新會(huì)區(qū)交通運(yùn)輸局：

　　《新會(huì)區(qū)交通運(yùn)輸局關(guān)于調(diào)整江門港新會(huì)港區(qū)古井第一作業(yè)區(qū)華津碼頭工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算的請(qǐng)示》（新交基建〔2022〕109號(hào)）及相關(guān)資料收悉。

　　2022年3月，江門市新會(huì)區(qū)發(fā)展和改革局核發(fā)《廣東省企業(yè)投資項(xiàng)目備案證》（項(xiàng)目代碼：2203-440705-04-01-853542）同意項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目投資估算55000萬元；同年11月，我局以《江門市交通運(yùn)輸局關(guān)于江門港新會(huì)港區(qū)古井第一作業(yè)區(qū)華津碼頭工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（江交基建〔2022〕168號(hào)）批復(fù)初步設(shè)計(jì)，批復(fù)概算50363.87萬元。現(xiàn)建設(shè)單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要擬對(duì)碼頭分兩期建設(shè)，同時(shí)申請(qǐng)?zhí)岣叽a頭裝卸能力，增加碼頭裝卸設(shè)備，由6臺(tái)門座起重機(jī)調(diào)整為9臺(tái)。因此，建設(shè)單位委托原設(shè)計(jì)單位重新對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了修編調(diào)整（以下簡(jiǎn)稱《調(diào)整初步設(shè)計(jì)》），并通過了原初步設(shè)計(jì)評(píng)審專家的復(fù)核。我局經(jīng)研究，對(duì)江門港新會(huì)港區(qū)古井第一作業(yè)區(qū)華津碼頭工程《調(diào)整初步設(shè)計(jì)》外部性審查批復(fù)如下：

　　一、建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)

　　江門港新會(huì)港區(qū)古井第一作業(yè)區(qū)華津碼頭工程位于江門市新會(huì)區(qū)古井鎮(zhèn)洲朗村農(nóng)場(chǎng)圍，崖門水道左岸古井口上游，上距銀洲湖特大橋約4.6km。本工程擬建3個(gè)3萬噸級(jí)多用途泊位，使用港口岸線長(zhǎng)度652.0m，分兩期進(jìn)行建設(shè)，自上游往下游分為一期和二期，一期建設(shè)長(zhǎng)度258.29m，二期建設(shè)長(zhǎng)度393.71m。碼頭主要貨種為熱軋鋼卷板原料、冷軋和鍍鋅鋼卷板成品、廢鋼原料、廢鋼半成品及公共鋼材倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目的鋼板、型鋼、鋼管、鋼筋等件雜貨、集裝箱（含重箱和吉柜）等，設(shè)計(jì)年通過能力為765萬噸，其中件雜貨631萬噸、集裝箱6.9萬TEU，計(jì)劃年吞吐量735萬噸。

　　二、總平面布置

　　原則同意《調(diào)整初步設(shè)計(jì)》推薦的總平面布置方案一。

　　碼頭前沿設(shè)停泊水域，寬56.0m，停泊水域不占用主航道，設(shè)計(jì)水深11.80m，設(shè)計(jì)底高程-12.15m。回旋水域連片布置于停泊水域前方，呈橢圓形布置，長(zhǎng)軸480.0m，短軸288.0m，回旋水域考慮主設(shè)計(jì)3萬噸級(jí)雜貨船乘潮歷時(shí)4h，保證率90%進(jìn)出港，乘潮水位為0.926m，乘潮水深12.0m，設(shè)計(jì)底高程-11.08m。回旋水域不占用主航道，不另設(shè)進(jìn)出港航道。

　　三、裝卸工藝

　　原則同意《調(diào)整初步設(shè)計(jì)》裝卸工藝方案一。

　　碼頭前沿裝卸船設(shè)備采用3臺(tái)45t-40m門座式起重機(jī)和6臺(tái)40t-45m門座式起重機(jī)，通過門座式起重機(jī)（配備吊鉤、磁吸或?qū)Ｓ玫蹙撸⒇浳锏跹b至水平運(yùn)輸設(shè)備上，除廢鋼原材料采用55t汽車外，其余貨物均先由牽引拖掛車進(jìn)行水平運(yùn)輸，后由其轉(zhuǎn)運(yùn)至堆場(chǎng)或倉庫。

　　四、水工建筑物

　　原則同意《調(diào)整初步設(shè)計(jì)》水工結(jié)構(gòu)方案一。

　　碼頭結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)652.0m，寬度40.0m，碼頭分兩期建設(shè)，一期建設(shè)上游往下游長(zhǎng)度258.29m，二期建設(shè)393.71m，一期結(jié)構(gòu)包含8#～12#結(jié)構(gòu)段、3#～4#引橋和護(hù)岸工程，二期結(jié)構(gòu)包含1#～8#結(jié)構(gòu)段、1#～2#引橋和護(hù)岸工程。

　　碼頭平臺(tái)采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，樁基采用Φ1000mmAB型PHC管樁和Φ800mmAB型PHC管樁。碼頭平臺(tái)排架間距為8m，每個(gè)排架下設(shè)1對(duì)叉樁、1對(duì)雙直樁和6根單直樁，共10根樁。上部結(jié)構(gòu)由預(yù)制下橫梁、現(xiàn)澆上橫梁、預(yù)制下軌道梁、現(xiàn)澆上軌道梁、預(yù)制下縱梁、現(xiàn)澆上縱梁及疊合板組成。

　　碼頭布置4條引橋與岸連接，引橋喇叭口段采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，樁基采用Φ1000mmAB型PHC管樁、Φ800mmAB型PHC管樁，上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆下帽梁、現(xiàn)澆上帽梁、預(yù)制縱梁、現(xiàn)澆縱梁、疊合板組成。其余采用預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱粱結(jié)構(gòu)，跨距17m和20m，樁基采用Φ1000mm灌注樁。上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆帽梁、預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁、現(xiàn)澆面板組成。引橋采用跨堤方式與現(xiàn)有大堤連接。

　　五、陸域

　　陸域部分未納入本項(xiàng)目，另行實(shí)施。

　　六、原則同意航道、導(dǎo)助航設(shè)施、供電與照明、控制、信息與通信、給水排水、消防、環(huán)境保護(hù)、安全、職業(yè)衛(wèi)生、節(jié)能等調(diào)整設(shè)計(jì)。

　　七、調(diào)整初步設(shè)計(jì)概算

　　本項(xiàng)目報(bào)來調(diào)整初步設(shè)計(jì)概算59819.68萬元（一期26170.89萬元，二期33648.79萬元），其中工程費(fèi)用53785.86萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用4860.88萬元，預(yù)留費(fèi)用1172.93萬元，建設(shè)期利息0元，概算編制基本符合交通運(yùn)輸部《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制辦法》和省交通運(yùn)輸廳有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定、廣東省交通建設(shè)工程造價(jià)文件編制辦法規(guī)定。

　　八、其它

　　（一）項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)符合《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的管理能力；不具備管理能力的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定委托符合條件的代建單位進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)管理。

　　（二）工程實(shí)施過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)變更管理的有關(guān)規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更不得實(shí)施（除緊急搶險(xiǎn)工程或特殊規(guī)定外）。

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