開平市交通運(yùn)輸局：

　　《關(guān)于審批三埠港搬遷項(xiàng)目（開平市三埠港區(qū)工程）施工圖設(shè)計（一期）的請示》（開交字〔2024〕78號）及相關(guān)資料收悉。根據(jù)《江門市交通運(yùn)輸局關(guān)于三埠港搬遷項(xiàng)目（開平市三埠港區(qū)工程）調(diào)整初步設(shè)計的批復(fù)》（江交基建〔2024〕93號，以下稱《調(diào)整初步設(shè)計批復(fù)》），經(jīng)研究，對（開平市三埠港區(qū)工程）施工圖設(shè)計（一期）程序性審查批復(fù)如下：

　　一、項(xiàng)目基建程序

　　2024年4月，我局批復(fù)項(xiàng)目調(diào)整初步設(shè)計（江交基建〔2024〕93號），于2024年4月30日組織項(xiàng)目施工圖設(shè)計審查會議，并印發(fā)《三埠港搬遷項(xiàng)目（開平市三埠港區(qū)工程）施工圖設(shè)計審查會專家評審意見》（江交基建〔2024〕127號）。根據(jù)審查意見，設(shè)計單位修編了施工圖設(shè)計（含預(yù)算）。6月17日，開平市交通運(yùn)輸局報來項(xiàng)目修編施工圖設(shè)計（一期）程序性審查的請示（開交字〔2024〕78號）。

　　二、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　本工程擬建設(shè)5個1000噸級內(nèi)河公共泊位（結(jié)構(gòu)按3000噸級設(shè)計），其中2個集裝箱泊位、1個多用途泊位以及2個通用泊位，碼頭占用岸線總長為355米。設(shè)計年通過能力集裝箱17.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，件雜貨66.25萬噸，散貨62.62萬噸。

　　工程分兩期進(jìn)行建設(shè)，一期建設(shè)1#～5#泊位及對應(yīng)水域、1#～3#引橋及對應(yīng)斜坡道和港區(qū)陸域。港區(qū)陸域部分根據(jù)相應(yīng)貨物吞吐量建設(shè)集裝箱堆場、海關(guān)監(jiān)管及查驗(yàn)設(shè)施、生產(chǎn)輔助區(qū)、管理區(qū)，并相應(yīng)配套給排水、供電照明、通信等輔助生產(chǎn)設(shè)施及相關(guān)機(jī)械設(shè)備等。二期工程包含二期建設(shè)宿舍、海關(guān)智能查驗(yàn)設(shè)施、件雜貨倉庫及堆場、內(nèi)貿(mào)空箱堆場、砂石堆場，同步建設(shè)簡易皮帶機(jī)輸送系統(tǒng)，將內(nèi)、外貿(mào)重箱堆場改造為專業(yè)化集裝箱堆場并配備相應(yīng)裝卸機(jī)械設(shè)備。

　　經(jīng)核查，建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與《調(diào)整初步設(shè)計批復(fù)》一致。

　　三、施工圖設(shè)計對《初步設(shè)計批復(fù)》的執(zhí)行情況

　　（一）總平面布置

　　碼頭、引橋及水工部分于一期一次建成，港區(qū)陸域部分根據(jù)相應(yīng)貨物吞吐量建設(shè)集裝箱堆場、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)、管理區(qū)，并相應(yīng)配套給排水、供電照明、通信等輔助生產(chǎn)設(shè)施。

　　碼頭采用引橋式布置。碼頭平臺長355米，寬35米（5#泊位處寬度逐漸過渡到25米），碼頭前沿頂高程5.2米（85高程，下同），底高程-4.0米；碼頭平臺后沿設(shè)置有2座輔助平臺，1座位于1#泊位正后方，與引橋相接，1座位于3#、4#泊位之間后沿。碼頭平臺通過1#～3#引橋及對應(yīng)的斜坡道與陸域相連，1#引橋長36.5米，寬12米；2#引橋長27.5米，寬20米；3#引橋長22.32米，寬16.5米。與3座引橋?qū)?yīng)斜坡道道坡度均按照2%設(shè)計。

　　碼頭前沿停泊水域?qū)?2米，底高程-4.0米。回旋水域布置在停泊水域前方，呈橢圓形布置，長軸平行于碼頭前沿線方向，取150米；短軸垂直于碼頭前沿線方向，取90米。本工程碼頭近期按靠泊1000噸級船舶考慮，碼頭前沿需疏浚至標(biāo)高-4.0米，遠(yuǎn)期按靠泊3000噸級船舶考慮，碼頭前沿需疏浚至標(biāo)高-6.9米，近期港池水域疏浚量約1.47萬立方米。

　　總平面布置符合《調(diào)整初步設(shè)計批復(fù)》意見。

　　（二）裝卸工藝

　　一期工程新購置1臺MQ5025多用途門機(jī)以及改造舊港3臺固定吊，其他流動機(jī)械采用三埠港舊港設(shè)備。

　　碼頭前沿集裝箱裝卸船作業(yè)采用門座式起重機(jī)，水平運(yùn)輸采用集裝箱牽引車+半掛車，集裝箱重箱堆場裝卸作業(yè)采用正面吊，空箱堆場裝卸采用空箱堆高機(jī)，查驗(yàn)場地采用叉車和正面吊輔助作業(yè)；件雜貨裝卸船作業(yè)采用門座式起重機(jī)，外貿(mào)件雜貨水平運(yùn)輸采用牽引車+平板車，內(nèi)貿(mào)件雜貨為貨主直取直裝，進(jìn)、出口倉庫作業(yè)采用叉車；砂石料碼頭前沿卸船作業(yè)采用門座式起重機(jī)（配抓斗），貨主直取。

　　裝卸工藝基本符合《初步設(shè)計批復(fù)》意見。

　　（三）水工建筑物

　　碼頭樁基根據(jù)不同結(jié)構(gòu)段地質(zhì)情況采用Φ900毫米和Φ1200毫米灌注樁。碼頭面標(biāo)高為5.2米，總長為355米，寬35米（25米），共有6個結(jié)構(gòu)段，兩端每個結(jié)構(gòu)段長為59.49米，中部4個結(jié)構(gòu)段每個結(jié)構(gòu)段長度為58.98米，標(biāo)準(zhǔn)排架間距為7.0米，結(jié)構(gòu)段之間用懸臂銜接，碼頭共54榀排架。

　　碼頭結(jié)構(gòu)樁基采用Φ900毫米和Φ1200毫米灌注樁，碼頭面寬35米結(jié)構(gòu)段每個排架7根樁，由2根Φ1200毫米灌注樁、5根Φ900毫米灌注樁組成，碼頭面寬25米結(jié)構(gòu)段每個排架5根樁，由2根Φ1200毫米灌注樁、3根Φ900毫米灌注樁組成，軌道梁下設(shè)置Φ1200毫米灌注樁。樁基通過樁帽與上部梁板結(jié)構(gòu)相連。上部橫梁為預(yù)制現(xiàn)澆倒T型結(jié)構(gòu)，預(yù)制下橫梁寬1400毫米、高600毫米，現(xiàn)澆上橫梁寬1000毫米、高1100毫米；預(yù)制軌道梁為預(yù)制現(xiàn)澆花籃形結(jié)構(gòu)，預(yù)制軌道梁底寬1000毫米，高1250毫米，現(xiàn)澆軌道梁寬1000毫米，高450毫米；面板采用預(yù)制現(xiàn)澆疊合板，預(yù)制面板厚250毫米，現(xiàn)澆面板厚200毫米；上設(shè)磨耗層最小50毫米。

　　碼頭選用350kN 的系船柱，垂直向橡膠護(hù)舷選用LMD400H×2000L型，水平向橡膠護(hù)舷選用D400H×2000L型。為方便船員上下船，每個結(jié)構(gòu)段設(shè)1處舷梯供人員上下，每處由2套400H×2700L型橡膠舷梯組成。

　　引橋采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，樁基采用Φ900毫米灌注樁，1#引橋近水側(cè)2個排架間距為7米，跨防洪堤段采用預(yù)應(yīng)力箱型板結(jié)構(gòu)，排架間距20米。1#引橋跨堤段寬12米，每個排架3根Φ900毫米灌注樁，2#引橋跨堤段寬20米，每個排架5根Φ900毫米灌注樁，3#引橋跨堤段寬16.5米，每個排架4根Φ900毫米灌注樁。樁基通過樁帽或帽梁與上部結(jié)構(gòu)相連，標(biāo)準(zhǔn)排架橫梁高為1.7米，縱梁梁高1.2米，面板采用現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，厚450毫米，上設(shè)磨耗層50毫米，2#引橋跨堤后通過現(xiàn)澆墩臺與碼頭平臺相連，現(xiàn)澆墩臺厚2.1米；跨防洪堤段帽梁高2.5米，上部采用預(yù)應(yīng)力箱型板結(jié)構(gòu)，板厚950毫米，上部現(xiàn)澆150毫米混凝土面層。

　　自碼頭上游約K0米-K50米、K200米-K250米段，坡面采用厚度0.4米混合倒濾層、0.2米二片石墊層及0.6米拋石護(hù)面組成，回填至堤岸壓頂位置；自碼頭上游約 K50米-K200米 段，對堤岸采用Φ600毫米 高壓旋噴樁加固，間距1500毫米三角形布置；自碼頭上游約K250米-K365米段，對堤岸采用Φ600毫米高壓旋噴樁加固，間距1000毫米三角形布置，坡面結(jié)構(gòu)與上游結(jié)構(gòu)段一致。

　　水工建筑物符合《調(diào)整初步設(shè)計批復(fù)》意見。

　　（四）陸域形成和道路堆場

　　原則同意陸域形成和道路堆場設(shè)計。后方陸域面積208411平方米，形狀為不規(guī)則多邊形，順岸方向長約387米，縱深約423米～480米。陸域采用土方回填，陸域形成一期一次完成，一期地基處理總面積約16.36萬平方米。地基處理根據(jù)不同區(qū)域采用堆載預(yù)壓、無砂墊層真空預(yù)壓、無砂墊層真空預(yù)壓聯(lián)合堆載等方式進(jìn)行處理，局部區(qū)域采用水泥攪拌樁或高壓旋噴樁復(fù)合地基。

　　整個港區(qū)陸域分為東、西兩個區(qū)域，其中，西側(cè)區(qū)域主要為外貿(mào)區(qū)，東側(cè)區(qū)域?yàn)閮?nèi)貿(mào)區(qū)。西側(cè)區(qū)域由碼頭前沿往后依次為前方輔建區(qū)、外貿(mào)重箱堆場、空箱堆場、海關(guān)檢驗(yàn)檢疫區(qū)域、海關(guān)查驗(yàn)及倉庫區(qū)以及生活及管理區(qū)。東側(cè)區(qū)域由碼頭前沿往后依次為砂石堆場、內(nèi)貿(mào)重箱堆場、內(nèi)貿(mào)空箱堆場、鋼材堆場、件雜貨倉庫區(qū)以及生產(chǎn)輔建區(qū)。港區(qū)道路、辦公區(qū)及港外停車場采用現(xiàn)澆混凝土鋪面結(jié)構(gòu)；堆場、查驗(yàn)場地及配套作業(yè)區(qū)采用聯(lián)鎖塊鋪面。

　　（五）進(jìn)港航道和導(dǎo)助航設(shè)施

　　原則同意進(jìn)港航道和導(dǎo)助航設(shè)施設(shè)計。碼頭前沿回旋水域與潭江主航道順接。碼頭上下游角點(diǎn)各設(shè)燈樁1座，具體導(dǎo)助航方案應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)部門的專項(xiàng)意見。

　　（六）生產(chǎn)與輔助建筑物

　　原則同意生產(chǎn)與輔助建筑物設(shè)計。本工程一期新建生產(chǎn)及輔助建筑物包括有綜合大樓(含食堂)、查驗(yàn)區(qū)倉庫、運(yùn)營部辦公室、邊檢衛(wèi)生檢疫用房、拖車部及內(nèi)貿(mào)辦公室、截獲物檢疫處理室、供水調(diào)節(jié)站、含油污水處理站、生活污水處理站、1#變電所、2#變電所、外貿(mào)閘口、外貿(mào)閘口控制室、內(nèi)貿(mào)閘口控制室、機(jī)修車間及材料工具庫、1#初期雨水處理站、2#初期雨水處理站、門衛(wèi)、垃圾棚、簡易閘口及圍墻等。總建筑面積約1.21萬平方米。

　　（七）配套附屬設(shè)施

　　原則同意供電與照明、控制、信息與通信、給排水、消防、環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、節(jié)能等施工圖設(shè)計，符合《調(diào)整初步設(shè)計批復(fù)》意見。

　　（八）預(yù)算與概算對比情況

　　上報三埠港搬遷項(xiàng)目（開平市三埠港區(qū)工程）一期施工圖預(yù)算為41253.28萬元，項(xiàng)目總預(yù)算66537.49萬元（總預(yù)算包含二期工程預(yù)算25284.21元），對比初步設(shè)計批復(fù)總概算90713.24萬元減少費(fèi)用1340.17萬元，施工圖預(yù)算對比初步設(shè)計批復(fù)概算減少幅度約1.97%。最終工程造價以竣工決算為準(zhǔn)。

　　四、其他

　　請你局加強(qiáng)管理監(jiān)督，實(shí)行項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和水域航道的安全管理。

　　按照設(shè)計變更管理的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)設(shè)計變更管理，按規(guī)定及時辦理設(shè)計變更手續(xù)，未經(jīng)審查批準(zhǔn)的設(shè)計變更不得實(shí)施（除緊急搶險工程或特殊規(guī)定外）。

　　此復(fù)。