《 新會區(qū)交通運輸局關于審批省道S385線三江官田擁堵路段治理工程一階段施工圖設計的請示》（新交基建〔2024〕2號）及相關附件資料收悉。

根據《江門市交通運輸局關于S385線三江官田擁堵路段治理工程方案設計的批復》（江交基建〔2023〕288號），經研究，該項目施工圖設計批復如下：

一、建設規(guī)模與技術標準

（一）建設規(guī)模

本工程為江門大道出口的節(jié)點改造，改造范圍包括江門大道主線(K42+200～K42+699)改造長度499米,A輔道(AK0+208.581～AK0+840)改造長度631.419米，B匝道(BK0+071.871～BK0+290)改造長度218.129米，利生工業(yè)園新建道路C約90.523米，設置圓管涵1道。

（二）技術標準

除新建出入口連接道路C采用雙向兩車道標準外，其余均為現狀道路局部拓寬改造，技術標準維持原標準。新建道路C主要技術標準如下：

1.設計速度：20公里/小時；

2.路基寬度：8.5米；

3.橋涵設計荷載：公路-I級；

4.設計洪水頻率：涵洞及路基1/100；

5.地震動峰值加速度：0.10g。

其余技術指標應符合交通運輸部《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）等標準、規(guī)范規(guī)定的要求。

二、路線

本項目實施范圍基本為現狀道路的局部改造，道路平面線位與現狀道路的原設計線基本一致。

（一）江門大道主線出口調整

現狀江門大道主線至輔道出口為單車道,本次將其改造成雙車道出口。改造方案出口位置相對現狀后移約160米，對鼻端進行偏置加寬。雙車道出口變速車道漸變段長度70米,輔助車道長200米，減速車道長208.581米。現狀輔道與主線出口合并前壓縮為1車道。現狀江門大道主線出口前硬路肩3米，兼做非機動車道，本次受限段將其調整為2米。

（二）江門大道主線入口調整

將現狀主線入口封閉，原入口交通通過前方約1公里入口進入主線，利用現狀入口空間增加1條直行車道。出口匝道與利生七路凈距按不小于150米進行控制，利生七路前后輔道拓寬為4車道。廢棄現狀公交站，將其南移約240米。

（三）江門大道輔道出口調整

江門大道輔道至三江互通出口，現狀為輔道2車道漸變?yōu)檩o道2車道+匝道1車道，本次將該出口調整為輔道4車道漸變?yōu)檩o道3車道+匝道2車道。

（四）利生工業(yè)園出入口改善部分

在三江互通B匝道增加連接工業(yè)園利生六路的出入口，新建臨時道路。

三、路基、路面及排水

（一）原則同意施工圖設計路基寬度和斷面布置。江門大道主線、輔道和匝道路基標準橫斷面寬度維持現狀不變，新建連接道路C標準橫斷面布置為：0.5米（土路肩）+0.25米（路緣帶）+2×3.5米（行車道）+0.25米（路緣帶）+0.5米（土路肩）。

（二）原則同意一般路基設計及軟基處理方案。

（三）原則同意采用瀝青混凝土路面結構。

1.江門大道拼寬路面結構(拼寬寬度<2.5米):5厘米厚AC-13C上面層（改性）+6厘米厚AC-20C下面層（改性）+粘結層+26厘米厚水泥混凝土路面+20厘米厚貧混凝土基層+15厘米厚級配碎石墊層。

2.江門大道拼寬路面結構(拼寬寬度≥2.5米):5厘米厚AC-13C上面層（改性）+6厘米厚AC-20C下面層（改性）+封層、透層+18厘米厚水泥穩(wěn)定級配碎石上基層+18厘米厚水泥穩(wěn)定級配碎石下基層+18厘米厚水泥穩(wěn)定級配碎石底基層+15厘米厚級配碎石墊層。

3.A輔道拼寬路面結構:4厘米厚AC-13C上面層（改性）+8厘米厚AC-20C下面層（改性）+粘結層+26厘米厚水泥混凝土路面+20厘米厚貧混凝土基層+15厘米厚級配碎石墊層。

4.B匝道拼寬路面結構:5厘米厚AC-13C上面層（改性）+8厘米厚AC-20C下面層（改性）+粘結層+26厘米厚水泥混凝土路面+20厘米厚貧混凝土基層+15厘米厚級配碎石墊層。

5.C新建道路路面結構：22厘米C35水泥砼路面+封層+15厘米水泥穩(wěn)定級配碎石基層。

6.非機動車道新建路面結構：4厘米厚AC-13C面層（改性）+封層、透層+18厘米水泥穩(wěn)定級配碎石基層。

7.人行道新建路面結構：6厘米環(huán)保彩色磚+3厘米水泥砂漿粘結層+15厘米水泥穩(wěn)定級配碎石基層。

（四）原則同意路面排水工程設計。

四、橋涵工程

原則同意新建連接道路C設置4-1×D1.5米鋼筋砼圓管涵。

五、路線交叉

原則同意新建連接道路C與B匝道平面交叉設計。

六、交通工程及安全設施

原則同意交通工程及沿線設施改造設計。

七、施工圖預算

施工圖設計預算基本按交通運輸部《公路工程建設項目概算預算編制辦法》（JTG 3830—2018）和省交通運輸廳有關補充規(guī)定編制。市交通運輸綜合服務中心對施工圖預算進行了審查，并提出了審查意見(江交綜價〔2024〕3號）。經核查，我局同意該中心審查意見。

上報省道S385線三江官田擁堵路段治理工程一階段施工圖設計預算為1491.77萬元，經審查，核減105.08萬元，核定省道S385線三江官田擁堵路段治理工程一階段施工圖設計預算為1386.69萬元，控制在方案批復的概算1505.85萬元范圍以內，最終工程造價以竣工決算為準。

八、其他

（一）請抓緊做好施工前的各項準備工作，及時按規(guī)定辦理包括施工許可等在內的各項手續(xù)。

（二）工程實施過程中，應嚴格按照設計變更管理的有關規(guī)定，按《廣東省交通運輸廳關于加強公路工程設計變更管理工作的通知》（粵交基〔2021〕668號）的規(guī)定，進一步加強設計變更管理，按規(guī)定及時辦理設計變更手續(xù)，未經批準的設計變更（含設計變更申請）不得實施（除緊急搶險工程或特殊規(guī)定外）。

（三）請你局加強建設過程中的監(jiān)督管理，確保工程質量和安全，并做好環(huán)境保護和水土保持工作。