2月8日，一列滿載著40個集裝箱的貨運班列從廣州南沙港鳴笛啟程，駛向江門北站。這是南沙港—江門北站首列海鐵聯運班列，標志著廣州與江門兩座城開啟新的鐵路貨運通道。

　　據悉，首發(fā)班列承運的貨物主要是來自東南亞的進口木材，以滿足當地木材制品加工生產需求。預計本月南沙港—江門北海鐵聯運班列將運輸400個集裝箱的原材料到江門北站進行貨物集散，為企業(yè)春節(jié)后順利復工生產提供重要保障。

相較于以往通過駁船方式到江門地區(qū)，

南沙港—江門北班列的貨物

在南沙港區(qū)內直接裝卡發(fā)出，

可以保證運輸成本

不增加且在時效上節(jié)約一至兩天。

　　江門北站位于江門鶴山市珠西國際物流中心，是廣珠鐵路與南沙疏港線交匯形成聯接高欄港與南沙港的物流樞紐節(jié)點。2018年以來，江門北站相繼開通鹽田港海鐵聯運班列及高欄港海鐵聯運班列。此次，隨著南沙港—江門北班列順利首發(fā)，進一步打通了江門與廣州南沙港的物流通道，將港口功能延伸到珠西及粵西生產制造園區(qū)門口，實現“一中心連通三港口”組合港功能。