4車道改8車道！

　　日前

　　中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目

　　迎來了一個振奮人心的好消息

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　　項(xiàng)目獲廣東省發(fā)展和改革委員會

　　項(xiàng)目核準(zhǔn)批復(fù)同意

　　那么，問題來了

　　中江高速為什么要改擴(kuò)建呢？

　　中江高速2005年11月通車，雙向4車道，時速為110公里/小時，設(shè)計(jì)車流量為5萬標(biāo)準(zhǔn)車次。近年來，由于沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車流量逐年上漲，2018年日均車流量已超7萬標(biāo)準(zhǔn)車次，屬于超負(fù)荷運(yùn)行。在節(jié)假日車流高峰時期，容易出現(xiàn)交通緩行。

　　為緩解交通緊張狀況，中江高速擬將目前的雙向4車道改擴(kuò)建為雙向8車道。項(xiàng)目起于中山市港口鎮(zhèn)對接南中高速公路，終于江門市新會區(qū)順接江鶴高速公路，路線總長約40公里，擴(kuò)建后設(shè)計(jì)時速120公里/小時。

　　說了這么多

　　其實(shí)就是為了讓大家不堵車呀~

　　但要實(shí)現(xiàn)這個“小目標(biāo)”

　　難度可不小呢

　　中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目涉及兩市三區(qū)五鎮(zhèn)，具有超深厚軟基、互通間距小、征拆協(xié)調(diào)難度大等特點(diǎn)，建設(shè)過程中面臨交通、施工組織、保暢通保安全等巨大壓力。

　　為響應(yīng)疫情防控期間做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)的相關(guān)工作要求，中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目由原定的2021年6月開工提前至2020年底開工建設(shè)。目前，項(xiàng)目已順利通過了項(xiàng)目用地預(yù)審和規(guī)劃選址，獲得了中山和江門社穩(wěn)批復(fù)，完成了部審工程可行性研究報告咨詢評估調(diào)研。7月1日，中江改擴(kuò)建工程軟基試驗(yàn)段已開工。

　　接下來，項(xiàng)目將開展初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，以“品質(zhì)設(shè)計(jì)”為目標(biāo)，圍繞技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用、設(shè)計(jì)方案比選、深厚軟基路段拼接技術(shù)、建設(shè)與運(yùn)營協(xié)調(diào)等方面，將項(xiàng)目打造成“優(yōu)質(zhì)耐久、安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保”改擴(kuò)建工程，不斷推進(jìn)項(xiàng)目征地拆遷工作進(jìn)度，同步開展電力、通信等管線的遷改工作，全力向年底全面開工建設(shè)目標(biāo)沖刺。

　　據(jù)悉，中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目計(jì)劃與深中通道于2024年同步建成通車。建成后將完善國家與珠江三角洲高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，適應(yīng)區(qū)域交通發(fā)展的需要；打通珠三角與粵西的路網(wǎng)瓶頸，緩解區(qū)域交通擁堵、改善行車條件，提高路網(wǎng)服務(wù)水平；也將推動中山、江門經(jīng)濟(jì)聯(lián)動，對進(jìn)一步加強(qiáng)廣東省東西兩翼、珠三角東西地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)動，促進(jìn)廣東經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。