開平市交通運輸局：

　　《關于申請審批省道S534開平市塘口舊圩加油站至公福亭段路面改造工程建設方案的請示》（開地公字〔2021〕118號）及建設方案設計文件收悉。經研究，現就項目建設方案批復如下：

　　一、總體評價

　　省道S534開平市塘口舊圩加油站至公福亭段（K30+300～K33+830）路面改造工程建設方案基本合理，設計文件達到了建設方案階段的深度要求。同意省道S534開平市塘口舊圩加油站至公福亭段（K30+300～K33+830）路面改造工程建設方案。

　　二、項目概況

　　省道 S534（塘口舊圩加油站至公福亭段）為塘口鎮(zhèn)連接國道 G325 的一條支線公路，起點位于省道 S534 樁號 K30+300 處，途經里謳小學、立園景區(qū)、塘口鎮(zhèn)衛(wèi)生院、步溪村、龍安里，終點位于省道 S534 與國道 G235 平交（省道 S534 樁號 K33+830 處），全長約 3.53 公里，是塘口鎮(zhèn)對外的一條重要的交通通道。

　　本項目位于塘口鎮(zhèn)內，近年塘口鎮(zhèn)旅游業(yè)發(fā)展蒸蒸日上，該道路為塘口鎮(zhèn)內用于溝通風景區(qū)至外部公路網的重要通道，沿途有開平立園以及自力村碉樓群等旅游景點，除了滿足基本的交通通行要求之外，還需要發(fā)揮旅游公路的特色，提升旅游服務水平。

　　本路段至今已使用多年，由于行車作用、自然因素以及路基支承條件的變化，路基局部路段出現了不均勻沉降，水泥砼路面局部出現面板斷裂、坑槽、斷角等病害，路面平整度較差，通行能力以及服務水平逐年衰減。為了提升該路段的整體服務水平，提高道路的通行能力，更好服務沿線旅游業(yè)，急需對該路段進行升級改造。

　　三、建設規(guī)模與技術標準

　　（一）為改善公路路面狀況，服務地方經濟發(fā)展需要，原則同意省道S534開平市塘口舊圩加油站至公福亭路段（K30+300～K33+830）在維持原有技術標準的前提下加鋪瀝青砼路面進行路面改造，完善交通工程及沿線設施。

　　（二）技術標準

　　結合既有公路現狀情況，原則采用雙向兩車道二級公路技術標準對路面進行改造，設計速度60km/h（局部40km/h）。

　　（三）路線

　　原則同意擬改造路段平面線形以擬合舊路中心線進行敷設，路線平面技術標準維持現狀不變。縱斷面以滿足最小加鋪厚度控制設計。

　　（四）路基、路面及排水

　　1、原則同意建設方案報告中所采用的路基寬度和斷面布置。

　　K30+300～K32+130段：路基寬12米，斷面布置為：0.75m土路肩+ 1.75m硬路肩（含0.5m右側路緣帶）+2×3.5m行車道+1.75m硬路肩（含0.5m右側路緣帶）+0.75m 土路肩。

　　K32+130～K33+830段：路基寬13.5米，斷面布置為：0.75m土路肩+ 2.5m硬路肩（含0.5m右側路緣帶）+2×3.5m行車道+2.5m硬路肩（含0.5m右側路緣帶）+0.75m 土路肩。

　　2、原則同意舊路病害處治方案，舊路水泥混凝土路面板接縫采用HZ/ZD—4聚氨酯嵌縫料。

　　3、原則同意瀝青砼路面加鋪方案和路面結構設計。面層采用4厘米AC-13C改性瀝青砼+4厘米AC-16C瀝青砼。

　　4、原則同意路基防護工程、排水工程設計方案。

　　（五）橋涵工程

　　原則同意利用原有橋涵方案，下階段應補充橋涵結構物的詳細檢測資料，并根據檢測結果補充維修方案。

　　（六）路線交叉

　　原則同意平交改造方案。

　　（七）原則同意交通工程及沿線設施改造方案。

　　四、投資估算

　　建設方案投資估算基本按交通運輸部《公路工程建設項
目投資估算編制辦法》（JTG3830－2018）和省交通運輸廳
有關補充規(guī)定編制完成。可行性研究報告提供的投資估算較為完整，人工工資取值正確，定額組合及定額套用合理，但部分項目工程量有誤，部分費用漏計。

　　經市交通運輸綜合服務中心審查，估算總造價核增66.42萬元，核定該項目投資估算1357.63萬元。

　　五、下階段需認真做好工程地質勘查、路基、排水、舊路路面狀況、橋涵破損、交通工程及沿線設施等情況的調查，完善設計方案，嚴格控制造價。

　　六、項目勘察、設計、施工、監(jiān)理等招標工作嚴格按照《招標核準意見》和國家有關招標投標法執(zhí)行。

抄送：廣東省交通運輸廳、廣東省公路事務中心。