江門市公路事務(wù)中心：

　　《   江門市公路事務(wù)中心關(guān)于省道S275線開平百合儒北至金雞游東段路面改造工程（K0+000～K8+947、K20+928～K23+786）建設(shè)方案(修編稿)的請(qǐng)示》（江公計(jì)〔2024〕31號(hào)）及建設(shè)方案設(shè)計(jì)文件(修編稿)收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)就項(xiàng)目建設(shè)方案批復(fù)如下：

　　一、總體評(píng)價(jià)

　　省道S275線開平百合儒北至金雞游東段路面改造工程（K0+000～K8+947、K20+928～K23+786）建設(shè)方案基本合理，設(shè)計(jì)文件符合《廣東省普通國(guó)省道路面改造工程（政府投資）建設(shè)方案編制指南》（粵交規(guī)〔2014〕184號(hào)）編制要求。原則同意該工程建設(shè)方案。

　　二、項(xiàng)目概況

　　省道S275線是連接開平百合、蜆岡和金雞三鎮(zhèn)的交通主干道，現(xiàn)狀路面已運(yùn)營(yíng)通行近二十年。近年來(lái)，隨著公路使用年限的增長(zhǎng)及交通量的增多，以及受附近運(yùn)通碼頭和北降碼頭（已關(guān)停）、金雞水泥廠、預(yù)制構(gòu)件廠等重載車輛的影響，部分路段出現(xiàn)了較多龜裂、塊狀裂縫、縱橫向裂縫和坑槽等病害，總體路面技術(shù)狀況較差，對(duì)行車安全性產(chǎn)生了較大影響，嚴(yán)重降低了道路的通行能力和服務(wù)水平。為恢復(fù)道路功能，提升道路服務(wù)水平和通行能力，促進(jìn)地方旅游業(yè)開發(fā)，推動(dòng)“邑美僑鄉(xiāng)世遺風(fēng)韻”鄉(xiāng)村振興示范帶的建設(shè)，提升開平碉樓文化旅游區(qū)周邊道路服務(wù)水平，擬對(duì)該路段路面進(jìn)行升級(jí)改造。

　　三、路線走向、建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　（一）路線走向

　　本項(xiàng)目是省道S275線開平百合至臺(tái)山上川島的起點(diǎn)段，位于開平市百合鎮(zhèn)、蜆岡鎮(zhèn)和金雞鎮(zhèn)，路線大致呈南北走向，項(xiàng)目起于儒北村附近與國(guó)道G325交叉處，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，由北向南經(jīng)百合鎮(zhèn)、蜆岡鎮(zhèn)和金雞鎮(zhèn)，項(xiàng)目終點(diǎn)位于金雞鎮(zhèn)游東村中微子實(shí)驗(yàn)室路口南側(cè)，終點(diǎn)樁號(hào)K23+786，本次實(shí)施路面改造路段（K0+000～K8+947、K20+928～K23+786）全長(zhǎng)約11.805公里（K8+947～K20+928路段不在本項(xiàng)目范圍內(nèi)）。

　　（二）建設(shè)規(guī)模

　　項(xiàng)目全長(zhǎng)約11.805公里，共設(shè)置橋梁389.04米/6座，涵洞24道(含新增2道)，平面交叉136處(含道口接順)。主要建設(shè)內(nèi)容包括：全線舊瀝青路面病害處治或銑刨，基層病害處治、破碎板挖除或碎石化處理，全線重新鋪筑路面，恢復(fù)沿線排水設(shè)施，橋涵工程維修加固、病害處治和涵洞清淤，平面交叉工程，交通工程及沿線設(shè)施，景觀綠化及環(huán)保工程等。

　　（三）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　原則同意維持原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路面進(jìn)行改造。主要技術(shù)指標(biāo)如下：

　　1.公路等級(jí)：一、二級(jí)公路；

　　2.設(shè)計(jì)速度：40～60公里/小時(shí)；

　　3.路基寬度：12、15、18、23、22.5米；

　　4.設(shè)計(jì)荷載：維持原荷載標(biāo)準(zhǔn);

　　5.路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面。

　　四、工程方案

　　（一）原則同意建設(shè)方案報(bào)告中所采用的路基寬度和斷面布置。路基寬度12米斷面布置為：2×3.5米行車道+2×1.75米硬路肩+2×0.75土路肩；

　　路基寬度15m斷面布置為：2×3.5米行車道+2×2.5米硬路肩+2×1.5土路肩；

　　路基寬度18m斷面布置為：0.5米中間帶+2×3.5米行車道+2×4.5米硬路肩+2×0.75土路肩、0.5米中間帶+2×7米行車道+2×1米硬路肩+2×0.75土路肩；

　　路基寬度23m斷面布置為：2米中央分隔帶+2×0.5米路緣帶+2×7米行車道+2×2.5米硬路肩+2×0.5土路肩；

　　路基寬度22.5m斷面布置為：2米中央分隔帶+2×0.5米路緣帶+2×7米行車道+2×2.25米硬路肩+2×0.5土路肩。

　　（二）原則同意舊路路面病害處治方案。

　　（三）原則同意舊路路面加鋪方案和路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

　　1.K0+000～K6+200百合段

　　（1）K0+000～K0+850、K0+960～K1+650、K1+750～K2+300、K2+750～K2+850、K3+000～K3+355段：4厘米改性瀝青砼GAC-13C上面層+改性乳化瀝青粘層油+6厘米改性瀝青砼GAC-20C下面層+熱改性瀝青防水粘結(jié)層+抗裂貼+處治后的舊路面；

　　（2）K3+355～K4+155圩鎮(zhèn)段：4厘米改性瀝青砼GAC-13C面層+熱改性瀝青防水粘結(jié)層+抗裂貼+處治后的舊路面；

　　（3）K0+850～K0+960、K1+650～K1+750、K2+300～K2+750、K2+850～K3+000、K4+155～K5+774段：4厘米改性瀝青砼GAC-13C上面層+改性乳化瀝青粘層油+6厘米改性瀝青砼GAC-20C下面層+熱改性瀝青防水粘結(jié)層+22厘米C25水泥砼基層+處治后的舊路面；

　　（4）K5+774～K6+200段：4厘米改性瀝青砼GAC-13C上面層+改性乳化瀝青粘層油+6厘米改性瀝青砼GAC-20C下面層+熱改性瀝青防水粘結(jié)層+抗裂貼+處治后的舊路面。

　　2.K6+200～K8+947蜆岡段

　　（1）K6+200～K8+140段：4厘米改性瀝青砼GAC-13C上面層+改性乳化瀝青粘層油+6厘米改性瀝青砼GAC-20C下面層+同步碎石封層+透層+18厘米水泥穩(wěn)定碎石基層+調(diào)平層+處治后的舊路面；

　　（2）K8+140～K8+947段：4厘米改性瀝青砼GAC-13C上面層+改性乳化瀝青粘層油+6厘米改性瀝青砼GAC-20C下面層+調(diào)平層+熱改性瀝青防水粘結(jié)層+抗裂貼+處治后的舊路面。

　　3.K20+928～K23+786金雞段：4厘米改性瀝青砼GAC-13C上面層+改性乳化瀝青粘層油+6厘米改性瀝青砼GAC-20C下面層+調(diào)平層+熱改性瀝青防水粘結(jié)層+抗裂貼+處治后的舊路面。

　　（四）原則同意利用既有排水設(shè)施，恢復(fù)排水功能，K4+770～K4+920增設(shè)隔水墻，易積水和排水不暢路段增設(shè)涵洞和雨水管道等排水設(shè)施。

　　（五）原則同意橋梁涵洞的維修加固方案。

　　（六）原則同意路線交叉設(shè)計(jì)方案。

　　（七）原則同意交通工程及沿線設(shè)施改造方案。

　　（八）原則同意景觀綠化提升方案，兼顧旅游公路屬性。

　　五、投資估算

　　建設(shè)方案投資估算基本按交通運(yùn)輸部《公路工程建設(shè)項(xiàng)目投資估算編制辦法》（JTG3830－2018）和省交通運(yùn)輸廳有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定完成編制。建設(shè)方案提供的投資概算較為完整，人工工資取值正確，但部分定額套用不合理，部分費(fèi)用重復(fù)計(jì)取。

　　經(jīng)江門市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心審查，送審?fù)顿Y估算8128.68萬(wàn)元，核減219.74萬(wàn)元，核定該項(xiàng)目投資估算7908.94萬(wàn)元，平均每公里基本造價(jià)約670萬(wàn)元。

　　六、其他

　　下階段需認(rèn)真做好工程地質(zhì)勘查、路基、排水、舊路路面狀況、橋涵破損、交通工程及沿線設(shè)施等情況的調(diào)查，完善設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格控制造價(jià)。項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等招標(biāo)工作嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)法執(zhí)行。

　　此復(fù)。