2009年春運工作再動員會議現(xiàn)場。

本報訊 1月9日，廣東省江門市汽運集團有限公司于2008年12月9日部署了今年春運工作后，為了認(rèn)真扎實地做好春運的各項工作，今天再作2009年春運動員。會議傳達(dá)了江門市交通局江交運[2009]1號文；廣東省交通廳粵交運[2009]3號文《關(guān)于做好2009年公路水路春運工作的通知》。2009年春運從1月11日至2月19日止，共40天。該公司春運投入車輛1360輛，應(yīng)急運力車輛30輛，預(yù)計發(fā)送旅客611萬人次。

春節(jié)是中華民族盛大的傳統(tǒng)節(jié)日，春運工作關(guān)系到社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展，關(guān)系到人民群眾的切身利益。集團公司從學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀的高度，重視今年的春運工作，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化安全管理，科學(xué)組織運輸，完善應(yīng)急預(yù)案，注重協(xié)調(diào)配合，提高服務(wù)質(zhì)量，確保廣大旅客“走得安全，走得有序，走得及時”，過一個歡樂祥和的春節(jié)。

公司為了加強組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了以集團公司董事長、總經(jīng)理尹錫權(quán)為組長，黨委書記溫德勝、常務(wù)副總經(jīng)理呂俊杰、副總經(jīng)理侯庭富、許愛民為副組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。圍繞春運工作，領(lǐng)導(dǎo)小組制定方案，加強監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)，協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，做到集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮和較好地協(xié)調(diào)了各職能部門的工作。他們?nèi)蝿?wù)明確，責(zé)任落實，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室并公布上述人員聯(lián)系電話，下屬各單位成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)春運工作。

汽運公司要求各汽車總站春運工作要做到“早計劃、早部署、早落實”；要求各汽車總站在春運前深入到民工較集中的廠企進(jìn)行客源調(diào)查，準(zhǔn)確掌握客源的流向、流時、流量，提前編制加班、包車計劃。他們還結(jié)合春運期間客流峰谷特點，采用削峰平谷的措施，科學(xué)合理安排運力，做到既保證正班車的運行，又能滿足突發(fā)聚集旅客的疏運工作，做到不滯留一個旅客。

公司堅持“做足一百分，服務(wù)為大家”的質(zhì)量方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《廣東省公路、水路春運工作規(guī)范》和落實集團公司制定的《春運、黃金周規(guī)范化安全工作制度》等安全生產(chǎn)管理制度，做到思想認(rèn)識充分，組織嚴(yán)密周全，管理規(guī)范過細(xì)，服務(wù)熱情優(yōu)質(zhì)，力爭社會效益和企業(yè)效益雙贏。要求各單位在組織跨省長途包車時，必須深入了解包車運行沿線路況和天氣情況，及時掌握路況和天氣變化，總結(jié)2008年春運抗擊雪災(zāi)的經(jīng)驗做法，提前做好防凍防滑的準(zhǔn)備工作，根據(jù)實際運距，配足駕駛員，配足車上休息、御寒裝備，確保行車安全。

公司充分利用GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)加強車輛動態(tài)監(jiān)控。車輛運行管理工作要做到五個“確保”：一、確保駕駛員嚴(yán)格按照線路限速規(guī)定行駛；二、確保營運車輛嚴(yán)禁夜間22時至第二日早上6時在達(dá)不到安全通行要求的三級以下山區(qū)公路行駛；三、確保長途班車駕駛員連續(xù)駕駛3小時必須停車休息15分鐘以上，方準(zhǔn)連續(xù)駕駛；四、確保駕駛員24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時；五、確保單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的長途班車必須配備兩名以上駕駛員；GPS監(jiān)控中心實行24小時值班，切實做好營運車輛的動態(tài)管理，防患于未然。

公司繼續(xù)堅持以“珍惜自己的生命，關(guān)愛他人的生命”為主題，以貫徹十六項安全管理制度為主線，堅持“杜絕特大責(zé)任事故，把重大責(zé)任事故和一般責(zé)任事故降至最低限度”為春運安全生產(chǎn)的目標(biāo)；一手抓安全質(zhì)量，一手抓服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)格落實“三個百分百”、“四個結(jié)合”、“五個停牌”、“六加二個抓”的安全工作措施；嚴(yán)格執(zhí)行集團公司《春運、黃金周安全規(guī)范化工作制度》，把安全管理放在春運工作的重中之重，確保春運生產(chǎn)的安全。

為了確保春運生產(chǎn)的安全，公司安委會綜合檢查組在春運前對各單位進(jìn)行一次全面的安全生產(chǎn)大檢查，在檢查要求各單位要按照董事長、總經(jīng)理尹錫權(quán)在今年 “三代會”中提出的“九查”及市交通局“江門市交通行業(yè)安全生產(chǎn)百日督查‘回頭看’暨元旦、春節(jié)前安全生產(chǎn)檢查活動方案”進(jìn)行自查、自糾，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；駕駛員年齡達(dá)到55歲以上的駕駛員和事故苗子多的駕駛員不得安排參加春運，同時做好春運節(jié)前的駕駛員安全教育工作。結(jié)合安全行車責(zé)任保證“新四句話”對駕駛員進(jìn)行“安全法規(guī)、安全意識、駕駛技能、職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律”的培訓(xùn)教育、考核，對不參加學(xué)習(xí)或考核不合格的駕駛員不得參與春運；凡參加春運的駕駛員要簽訂《春運安全責(zé)任保證書》；加強營運車輛的安全技術(shù)管理，各保修廠要嚴(yán)格執(zhí)行一級、二級技術(shù)維護(hù)制度，對春運車輛進(jìn)行一次全面徹底的安全技術(shù)檢查，不合格的車輛不得安排參加春運；嚴(yán)格執(zhí)行車輛回場檢制度及駕駛員對車輛制動技術(shù)狀態(tài)報告制度，杜絕車輛帶病行駛；嚴(yán)格執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，加強客運站的源頭管理，落實“三不進(jìn)站”和“五不出站”的安全生產(chǎn)措施；加強“三品”檢查力度，采用“人防”和“技防”相結(jié)合的辦法，防止“三品”進(jìn)站；加強客運站場、油庫治安巡查、保衛(wèi)及防火工作；加強各應(yīng)急預(yù)案的宣傳和學(xué)習(xí)，提高應(yīng)對能力和處置能力；加強誠信經(jīng)營，牢固樹立和落實以人為本的服務(wù)理念，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，圓滿完成春運工作。（文/圖 羅開傳）