江門市公路事務中心：

　　《江門市公路事務中心關于審批省道272肇珠線龍口福逕至沙坪城區(qū)段（K63+867～K78+068）路面改造工程方案的請示》（江公計〔2022〕23號）及建設方案設計文件收悉。經研究，現就項目建設方案批復如下：

　　一、總體評價

　　省道S272肇珠線龍口福逕至沙坪城區(qū)段（K63+867～K78+068）路面改造工程建設方案基本合理，設計文件達到了建設方案階段的深度要求。同意省道S272肇珠線龍口福逕至沙坪城區(qū)段（K63+867～K78+068）路面改造工程建設方案。

　　二、項目概況

　　省道S272肇珠線龍口福逕至沙坪城區(qū)段現狀為雙向四車道一級公路，水泥混凝土路面。起點位于鶴山市龍口鎮(zhèn)福逕與佛山高明區(qū)交界處，起點樁號K63+867，終點位于鶴山市沙坪城區(qū)，終點樁號K78+068，全長14.201公里，是連接江門與高明的一條重要的交通通道。

　　本項目位于鶴山市，是肇慶市、佛山市連接江門市的交通要道，對鶴山工業(yè)城實現對外聯通具有重要意義。項目沿線經濟發(fā)展迅速，城鎮(zhèn)化率高，對行車舒適性要求較高。

　　本路段建設時期久遠，路面運營時間較長，且處于交通要塞，一直在超負荷運轉，超重型、重型車輛占比較大。雖經過多次大、中修工程，仍然出現較多路面病害，影響行車舒適與安全。為了提升該路段的整體服務水平，提高道路的通行能力，更好服務沿線產業(yè)發(fā)展，急需對該路段進行升級改造。

　　三、路線走向、建設規(guī)模及技術標準

　　（一）路線走向

　　項目起點位于鶴山市龍口鎮(zhèn)福逕與佛山高明區(qū)交界處（樁號K63+867），呈自西向東走向，下穿珠三角環(huán)線高速，經福逕村、新橋村、化工產業(yè)園、龍口鎮(zhèn)，終點止于沙坪城區(qū)（樁號K78+068），路線全長14.201Km。

　　（二）建設規(guī)模

　　項目全線加鋪瀝青砼路面進行路面改造。涵洞清淤27道，平面交叉52處（其中燈控平交3處，沿線村鎮(zhèn)道路平交49處），完善交通工程及沿線設施。

　　（三）技術標準

　　原則同意采用雙向四車道一級公路技術標準對路面進行改造，路線全長14.201公里，設計速度60km/h。采用一級公路技術標，主要技術指標如下：

　　1.設計速度：60Km/h；

　　2.設計荷載：維持原荷載標準；

　　3.路基寬度：24.5米。

　　四、工程方案

　　（一）原則同意建設方案報告中所采用的路基寬度和斷面布置。路基寬度24.5米，斷面布置為：1.5m中間帶（0.5m護欄+2×0.5m左側路緣帶）+2×7.5m行車道+2×3.25m硬路肩（含2×0.5m右側路緣帶）+2×0.75m土路肩。

　　（二）原則同意舊路水泥混凝土路面病害處治方案。

　　（三）原則同意瀝青砼路面加鋪方案和路面結構設計。面層采用4厘米GAC-13C高性能細粒式改性瀝青混凝土+6～8cm 厚 AC-20C 中粒式瀝青混凝土（含2cm調平層）+1cmAC-5砂粒式瀝青混凝土封層。

　　（四）原則同意路基防護工程、排水工程設計方案。

　　（五）原則同意路線交叉設計方案。

　　（六）原則同意交通工程及沿線設施改造方案。

　　五、投資估算

　　建設方案投資估算基本按交通運輸部《公路工程建設項
目投資估算編制辦法》（JTG3830－2018）和省交通運輸廳
有關補充規(guī)定編制完成。建設方案提供的投資概算較為完整，人工工資取值正確，定額組合及定額套用合理，但部分項目定額套用不恰當，部分工程量有誤。

　　經市交通運輸綜合服務中心審查，估算總造價核減1609.14萬元，核定該項目投資估算10673.02萬元。

　　五、下階段工作

　　下階段需認真做好工程地質勘查、路基、排水、舊路路面狀況、橋涵破損、交通工程及沿線設施等情況的調查，完善設計方案，嚴格控制造價。項目勘察、設計、施工、監(jiān)理等招標工作嚴格按照國家有關招標投標法執(zhí)行。

抄送：廣東省交通運輸廳、廣東省公路事務中心。