鶴山市交通運(yùn)輸局：

　　《鶴山市交通運(yùn)輸局關(guān)于審批江門(mén)港鶴山港區(qū)東古碼頭改擴(kuò)建工程施工圖設(shè)計(jì)（報(bào)批稿）的請(qǐng)示》（鶴交字〔2022〕182號(hào)）及相關(guān)資料等收悉。

　　根據(jù)《江門(mén)市交通運(yùn)輸局關(guān)于江門(mén)港鶴山港區(qū)東古碼頭改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（江交基建〔2022〕65號(hào)，以下稱《初步設(shè)計(jì)批復(fù)》），經(jīng)研究，對(duì)江門(mén)港鶴山港區(qū)東古碼頭改擴(kuò)建工程施工圖設(shè)計(jì)程序性審查批復(fù)如下：

　　一、項(xiàng)目基建程序

　　2022年6月，我局批復(fù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)（江交基建〔2022〕65號(hào)）；鶴山市東古調(diào)味食品有限公司于7月28～29日組織項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)審查會(huì)，根據(jù)審查意見(jiàn)，設(shè)計(jì)單位修編了施工圖設(shè)計(jì)（含預(yù)算）。

　　二、建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)

　　碼頭為改擴(kuò)建2個(gè)3000噸級(jí)多用途泊位，使用港口岸線總長(zhǎng)188.0m。主要裝卸貨物為袋裝鹽、白糖、味精，集裝箱包裝的調(diào)味品成品，兼顧散裝黃豆。設(shè)計(jì)年通過(guò)能力205萬(wàn)噸，計(jì)劃年吞吐量為196萬(wàn)噸（其中散雜貨63萬(wàn)噸、集裝箱11.6萬(wàn)TEU）。

　　經(jīng)核查，建設(shè)規(guī)模與《初步設(shè)計(jì)批復(fù)》基本一致。

　　三、施工圖設(shè)計(jì)對(duì)《初步設(shè)計(jì)批復(fù)》的執(zhí)行情況

　　（一）總平面布置

　　江門(mén)港鶴山港區(qū)東古碼頭改擴(kuò)建工程位于鶴山市古勞鎮(zhèn)麗水外浪石巖頭山北側(cè)，西江河右岸，上距佛山高明大橋3km，下距廣珠鐵路西江特大橋1.3km。

　　碼頭采用工作平臺(tái)和引橋的布置形式，與水流方向基本平行，布置兩個(gè)3000噸級(jí)多用途泊位。改擴(kuò)建后碼頭全長(zhǎng)188m，總寬28.02m，在碼頭兩側(cè)新建行車引橋，上游引橋長(zhǎng)46.5m，下游引橋長(zhǎng)32.9m，寬12.0m。原碼頭面高程10.0m，新建吊機(jī)墩臺(tái)、后平臺(tái)面高程10.8m，前沿設(shè)計(jì)底高程-4.5m。停泊以及回旋水域設(shè)計(jì)底高程為-4.50m，設(shè)計(jì)水深4.7m，停泊水域長(zhǎng)188.0m，寬度36.0m，回旋水域呈橢圓形布置，長(zhǎng)軸215.0m，短軸129.0m，回旋水域占用部分主航道，不另設(shè)進(jìn)出港航道。

　　經(jīng)核查，碼頭平面布置與《初步設(shè)計(jì)批復(fù)》基本一致。

　　（二）裝卸工藝

　　原則同意裝卸工藝施工圖設(shè)計(jì)。

　　碼頭前沿裝卸設(shè)備采用2臺(tái)45t-35m固定式起重機(jī)作業(yè)，水平運(yùn)輸采用集裝箱車和自卸汽車。

　　（三）水工建筑物

　　原則同意水工結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)。

　　水工結(jié)構(gòu)改擴(kuò)建共包含五部分內(nèi)容：原（B2）靠船墩改造、吊機(jī)墩改造、新建后平臺(tái)、新建上下游引橋、護(hù)岸改造。

　　原靠船墩改造采用高樁框架結(jié)構(gòu)，在原6根Φ1.0m灌注樁基礎(chǔ)上新建框架式靠船墩，構(gòu)件尺度與原碼頭框架結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺度均保持一致。

　　吊機(jī)墩拆除3個(gè)排架樁頂以上的結(jié)構(gòu)，新建框架結(jié)構(gòu)。新建后平臺(tái)結(jié)構(gòu)采用高樁框架結(jié)構(gòu)，后平臺(tái)長(zhǎng)188m，寬20m，結(jié)構(gòu)面高程10.8m，分4個(gè)結(jié)構(gòu)段。典型排架間距8.3～8.55m，部分排架間距在5.5～8.55m，24榀新建樁基每榀排架設(shè)置3根φ1.2m沖孔灌注樁，其余2榀利用原引橋排架8根φ0.8m灌注樁，持力層均為中風(fēng)化。后平臺(tái)上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆樁帽、橫縱連系梁、立柱、橫縱梁以及面板組成。

　　碼頭布置2條引橋與岸連接，引橋采用高樁框架結(jié)構(gòu)，上下游引橋長(zhǎng)度分別為46.5m、32.9m，寬度均為12m；上游引橋排架間距8.0～10.6m，下游引橋排架間距6.9～9.8m，樁基采用Φ1.0m沖孔灌注樁，持力層為中風(fēng)化。上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆樁帽、橫向連系梁、立柱、橫縱梁以及面板組成。

　　護(hù)岸采用預(yù)制扶壁擋土墻結(jié)構(gòu)。引橋與護(hù)岸采用簡(jiǎn)支板銜接。

　　（四）配套附屬設(shè)施

　　原則同意供電、照明、控制、信息和通信、導(dǎo)助航設(shè)施、給排水、環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、節(jié)能等施工圖設(shè)計(jì)，環(huán)保、安全、職業(yè)衛(wèi)生、節(jié)能等設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)有關(guān)部門(mén)的專項(xiàng)意見(jiàn)落實(shí)各項(xiàng)措施。

　　四、消防

　　原則同意消防施工圖設(shè)計(jì)。

　　本工程范圍不設(shè)置消防站，碼頭消防水源由后方廠區(qū)消防管道提供，接管點(diǎn)管徑DN150，水壓不小于0.20MPa。

　　給水系統(tǒng)分為生活給水、消防給水和沖洗給水2個(gè)系統(tǒng)。生活給水由后方生活給水管網(wǎng)提供；消防給水由后方消防管道提供。消防給水系統(tǒng)為獨(dú)立管道系統(tǒng)并成環(huán)狀布置，消防給水管沿新建碼頭和引橋外側(cè)敷設(shè)，采用管架固定（間距約3m）。在碼頭后沿及引橋內(nèi)側(cè)設(shè)置甲型室內(nèi)消火栓，消火栓間距約25m-40m，含消火栓箱、SN65室內(nèi)消火栓、襯膠水龍帶、水槍及配件，消火栓箱應(yīng)設(shè)置有明顯的標(biāo)識(shí)。在碼頭適當(dāng)位置設(shè)推車式磷酸銨鹽干粉滅火器用于撲救初期火災(zāi)，推車式滅火器最大保護(hù)距離不大于40m。

　　五、施工圖預(yù)算

　　上報(bào)本項(xiàng)目施工圖工程總預(yù)算費(fèi)用6007.99萬(wàn)元，對(duì)比批復(fù)概算工程費(fèi)用6008.6萬(wàn)元，減少0.61萬(wàn)元。

　　六、其他

　　請(qǐng)你局加強(qiáng)管理監(jiān)督，實(shí)行項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、積極穩(wěn)妥地推進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和水域航道的安全管理工作。工程實(shí)施中，如有重大的變更，應(yīng)按規(guī)定程序報(bào)批。

抄送：江門(mén)市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心，鶴山市東古調(diào)味食品有限公司。