m，搭接0.3m，形成塊式加固體。

　　4.水閘出口支護結(jié)構(gòu)方案

　　擬建工程上游10m處有龍沖口水閘（現(xiàn)已廢棄），為后方河涌出口。為避免港池開挖影響破壞水閘結(jié)構(gòu)，在水閘口布置支護結(jié)構(gòu)，支護結(jié)構(gòu)總長約12.4m。支護結(jié)構(gòu)采用密排灌注樁，共布置9根直徑1.2m的灌注樁，樁底標高為-35m，樁基凈距為0.2m，灌注樁間設置Φ1000mm高壓旋噴樁形成閉合達到堵漏效果。灌注樁樁頂標高與原泥面齊平，不影響河道行洪。密排灌注樁前方土體采用高壓旋噴樁進行加固，直徑為1.0m，搭接0.3m，加固范圍寬度為4.5m，形成塊式加固體。加固體前沿鋪設塊石護底，厚度不小于1m，寬度不小于3m。

　　5.下游護岸結(jié)構(gòu)方案

　　下游護岸長度為24.0m，采用密排灌注樁擋土結(jié)構(gòu)，灌注樁樁徑為1.2m，樁底高程為-35m，樁間凈距為0.2m，灌注樁間設置Φ600mm高壓旋噴樁形成閉合達到堵漏效果，灌注樁后方進行高壓旋噴樁處理。樁基頂部設一條導梁，導梁截面尺寸為2.0m×1.5m。密排樁前方岸坡進行高壓旋噴樁加固，高壓旋噴樁直徑為1.0m，搭接0.3m，加固范圍寬度4.5m。加固體前沿鋪設塊石護底，厚度不小于1m，寬度不小于3m。緊接著本工程護岸下游約27m范圍現(xiàn)狀岸坡需進行防護，擬采用拋石護面。

　　水工建筑物符合《初步設計批復》意見。

　　（四）配套附屬設施

　　生產(chǎn)與輔助建筑物、導助航設施、供電與照明、控制、信息與通信、給排水、消防、環(huán)保等施工圖設計基本符合《初步設計批復》意見。

　　（五）預算與概算對比情況

　　上報本項目施工圖預算為6868.03萬元，對比初步設計批復概算9421.90萬元，其中工程費用7264.32萬元，工程費用減少396.29萬元，施工圖預算對比初步設計批復概算減少幅度約5.45%。下階段應根據(jù)施工圖設計文件實事求是、合法合規(guī)的做好招標清單預算編制和報備工作。

　　四、其他

　　請你局加強管理監(jiān)督，實行項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、管理手段信息化，積極穩(wěn)妥地推進新技術(shù)、新工藝、新材料的應用，加強環(huán)境保護和水域航道的安全管理工作。工程實施中，如有重大的變更，應按規(guī)定程序報批。

　　抄送：江門市東晟港口經(jīng)營有限公司。