江門市交通運輸綜合服務(wù)中心：

　　《江門市交通運輸綜合服務(wù)中心關(guān)于審批新會區(qū)C001線（原Y195線）九子沙橋維修加固工程施工圖設(shè)計的請示》（江交綜〔2022〕48號）及相關(guān)附件資料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)對該項目施工圖設(shè)計批復(fù)如下：

　　一、總體評價

　　施工圖設(shè)計文件基本能滿足交通運輸部《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》的要求，總體設(shè)計方案基本合理，技術(shù)指標(biāo)運用基本適當(dāng)，基本達到了施工圖設(shè)計階段的深度要求。

　　二、項目概況

　　九子沙橋位于新會區(qū)C001線（原Y195線）線上，于1994年建成通車，橋面采用鋼筋混凝土鋪裝，上部結(jié)構(gòu)采用Ⅰ型組合梁，橋?qū)?.8m，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁柱式墩臺。現(xiàn)狀九子沙橋主梁出現(xiàn)較多豎向、斜向裂縫，舊橋病害較多，2021年8月經(jīng)北京新橋技術(shù)發(fā)展有限公司檢測評定全橋技術(shù)狀況等級為4類橋梁，急需維修加固且采取限載等交通管制措施。

　　三、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　原則同意施工圖設(shè)計的建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　（一）建設(shè)規(guī)模：橋梁全長136米。

　　（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　1.橋梁設(shè)計荷載等級：汽車-20級；

　　2.橋梁寬度：8.8m=0.3m（防撞護欄）+8.2m（行車道）+0.3m（防撞護欄）；

　　3.地震動峰值加速度：0.10g。

　　四、主要工程方案

　　原則同意橋梁加固方案。主要內(nèi)容為:

　　①I型梁增大截面，在跨中增設(shè) 8 根 22 mm 的鋼筋，在梁端至 L/4 范圍內(nèi)布置 U 形箍筋與彎筋共同提供抗剪能力;

　　②3#墩～6#墩樁基增大截面，采用“水下植筋包樁法”增大樁基截面積來達到加固樁基的目的，提高樁身砼耐久性;

　　③橋面系:更換防撞護欄、增設(shè)橋面連續(xù)和伸縮縫、更換9#橋臺側(cè)搭板、更換全橋支座等;

　　④全橋砼破損、漏筋、麻面、裂縫處理;

　　⑤預(yù)留管線過橋支架，供遷改管線使用;

　　⑥更換路燈等。

　　五、施工圖預(yù)算

　　該項目施工圖預(yù)算基本按交通運輸部《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》（JTG 3830—2018）和省交通運輸廳有關(guān)補充規(guī)定編制完成。根據(jù)市交通運輸綜合服務(wù)中心出具的《關(guān)于新會區(qū)C001線（原Y195線）九子沙橋維修加固工程施工圖預(yù)算的審查意見》（江交綜價〔2022〕31號），送審施工圖預(yù)算456.4萬元，核減109.49萬元，核定施工圖預(yù)算為346.91萬元（詳見附件）。

　　六、其他

　　（一）請抓緊做好施工前的各項準(zhǔn)備工作，及時按規(guī)定辦理包括施工許可等在內(nèi)的各項手續(xù)。要求施工單位具有相應(yīng)資質(zhì)及施工經(jīng)驗，應(yīng)從施工方案合理性、施工人員的專業(yè)性等方面加強施工安全管理。

　　（二）工程實施過程中，應(yīng)嚴格按照設(shè)計變更管理的有關(guān)規(guī)定，按《廣東省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)廣東省公路工程重（較）大設(shè)計變更文件編制指南的通知》（粵交基〔2017〕1072號）、《廣東省交通運輸廳關(guān)于加強公路工程設(shè)計變更管理工作的通知》（粵交基〔2021〕668號）的相關(guān)要求，以及交通運輸部《關(guān)于進一步加強公路勘察設(shè)計的若干意見》（交工路發(fā)〔2011〕504號）的規(guī)定，進一步加強設(shè)計變更管理，按規(guī)定及時辦理設(shè)計變更手續(xù)，未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計變更（含設(shè)計變更申請）不得實施（除緊急搶險工程或特殊規(guī)定外）。

　　（三）請你中心加強建設(shè)過程中的監(jiān)督管理，確保工程質(zhì)量和安全。并做好環(huán)境保護和水土保持工作。