開(kāi)平市交通運(yùn)輸局：

　　《關(guān)于審批三埠港搬遷項(xiàng)目（開(kāi)平市三埠港區(qū)工程）初步設(shè)計(jì)（報(bào)批稿）的請(qǐng)示》（開(kāi)交字〔2022〕200號(hào)）及初步設(shè)計(jì)文件（含概算）等資料收悉。根據(jù)開(kāi)平市發(fā)展和改革局核發(fā)的《廣東省企業(yè)投資項(xiàng)目備案證》（項(xiàng)目代碼：2209-440783-04-01-680497），經(jīng)研究，對(duì)三埠港搬遷項(xiàng)目（開(kāi)平市三埠港區(qū)工程）初步設(shè)計(jì)審查批復(fù)如下：

　　一、建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)

　　三埠港搬遷項(xiàng)目（開(kāi)平市三埠港區(qū)工程）位于開(kāi)平市三埠街道，潭江干流右岸，下距金山大橋約1km。本工程擬建設(shè)5個(gè)1000噸級(jí)內(nèi)河公共泊位（其中2個(gè)集裝箱泊位、1個(gè)多用途泊位以及2個(gè)通用泊位），使用港口岸線長(zhǎng)度355.0m。碼頭主要貨種為件雜貨、鋼材、砂石料、袋裝糧食、集裝箱（含重箱和吉柜）等，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為388萬(wàn)噸，其中散雜貨129萬(wàn)噸，集裝箱17.3萬(wàn)TEU。

　　二、總平面布置

　　原則同意《初設(shè)》推薦的總平面布置方案一。

　　碼頭采用引橋式布置，擬建設(shè)5個(gè)1000 噸級(jí)內(nèi)河公共泊位，水工結(jié)構(gòu)均按3000噸級(jí)集裝箱船預(yù)留設(shè)計(jì)。碼頭平臺(tái)長(zhǎng)355m，寬25m，碼頭前沿頂高程5.2m（國(guó)家85高程，下同），底高程 -4.0 m。碼頭平臺(tái)通過(guò)3座引橋及對(duì)應(yīng)的斜坡道與陸域相連，引橋?qū)?yīng)斜坡道坡度均按照2%設(shè)計(jì)。

　　碼頭前沿設(shè)停泊水域，寬32.0m，設(shè)計(jì)底高程-4.0m。回旋水域連片布置于停泊水域前方，呈橢圓形布置，長(zhǎng)軸150.0m，短軸90.0m，底高程-4.0m。回旋水域不占用主航道，不另設(shè)進(jìn)出港航道。

　　三、裝卸工藝

　　原則同意《初設(shè)》裝卸工藝方案一。

　　集裝箱碼頭前沿裝卸船均采用MQ5025多用途門座式起重機(jī)作業(yè)；水平運(yùn)輸采用集裝箱牽引車+半掛車；集裝箱重箱堆場(chǎng)裝卸作業(yè)采用軌道式集裝箱門式起重機(jī)，空箱堆場(chǎng)裝卸采用空箱堆高機(jī)；查驗(yàn)場(chǎng)地采用叉車和正面吊輔助作業(yè)。件雜貨裝卸船作業(yè)采用MQ5025多用途門座式起重機(jī)和MQ2525通用門座式起重機(jī)；水平運(yùn)輸采用牽引車+平板車；堆場(chǎng)作業(yè)采用輪胎式起重機(jī)和叉車；倉(cāng)庫(kù)作業(yè)采用橋式起重機(jī)或叉車。散貨碼頭前沿裝卸船作業(yè)采用MQ2525通用門座式起重機(jī)（配抓斗），水平運(yùn)輸作業(yè)采用移動(dòng)式皮帶機(jī)接力，堆場(chǎng)作業(yè)采用裝載機(jī)。

　　四、水工建筑物

　　原則同意《初設(shè)》水工結(jié)構(gòu)方案一。

　　碼頭平臺(tái)采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，樁基采用Φ1000mm灌注樁管樁和Φ1200mm灌注樁。碼頭平臺(tái)排架間距為7m，每個(gè)排架下設(shè)5根直樁，其中軌道梁下為Φ1200mm灌注樁，其余為Φ1000mm灌注樁。上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆樁帽、現(xiàn)澆橫梁、現(xiàn)澆軌道梁、現(xiàn)澆縱梁及現(xiàn)澆面板組成。

　　碼頭布置3條引橋與岸連接，引橋采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，樁基采用Φ1000mm灌注樁，上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆樁帽、現(xiàn)澆橫梁、現(xiàn)澆縱梁及現(xiàn)澆面板組成。跨堤段采用預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱型粱結(jié)構(gòu)，跨距20m，樁基采用Φ1000mm灌注樁，上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆帽梁、預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱型梁及現(xiàn)澆面層組成。

　　五、陸域

　　原則同意初步設(shè)計(jì)提出的陸域形成及地基處理、道路堆場(chǎng)、生產(chǎn)與輔助建筑物等配套工程設(shè)計(jì)方案。

　　六、原則同意航道、導(dǎo)助航設(shè)施、供電與照明、控制、信息與通信、給水排水、消防、環(huán)境保護(hù)、安全、職業(yè)衛(wèi)生、節(jié)能等設(shè)計(jì)。

　　七、初步設(shè)計(jì)概算

　　本項(xiàng)目報(bào)來(lái)初步設(shè)計(jì)概算99400.80萬(wàn)元（其中工程費(fèi)用69624.02萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用21430.35萬(wàn)元，預(yù)留費(fèi)用4552.72萬(wàn)元，建設(shè)期利息3793.71萬(wàn)元），概算編制基本符合交通運(yùn)輸部《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制辦法》和省交通運(yùn)輸廳有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定、廣東省交通建設(shè)工程造價(jià)文件編制辦法規(guī)定。

　　八、其它

　　（一）項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)具備符合《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的管理能力；不具備管理能力的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定委托符合條件的代建單位進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)管理。

　　（二）工程實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)變更管理的有關(guān)規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更不得實(shí)施（除緊急搶險(xiǎn)工程或特殊規(guī)定外）。