《關于上報新會雙水發(fā)電（B廠）有限公司5000噸級碼頭擴建工程施工圖設計變更文件的請示》（新交基建〔2020〕74號）及相關附件收悉。經研究，對該項目施工圖設計變更批復如下：

一、項目概況

江門市新會雙水發(fā)電（B廠）有限公司5000噸級碼頭擴建工程于2007年經省發(fā)改委核準同意建設，建設單位為江門市新會雙水發(fā)電（B廠）有限公司，項目施工圖設計于2011年5月經江門市交通運輸局批復，并于同年10月份辦理了開工備案開工建設。后由于碼頭后方新建的600MW熱電聯(lián)產項目核準審批延期，該工程于2012年停工。由于本工程施工圖于2011年通過審查，時間跨度較大，部分設計指標不符合現(xiàn)行規(guī)范要求，設計變更是必要的。

二、設計變更方案

原則同意有關設計變更方案。

主要變更調整如下：

（一）總平面布置

原批復：原總平面布置圖碼頭平臺中間布置一尺寸為12m×4.5m（長×寬）的清洗池，變電所位于碼頭上游。

變更為：取消碼頭清洗池，維修車間及變電所由碼頭上游移到了碼頭下游。

（二）道路堆場

原設計中未考慮后方堆場配套設施的布置，本次設計根據業(yè)主使用要求，增加拖纜槽、排水溝、電纜溝、電纜井等配套設施。

（三）水工建筑物

1、碼頭使用荷載

裝卸設備荷載變更：鏈斗式卸船機變更為橋式抓斗卸船機。新增流動機械：377t重型模塊車。

2.水工結構方案

（1）部分縱梁制作方法調整為預制，相應將該結構段處矩形截面橫梁調整為倒“T”形截面梁；

（2）為適應整機上岸軌道的荷載和上岸軌道的布置，在原結構方案的基礎上增加兩個排架，并局部調整排架間距，預制面板尺寸及其數量相應調整；

（3）根據變更總平面布置方案，T0轉運站位置較原方案發(fā)生改變，為保證建筑物不跨結構分段，避免不均勻基礎沉降，下游兩個結構段長度值交換，為28m和52m。

（4）調整樁基方案為進入強風化花崗巖2m。管樁鋼樁靴延長至2m，材質由Q235變更為Q345；打樁錘型號由100變更為125；

（5）根據現(xiàn)行規(guī)范和行業(yè)標準調整工程使用的鋼筋材料等級，碼頭結構主筋均使用HRB400鋼筋，箍筋均使用HPB300鋼筋。根據荷載條件重新復核并調整結構構件配筋；

（6）根據新的荷載規(guī)范復核船舶荷載，將碼頭防撞設施由SUC1250標準型鼓型橡膠護舷調整為SUC1150標準型鼓型橡膠護舷。

（四）裝卸工藝及設備

1、將原有鏈斗式卸船機取消，設置1臺橋式抓斗卸船機，橋抓額定效率為1850t/h，軌距為22m，基距15m。

2、將煤的水平運輸方案調整為一條帶式輸送機，位置調整至距門機陸側軌道5.9m，帶寬為1.4m，帶速3.15m/s，額定能力為1850t/h。

3、在碼頭上游50m范圍內增加重件裝卸工藝。

（五）生產與輔助建筑物

皮帶機廊道變更寬5m，長186.083m，皮帶機廊道上布置1條皮帶機。增加維修車間。

（六）供電照明、信息通信、控制設施變更方案。

（七）原則同意給排水、消防和環(huán)保變更方案。

三、變更設計預算

根據設計變更內容，本項目變更后預算為19160.98萬元，較原批復預算增加3885.53萬元，基本符合交通運輸部和省交通運輸廳有關規(guī)定和要求。

四、其他

請你局加強建設過程監(jiān)督，督促項目業(yè)主加強施工質量、安全的管理工作，杜絕質量、安全事故的發(fā)生。