近日，深江鐵路SJSG-10標(biāo)控制性工程跨雞鴉水道特大橋主橋、跨小欖水道特大橋主橋主墩樁基全部施工完畢，承臺(tái)圍堰施工正有條不紊地進(jìn)行中。

▲跨雞鴉水道特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

▲跨小欖水道特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

　　深江鐵路SJSG-10標(biāo)全線位于中山市境內(nèi)，線路經(jīng)過(guò)火炬開(kāi)發(fā)區(qū)、民眾街道、東區(qū)街道、石岐街道、港口鎮(zhèn)等5個(gè)鎮(zhèn)街，標(biāo)段全長(zhǎng)約26.2公里，其中正線全長(zhǎng)約13.9公里，中山聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)約9公里，中山動(dòng)走線至存車(chē)場(chǎng)約2.6公里。

▲深江鐵路SJSG-10標(biāo)平面布置圖

　　全線包含12座橋梁，其中9座特大橋，3座大橋。

　　標(biāo)段工期共計(jì)50個(gè)月，其中控制性節(jié)點(diǎn)工程跨雞鴉水道特大橋計(jì)劃2025年8月17日合龍，工期34個(gè)月；跨小欖水道特大橋計(jì)劃2025年7月31日合龍，工期33個(gè)月。

▲跨雞鴉水道特大橋效果圖

▲跨小欖水道特大橋效果圖

　　截至目前，標(biāo)段已完成樁基2400余根，承臺(tái)150余個(gè)，墩身50余個(gè)，占總進(jìn)度20%，工期穩(wěn)定、可控。

　　深江鐵路

　　深江鐵路作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)116公里，建設(shè)工期5.5年，全線共設(shè)深圳西麗、深圳機(jī)場(chǎng)東、東莞濱海灣、南沙、中山北站、中山西站、江門(mén)站7座車(chē)站，深江鐵路深圳西麗至南沙段設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，南沙至江門(mén)段設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)。