《關(guān)于審批臺(tái)山市山咀車(chē)渡船兼顧貨運(yùn)碼頭工程初步設(shè)計(jì)（報(bào)批稿）的請(qǐng)示》（臺(tái)交〔2020〕165號(hào)）及相關(guān)附件資料收悉。2019年6月，我局以《江門(mén)市交通運(yùn)輸局關(guān)于臺(tái)山市山咀車(chē)渡船兼顧貨運(yùn)碼頭工程使用港口岸線的批復(fù)》（江交規(guī)劃〔2019〕39號(hào)）批復(fù)了該工程岸線。2020年3月，臺(tái)山市發(fā)展和改革局以《關(guān)于臺(tái)山市山咀車(chē)渡船兼顧貨運(yùn)碼頭工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（臺(tái)發(fā)改〔2020〕45號(hào)）批準(zhǔn)立項(xiàng)。經(jīng)研究，對(duì)該工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)如下：

一、建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)

山咀車(chē)渡船兼顧貨運(yùn)碼頭工程位于山咀客運(yùn)港西側(cè)。建設(shè)1個(gè)400噸車(chē)渡船泊位、2個(gè)300噸雜貨船泊位（結(jié)構(gòu)均按1000噸級(jí)預(yù)留）及配套工程。碼頭使用岸線總長(zhǎng)127米，車(chē)渡船碼頭車(chē)輛年通過(guò)能力為3萬(wàn)輛，雜貨船泊位年通過(guò)能力為30.36萬(wàn)噸。碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)船型尺度：400噸車(chē)渡船船型尺寸：40×11.5×3.2m（長(zhǎng)×寬×深），300噸雜貨船船型尺寸：40×12m（長(zhǎng)×寬）；結(jié)構(gòu)預(yù)留船型尺寸：1000噸車(chē)渡船船型尺寸：73×14×6.2m（長(zhǎng)×寬×深），1000噸雜貨船船型尺寸：85×12.3×7m（長(zhǎng)×寬×深）。批復(fù)投資估算4629.47萬(wàn)元，其中工程費(fèi)3546.77萬(wàn)元。

項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)基本符合臺(tái)山市發(fā)改局立項(xiàng)及我局岸線批復(fù)有關(guān)要求。

二、總平面布置                                                                                            

1、碼頭布置

本工程擬建1個(gè)400噸車(chē)渡船泊位及2個(gè)300噸雜貨船泊位，其中車(chē)渡船泊位長(zhǎng)32m，2個(gè)雜貨船泊位一字型布置，泊位總長(zhǎng)95m。車(chē)渡船泊位前沿線與海岸線基本平行，距離海岸線約105m，雜貨船泊位前沿線呈西北-東南走向，與車(chē)渡船泊位前沿線呈150°夾角。車(chē)渡船泊位含兩級(jí)斜坡道，第一級(jí)斜坡道寬9m，前沿高程為1.97m（當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵妫峦逼驴傞L(zhǎng)為27.5m，其中最前沿1m坡度取1:6，1m至6m坡度取1:8，其余坡度約1:10升至后方陸域（高程4.9米）；第二級(jí)斜坡道寬9m，前沿高程為3.35m，斜坡總長(zhǎng)為13.5m，其中最前沿1m坡度取1:6，1m至6m坡度取1:8，其余坡度約1:10升至后方陸域（高程4.9米）。雜貨船泊位碼頭寬度為18m，前沿頂高程為4.90m，兩個(gè)泊位分別布置一臺(tái)固定吊。碼頭通過(guò)一條引橋與后方陸域相連，引橋長(zhǎng)82.7m，寬12m。

2、水域布置

碼頭前沿自然標(biāo)高約為0～-0.5m，車(chē)渡船泊位停泊水域?qū)?/span>60m，雜貨船泊位停泊水域?qū)?/span>24m，停泊水域設(shè)計(jì)底高程為-3.3m。回旋水域圓形布置于碼頭前方，直徑為100m，設(shè)計(jì)底高程為-3.8m。

三、裝卸工藝

原則同意《初設(shè)》裝卸工藝方案一。

車(chē)渡船泊位：設(shè)2級(jí)固定斜坡道，第一級(jí)岸坡道的總長(zhǎng)度為27.5m，寬度為9m，碼頭前沿1m處高程為2.14m，碼頭前沿高程為1.97m，最前沿1m取1:6，1m至6m取1:8，其余坡度約1:10升至碼頭面（高程4.9米）；

第二級(jí)坡道的總長(zhǎng)度為13.5m，寬度為9m，碼頭前沿1m處高程為3.52m，碼頭前沿高程為3.35m，碼頭前沿1m處到碼頭前沿的坡度為1:6，1m至6m取1:8，其余坡度約1:10升至碼頭面（高程4.9米）；

件雜貨泊位：件雜貨裝卸船作業(yè)采用2臺(tái)固定式起重機(jī)，水平運(yùn)輸采用牽引平板車(chē)運(yùn)到后方堆場(chǎng)。

四、水工建筑物

原則同意《初設(shè)》水工結(jié)構(gòu)方案一。

1、車(chē)渡船碼頭

碼頭前沿長(zhǎng)32m，橫向?qū)挾?/span>30.2m，采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，樁基采用Φ1000灌注樁。樁頂連接現(xiàn)澆帽梁，樁基與帽梁組成碼頭排架，碼頭共分7個(gè)排架，排架間距為4.5m（連接平臺(tái)為5.8m），每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)排架下設(shè)7根樁基。帽梁為倒T型截面，梁高1.8m，邊梁與縱梁為矩形截面，邊梁高1.0m，縱梁高0.8m。現(xiàn)澆面板厚350mm，面板上現(xiàn)澆磨耗層，最小厚度為50mm。兩級(jí)斜坡道分別設(shè)系船柱兩個(gè)，前沿設(shè)橡膠護(hù)舷。

2、雜貨船碼頭

碼頭長(zhǎng)95m,寬18m，采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，樁基采用Φ1000灌注樁。樁頂現(xiàn)澆樁帽，樁帽上現(xiàn)澆橫梁，樁基與樁帽、橫梁組成碼頭排架，碼頭共2個(gè)結(jié)構(gòu)段，第一個(gè)結(jié)構(gòu)段8個(gè)排架，第二結(jié)構(gòu)段7個(gè)排架，排架間距為6.8m，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)排架下設(shè)4根樁基。橫梁為矩形截面，梁高1.75m，縱梁為矩形截面，梁高1.15m。現(xiàn)澆面板厚350mm，面板上現(xiàn)澆磨耗層，最小厚度為50mm。碼頭前后沿設(shè)護(hù)輪坎、系船柱及橡膠護(hù)舷。

3、引橋

引橋長(zhǎng)80m，寬12m，采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，樁基采用Φ1000灌注樁。樁頂現(xiàn)澆帽梁，樁基與帽梁組成引橋排架，引橋共12個(gè)排架，排架間距為7m，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)排架下設(shè)3根樁基。帽梁為倒T型截面，梁高2.15m，縱梁為矩形截面，縱梁高1.15m。現(xiàn)澆面板厚350mm，面板上現(xiàn)澆磨耗層，最小厚度為50mm。引橋兩側(cè)設(shè)護(hù)輪坎及欄桿。

五、原則同意電與照明、信息與通信、給排水、消防等設(shè)計(jì)。

六、初步設(shè)計(jì)概算

本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算基本按交通部《沿海港口建設(shè)工程概算預(yù)算編制辦法》和省交通運(yùn)輸廳有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定、廣東省交通建設(shè)工程造價(jià)文件編制辦法編制。市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心對(duì)設(shè)計(jì)概算進(jìn)行了審查，并出具了概算審查意見(jiàn)（江交綜價(jià)〔2020〕68號(hào)）。經(jīng)核查，我局同意該中心審查意見(jiàn)。

（一）核定工程費(fèi)3795.41萬(wàn)元。

（二）核定工程建設(shè)其他費(fèi)用879.69萬(wàn)元。

（三）核定基本預(yù)備費(fèi)為223.76萬(wàn)元。

核定該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算4898.86萬(wàn)元(詳見(jiàn)附件），核定概算與批復(fù)估算4629.47萬(wàn)元對(duì)比，超269.39萬(wàn)元，超幅為5.8%，在規(guī)定允許范圍內(nèi)。

七、其它

（一）請(qǐng)認(rèn)真做好施工圖設(shè)計(jì)工作，嚴(yán)格控制工程建設(shè)規(guī)模。

（二）工程實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)變更管理的有關(guān)規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更（含設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)）不得實(shí)施（除緊急搶險(xiǎn)工程或特殊規(guī)定外）。