新會區(qū)交通運輸局：

　　《新會區(qū)交通運輸局關(guān)于上報省道S272肇珠線睦洲至南鎮(zhèn)段（K133+900～K137+885）改建工程兩階段施工圖設(shè)計（修編稿）的請示》（新交基建〔2022〕53號）及相關(guān)資料等收悉。

　　根據(jù)《廣東省交通運輸廳關(guān)于省道S272肇珠線睦洲至南鎮(zhèn)段( K133+900～K137+885 )改建工程初步設(shè)計的批復(fù)》（粵交基〔2022〕136號，以下簡稱《初步設(shè)計批復(fù)》），經(jīng)研究，對省道S272肇珠線睦洲至南鎮(zhèn)段（K133+900-K137+885）改建工程兩階段施工圖設(shè)計批復(fù)如下：

　　一、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標準

　　（一）建設(shè)規(guī)模

　　項目路線長2.900km，其中，舊路利用部分長0.51km，新改建部分總長2.390km。設(shè)特大橋673.8m/1座，涵洞6道；設(shè)平面交叉3處。

　　（二）技術(shù)標準

　　采用一級公路技術(shù)標準，主要技術(shù)指標如下：

　　1.設(shè)計速度：60km/h；

　　2.橋涵設(shè)計汽車荷載等級：公路－I 級；

　　3.路基寬度：24.5m；

　　4.設(shè)計洪水頻率：特大橋 1/300，其余橋涵、路基 1/100；

　　5.地震動峰值加速度：0.10g。

　　其余技術(shù)指標應(yīng)符合交通運輸部《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）等標準、規(guī)范規(guī)定的要求。

　　二、路線

　　（一）路線起于江門市新會區(qū)睦洲鎮(zhèn)（省道S269線與省道S272線平交口，樁號K133+900），沿現(xiàn)狀省道S269線共線南行約0.51km。新建段起于江門市新會區(qū)睦洲鎮(zhèn)梅大沖村（與村道CA39相交設(shè)平面交叉），向東經(jīng)大沖坑尾，在盤古殿南側(cè)跨荷麻溪（西江虎跳門水道），經(jīng)旗山、南鎮(zhèn)山，終于江門市新會區(qū)睦洲鎮(zhèn)南鎮(zhèn)村，順接現(xiàn)狀省道S272線（樁號K136+798），并與鄉(xiāng)道Y263線相交設(shè)平面交叉。路線走向符合《初步設(shè)計批復(fù)》意見。

　　（二）原則同意路線平縱設(shè)計。

　　三、路基及排水

　　（一）同意路基橫斷面設(shè)計。路基寬度24.5m。其中：中央分隔帶寬2.0m，左側(cè)路緣帶寬2×0.5m，行車道寬2×2×3.75m，硬路肩寬2×2.5m（含右側(cè)路緣帶寬2×0.5m），土路肩寬2×0.75m。

　　（二）同意一般路基設(shè)計。

　　（三）同意沿線軟基處理方案。

　　1.軟基處理采用換填、塑料排水板+真空聯(lián)合堆載預(yù)壓設(shè)計合理。

　　2.施工前應(yīng)采取鉆探、靜力觸探和十字板剪切試驗等綜合勘察手段進行必要的補充勘察，進一步詳細查明軟土的分布范圍和特性。施工期間應(yīng)結(jié)合實際地質(zhì)情況、工期要求等，動態(tài)調(diào)整軟基處理設(shè)計，并在施工過程中加強軟基路段的沉降及穩(wěn)定性觀測和監(jiān)控。

　　3.合理確定真空聯(lián)合堆載預(yù)壓時間、容許工后沉降指標。

　　（四）同意路基邊坡采用以生態(tài)防護為主、局部采用人字形骨架加固設(shè)計。施工過程中應(yīng)做好路基防護的動態(tài)設(shè)計。

　　（五）應(yīng)認真落實綠色生態(tài)設(shè)計理念，按照“綠化、低碳、節(jié)約資源”的原則，根據(jù)沿線水文、氣象、降雨量等自然條件，結(jié)合沿線自然水系、農(nóng)田水利灌溉、橋涵位置等進行綜合路基排水設(shè)計，加強公路排水系統(tǒng)與地方溝渠、灌溉系統(tǒng)的銜接。

　　四、路面

　　同意路面結(jié)構(gòu)設(shè)計。

　　（一）主線路面結(jié)構(gòu)：4cm 細粒式改性瀝青混凝土GAC-13C+6cm 中粒式改性瀝青混凝土GAC-20C+8cm 粗粒式瀝青混凝土GAC-25C +18cm 4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石+18cm 4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石+20cm 4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石+15cm 未篩分碎石。

　　（二）平交路面結(jié)構(gòu)：25cm 水泥混凝土+18cm 4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石+18cm 4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石+15cm 未篩分碎石。

　　（三）橋面鋪裝：4cm 細粒式改性瀝青混凝土GAC-13C+6cm 中粒式改性瀝青混凝土。

　　五、橋梁、涵洞

　　施工圖設(shè)計的橋跨布置和橋型總體合理，構(gòu)造尺寸合適。

　　（一）同意南鎮(zhèn)特大橋跨江主橋為主跨218m鋼砼組合梁單跨吊地錨式懸索橋施工圖設(shè)計，主纜邊跨分別為63.5m、82.0m，兩根主纜橫向中心距25.5m。

　　1.原則同意主梁雙邊箱鋼-混凝土組合梁施工圖設(shè)計，主梁總寬28.5m，中心處梁高2.467m。

　　2.原則同意主纜采用1860MPa預(yù)制平行索股法（PPWS）平行鋼絲，矢跨比采用1/8。

　　3.同意吊索、銷接式索夾施工圖設(shè)計，吊索采用1770MPa平行鋼絲。

　　4.同意主塔采用傳統(tǒng)門式混凝土塔，主塔基礎(chǔ)采用分離式承臺，單個承臺下布置4根Φ2.4m 的鉆孔灌注樁。

　　5.同意采用重力式錨碇，明挖擴大基礎(chǔ)。進一步完善驗槽的質(zhì)量要求，做好基坑防水設(shè)計。

　　6.同意主纜錨固采用鋼框架錨固系統(tǒng)。

　　（二）同意南鎮(zhèn)特大橋引橋采用 25m跨徑PC小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，柱式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

　　（三）原則同意沿線涵洞施工圖設(shè)計。

　　六、路線交叉

　　原則同意K134+612、K136+550、K136+800三處平面交叉施工圖設(shè)計。

　　七、交通工程及沿線設(shè)施

　　原則同意交通工程及沿線設(shè)施施工圖設(shè)計。

　　八、環(huán)境保護和綠化景觀工程

　　(一)原則同意綠化工程施工圖設(shè)計。路基邊坡防護宜選用本地植物；應(yīng)結(jié)合區(qū)域氣候條件，充分挖掘沿線自然、人文資源，將沿線自然景觀、旅游資源、地域文化等特點融入景觀設(shè)計中，營造生態(tài)型綠色公路。

　　(二)加強沿線生態(tài)環(huán)境保護工作。合理規(guī)劃施工路線，控制施工范圍，嚴格落實各項生態(tài)保護、恢復(fù)、補償措施等，確保生態(tài)環(huán)境安全。

　　(三)應(yīng)按照《廣東省水利廳 廣東省交通運輸廳關(guān)于進一步加強交通建設(shè)項目水土保持工作的通知》(粵水保〔2020〕2號)的要求，認真做好水土保持工作，防止水上流失。

　　九、施工圖預(yù)算

　　施工圖預(yù)算按交通運輸部《公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》(JTG3830—2018)和省交通運輸廳有關(guān)造價管理的相關(guān)規(guī)定等進行編制。市交通運輸綜合服務(wù)中心對施工圖預(yù)算進行了審查，并提出了審查意見(江交綜價〔2022]52號)。經(jīng)核查，市交通運輸局同意市交通運輸綜合服務(wù)中心審查意見。

　　上報省道S272肇珠線睦洲至南鎮(zhèn)段（K133+900～K137+885）改建工程兩階段施工圖設(shè)計預(yù)算為37017.29萬元，經(jīng)審查，核減757.17萬元，核定省道S272肇珠線睦洲至南鎮(zhèn)段（K133+900～K137+885）改建工程兩階段施工圖設(shè)計預(yù)算為36260.12萬元，預(yù)算控制在省交通運輸廳《初步設(shè)計批復(fù)》的概算36840.49萬元范圍以內(nèi)。

　　全線總投資應(yīng)控制在初步設(shè)計批復(fù)的概算范圍以內(nèi)，最終工程造價以竣工決算為準。

　　十、其他

　　(一)應(yīng)按照省交通運輸廳執(zhí)行招標文件范本的補充規(guī)定，根據(jù)批準的施工圖設(shè)計，編制招標工程量清單文件。

　　(二)應(yīng)加強施工過程中的環(huán)境保護工作，特別要深化細化現(xiàn)場文明施工、環(huán)保施工、耕植土集中回收利用方案，強化施工過程管理。較大面積的耕植表土應(yīng)集中合理堆放，用于邊坡或中央分隔帶植草(樹)或結(jié)合取棄土場再造耕地，在設(shè)計中應(yīng)明確集中堆放場地及防止水土流失的臨時防護措施等。規(guī)范取棄土場的開挖和填筑，做好有關(guān)防護和排水、綠化設(shè)計，并與主體工程同步實施，防止水土流失，保證邊坡穩(wěn)固安全。對臨時占用的耕地等應(yīng)按規(guī)定在完工后及時復(fù)墾。

　　(三)工程實施中，建設(shè)單位應(yīng)嚴格按照設(shè)計變更管理的有關(guān)規(guī)定，加強設(shè)計變更管理，按規(guī)定及時辦理設(shè)計變更手續(xù)，未經(jīng)審查批準的設(shè)計變更不得實施(除緊急搶險工程或特殊規(guī)定外)。

　　(四)應(yīng)做好防范自然災(zāi)害和工程突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案工作，并適時開展必要的應(yīng)急演練，如遇暴雨、臺風(fēng)等極端天氣，應(yīng)做好預(yù)防工作、及時采取有效措施，確保施工安全。

抄送：廣東省交通運輸廳、廣東省公路事務(wù)中心、江門市交通運輸綜合服務(wù)中心、廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院集團股份有限公司、新會公路發(fā)展有限公司。