1月16日，珠肇高鐵珠海至江門段4標最后一座隧道——新謝隧道順利貫通，這是珠肇高鐵項目又一重要節(jié)點突破，標志著該項目標段隧道掘進施工畫上完美句號。

　　新謝隧道全長580米，洞身穿越砂巖全心弱風化地層，V級圍巖515.821米，最淺埋深僅10米。隧道所處地質(zhì)條件差、巖性多變，89%是V級圍巖，對精度、細度要求非常高。在隧道洞身穿越山體過程中，線路上方分布有兩處110kv高壓鐵塔，隧道施工產(chǎn)生的震動可能對既有鐵塔基造成風險，項目團隊優(yōu)化工法，采取機械開挖和控制爆破的方式進行施工，保證了施工進度與鐵塔的塔基安全。

　　下一步，該標段將科學合理安排剩余工程施工，不斷優(yōu)化施工組織，全力完成年度各項任務指標。