中電建(廣東)中開高速公路有限公司：

　　你司《關(guān)于上報(bào)中山至開平高速公路江門段調(diào)整施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算文件的函》（〔2022〕284號(hào)）和調(diào)整施工圖設(shè)計(jì)文件等資料收悉。

　　根據(jù)《廣東省發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整中山至開平高速公路建設(shè)規(guī)模和投資規(guī)模的批復(fù)》（粵發(fā)改基礎(chǔ)函〔2020〕2061號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《調(diào)整規(guī)模批復(fù)》）和《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于中山至開平高速公路江門段調(diào)整初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（粵交基〔2022〕110號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《調(diào)整初步設(shè)計(jì)批復(fù)》），經(jīng)研究，對(duì)中山至開平高速公路江門段調(diào)整施工圖設(shè)計(jì)（技術(shù)部分）批復(fù)如下：

　　一、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　（一）建設(shè)規(guī)模

　　中山至開平高速公路江門段路線長(zhǎng)85.954km，設(shè)特大橋20052.3m/10座（含互通立交主線橋，下同）、大橋12934.3m/36座、中小橋892.4m/19座，主線橋梁總長(zhǎng)33879.0m，涵洞113道，通道64處，天橋3座；設(shè)大鰲、新沙（樞紐）、九子沙（睦北）、三江、雙水、天亭、羅坑、大江南（樞紐）、和安里、水步、華安、白沙、赤坎、百合、羅漢山（樞紐）、鳳山（樞紐）互通立交16處；設(shè)服務(wù)區(qū)2處。

　　（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)指標(biāo)如下：

　　1.設(shè)計(jì)速度：120km/h；

　　2.橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)：公路－I級(jí)；

　　3.設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，其余橋涵、路基1/100；

　　4.路基寬度：整體式33.5m，分離式17.0m；

　　5.地震動(dòng)峰值加速度：起點(diǎn)～K79+000段為0.10g，K79+000～終點(diǎn)段為0.05g。

　　其余技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運(yùn)輸部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）的要求。

　　同意調(diào)整施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)一致。

　　二、路線

　　（一）路線走向

　　路線起于磨刀門水道東岸，順接本項(xiàng)目中山段，跨越西江磨刀門水道，經(jīng)江門市新會(huì)大鰲鎮(zhèn)北，跨越虎跳門水道、江珠高速公路，經(jīng)睦洲鎮(zhèn)、三江鎮(zhèn)，跨越銀洲湖崖門水道，經(jīng)雙水鎮(zhèn)、天亭社區(qū)、羅坑鎮(zhèn)、龍門水庫(kù)、坪逕水庫(kù)北側(cè)，至臺(tái)山大江鎮(zhèn)，向西跨越新臺(tái)高速公路、臺(tái)城河，經(jīng)白沙鎮(zhèn)、開平赤坎鎮(zhèn)、百合鎮(zhèn)，終于恩平沙湖鎮(zhèn)六鄉(xiāng)村，接高恩高速公路和開陽(yáng)高速公路。

　　經(jīng)審查，路線走向及主要控制點(diǎn)符合省發(fā)展改革委《調(diào)整規(guī)模批復(fù)》和省交通運(yùn)輸廳《調(diào)整初步設(shè)計(jì)批復(fù)》的要求，與原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)一致。

　　（二）路線設(shè)計(jì)

　　調(diào)整施工圖設(shè)計(jì)較好執(zhí)行了《調(diào)整初步設(shè)計(jì)批復(fù)》和原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)意見，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)用基本適當(dāng)，滿足《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，平縱組合良好，原則同意路線平、縱面設(shè)計(jì)。

　　三、路基、路面及排水

　　原則同意路基工程調(diào)整施工圖設(shè)計(jì)，一般路基、軟基處理及高填深挖邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)等與原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)基本一致。同意局部路段軟基處治根據(jù)施工過程中的實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，如新會(huì)區(qū)羅坑高嶺土（陶瓷土）路段（K78+900～K83+330）由清淤換填調(diào)整為水泥攪拌樁。

　　調(diào)整施工圖設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)與原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)一致。同意主線及樞紐互通立交匝道采用瀝青路面，面層厚18cm，即：4.5cm厚AC-16C（改性）+5.5cm厚AC-20C（改性）+8cm厚AC-25C+ 36cm（40cm） 5%水泥穩(wěn)定碎石 + 20cm 4%水泥穩(wěn)定碎石）；橋面鋪裝與路面上中面層一致；一般互通立交匝道與收費(fèi)廣場(chǎng)采用水泥混凝土路面。

　　原則同意排水工程設(shè)計(jì)。

　　四、橋梁、涵洞

　　原則同意橋涵工程調(diào)整施工圖設(shè)計(jì)，實(shí)施過程中，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等因素，對(duì)原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)進(jìn)行了調(diào)整。同意設(shè)特大橋20052.3m/10座（含互通立交主線橋，下同）、大橋12934.3m/36座、中小橋892.4m/19座，涵洞113道，通道64處，天橋3座。

　　（一）銀洲湖特大橋

　　原則同意銀洲湖特大橋主橋跨徑布置由原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)（56.8+64.8+66.4+530+66.4+64.8+56.8）m調(diào)整為（56.8+131.2+530+131.2+56.8）m，即取消銀洲湖特大橋主橋原2#和5#輔助墩，采用單輔助墩，仍采用原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)的半漂浮體系的混合式斜拉橋，中跨采用PK箱組合梁，邊跨采用全混凝土梁；索塔采用A型混凝土塔，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；索塔采用鋼錨梁的錨固形式。原則同意原邊跨混凝土主梁施工方案由原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)的支架現(xiàn)澆調(diào)整為掛籃懸澆施工。

　　（二）磨刀門西江特大橋主橋

　　原則同意磨刀門西江特大橋與原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)一致，主橋采用(39.0+106.0+320+106.0+39.0)m鋼砼組合梁斜拉橋，主梁采用雙邊工字梁組合梁；索塔采用H型塔，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；索塔錨固形式采用鋼錨梁。

　　（三）虎跳門西江特大橋

　　原則同意虎跳門西江特大橋與原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)一致，主橋采用（79+2×145+79）m跨徑，上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)剛構(gòu)；主墩采用雙肢薄壁墩，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)；跨大堤部分引橋采用50m跨工字型組合梁。

　　（四）臺(tái)城河大橋

　　原則同意臺(tái)城河大橋與原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)一致，主橋采用（70+120+70）m跨徑，上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)剛構(gòu)；主墩采用雙肢薄壁墩，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)。

　　（五）結(jié)合地方要求，原則同意在聯(lián)興村（樁號(hào) K106+712.50）增設(shè)中橋1座，采用3×25m預(yù)制PC小箱梁，采用柱式橋墩、座板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

　　（六）因羅漢山樞紐互通方案、百合互通至羅漢山互通段主線線位變化，原則同意調(diào)整百合互通主線橋上跨省道S275線、國(guó)道G325線、C匝道的部分橋梁跨徑布置，上部結(jié)構(gòu)調(diào)整為25m PC小箱梁。

　　（七）結(jié)合地方要求及建設(shè)時(shí)序等因素，原則同意調(diào)整三江互通F匝道橋、H匝道橋、T匝道橋、J匝道橋部分橋梁的跨徑布置，上部結(jié)構(gòu)采用20m、25m PC小箱梁或非標(biāo)準(zhǔn)跨徑PC小箱梁、PC現(xiàn)澆箱梁或鋼箱梁等。

　　（八）受500KV高壓線影響，鳳山樞紐互通主線及匝道路基設(shè)計(jì)高程降低，原則同意調(diào)整鳳山樞紐互通部分主線橋和匝道橋梁的橋跨布置，上部結(jié)構(gòu)采用20m、25m PC小箱梁或非標(biāo)準(zhǔn)跨徑PC小箱梁、PC現(xiàn)澆箱梁等。

　　（九）其他

　　原則同意其余橋涵工程與原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)保持一致。

　　五、路線交叉

　　（一）結(jié)合《省高速公路建設(shè)江門分指揮部辦公室關(guān)于中開高速三江、雙水、水步互通立交投資界面協(xié)調(diào)會(huì)的會(huì)議備忘》（〔2020〕1 號(hào)）和《調(diào)整初步設(shè)計(jì)批復(fù)》，原則同意三江、雙水、水步互通立交收費(fèi)站以外的連接線調(diào)整為與本項(xiàng)目同步實(shí)施建設(shè)，同步建成通車。

　　（二）九子沙（睦北）互通立交

　　因連接九子沙互通立交規(guī)劃的勝利南路延長(zhǎng)線需占用基本農(nóng)田而無法實(shí)施，原則同意九子沙互通立交增設(shè)連接新中公路的連接連接線長(zhǎng) 1.12km，采用路基寬度 8.0m 的雙向兩車道三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　（三）羅漢山樞紐互通立交

　　原則同意羅漢山樞紐互通立交采用原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)的單環(huán)匝道混合式十字樞紐方案。投資和實(shí)施界面按照《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于中山至陽(yáng)春高速公路開平至陽(yáng)春段羅漢山互通立交投資及建設(shè)界面劃分協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)議紀(jì)要》（工作會(huì)議紀(jì)要〔2016〕29號(hào)）執(zhí)行。

　　（四）鳳山樞紐互通立交

　　原則同意將原施工圖批復(fù)暫緩實(shí)施的中山往返陽(yáng)江方向的匝道調(diào)整為同步實(shí)施。投資和實(shí)施界面按照《省高速公路建設(shè)江門分指揮部辦公室關(guān)于鳳山互通立交工程投資和施工界面協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)議紀(jì)要》（〔2017〕3號(hào)）、《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于高明至恩平高速公路鳳山互通立交與中開高速公路共建匝道段設(shè)計(jì)變更的批復(fù)》（粵交基建字〔2020〕65 號(hào)）執(zhí)行。

　　（五）其余互通立交設(shè)計(jì)等與原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)一致。

　　六、交通工程及沿線設(shè)施

　　（一）同意護(hù)欄等交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)采用2018年實(shí)施的《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D81-2017）和《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG T D81-2017）。

　　（二）根據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于取消高速公路省界收費(fèi)站的相關(guān)要求，原則同意ETC門架建設(shè)、收費(fèi)中心/站/車道和視頻云聯(lián)網(wǎng)等機(jī)電工程設(shè)計(jì)方案，以及相關(guān)標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)。

　　（三）其余管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施、機(jī)電設(shè)施和交安設(shè)施等設(shè)計(jì)與原施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)基本一致。

　　七、預(yù)算

　　調(diào)整施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算另行批復(fù)。

　　八、其他

　　（一）本項(xiàng)目采取BOT+EPC（投資、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)一體化）模式建設(shè)，由中電建路橋集團(tuán)有限公司組建的項(xiàng)目公司中電建（廣東）中開高速公路有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。本項(xiàng)目重大、較大設(shè)計(jì)變更均已在本批復(fù)中審查確認(rèn)，設(shè)計(jì)變更費(fèi)用將包含在批復(fù)的調(diào)整施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算中，其設(shè)計(jì)變更不再單獨(dú)審批。

　　（二）本項(xiàng)目較為復(fù)雜，建設(shè)單位應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目管理，

　　創(chuàng)平安百年品質(zhì)工程，特別要加強(qiáng)造價(jià)管理，推行全過程造價(jià)管理和過程結(jié)算，嚴(yán)格控制工程造價(jià)，做到工完賬清，及時(shí)編制竣工決算報(bào)告。

抄送：江門市政府，新會(huì)區(qū)、臺(tái)山市、開平市、恩平市政府，市發(fā)展和改革局、市自然資源局、市生態(tài)環(huán)境局、市水利局、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市應(yīng)急管理局、市公路事務(wù)中心、江門航道事務(wù)中心，新會(huì)區(qū)、臺(tái)山市、開平市、恩平市交通運(yùn)輸局、市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心，廣東江珠高速公路江門段有限公司、省高速公路有限公司臺(tái)山分公司，蘇交科集團(tuán)股份有限公司、中國(guó)電建集團(tuán)中南勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司。