在江門市的沿海工業(yè)發(fā)展歷程中，銅鼓隧道猶如一條穿越時空的通道，不僅承載著過往工業(yè)與交通相融相促的深刻記憶與無限憧憬，更見證了時代的變遷與城市的成長。而今，這座兼具歷史底蘊與未來憧憬的隧道，正經(jīng)歷一場脫胎換骨的變革——銅鼓隧道改造工程已接近圓滿收官，即將以煥然一新的姿態(tài)重新亮相，為江門市的內(nèi)聯(lián)互通和工業(yè)振興增添新的活力與動力。

　　一、工程概況

　　銅鼓隧道位于臺山市赤溪鎮(zhèn)銅鼓村，全長約1.5公里，建成于1995年，2020年由廣東國華粵電臺山發(fā)電有限公司移交公路部門管養(yǎng)，歷經(jīng)多年運營，亟待“保養(yǎng)”。此次改造工程猶如一場精心編排的“手術(shù)”，涵蓋了諸多關(guān)鍵“療程”：襯砌病害修補方面，共檢測出254平方米較為嚴重的病害點，均采用高強度修補材料進行修復(fù)；專業(yè)隧道涂裝面積達3.46萬平方米，嶄新的涂層讓隧道內(nèi)部煥然一新；照明及供電方面，共計更換了420余套節(jié)能高效的新型照明燈具和15000余米的供電電纜，大大提升了隧道的照明效果與用電安全性；新增了14個高清攝像頭，接入交警及隧道監(jiān)控系統(tǒng)將運營風(fēng)險進一步降低。增設(shè)50余套新型滅火器，提升隧道洞內(nèi)應(yīng)急處置能力；更新了100余塊清晰醒目的標志標牌，重新施劃了1000余米的標線，更換了140余米的堅固護欄，讓隧道的交通指引更加明確，行車安全更有保障。經(jīng)過團隊協(xié)作，高效的組織實施，預(yù)計今年12月恢復(fù)正常通車，較合同工期提前4個月完工。

　　二、黨建引領(lǐng)，鑄就精品工程

　　項目啟動之初，在上級主管部門的支持下，臺山公路事務(wù)中心組織項目各參建單位，迅速成立臨時黨支部，凝聚起技術(shù)尖兵團隊。以黨員為先鋒楷模，發(fā)揚艱苦奮斗精神和江門公路人“公在心上，路在腳下”的奉獻精神，努力建設(shè)品質(zhì)優(yōu)良工程。在工程質(zhì)量把控上，臨時黨支部堅守“品質(zhì)為先”的底線，對任何質(zhì)量瑕疵與“舊疾頑癥”皆零容忍之。臨時黨支部書記許堅石，對項目建設(shè)傾注了大量心血，從圖紙審查、施工計劃、交通疏導(dǎo)、材料進場、施工工藝都密切跟蹤，帶領(lǐng)項目辦的同志，邊施工，邊優(yōu)化管理、各項工序有條不紊，指導(dǎo)施工、監(jiān)理和設(shè)計單位加強協(xié)作。面對隧道滲漏水、襯砌破損等復(fù)雜問題，黨支部迅速組建黨員突擊隊，憑借深厚的專業(yè)底蘊與技術(shù)實力，逐項排查、精準施策，確保每一項工程細節(jié)均達到行業(yè)規(guī)范。用對品質(zhì)的執(zhí)著與追求，將銅鼓隧道改造工程打造成經(jīng)得起歷史檢驗的良心工程。

　　三、科學(xué)規(guī)劃，搶抓工程進度

　　為確保年底前順利完成改造任務(wù)，臺山公路事務(wù)中心對工期安排、安全管理、質(zhì)量控制等方面進行了全面而細致的部署。項目團隊深入施工一線，定期開展安全質(zhì)量巡查，及時發(fā)現(xiàn)并有效解決問題，確保工程節(jié)點目標如期實現(xiàn)。

　　在搶抓工程進度方面，施工團隊不斷優(yōu)化施工方案，例如，將原本順序施工的照明系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)安裝工作，調(diào)整為交叉施工，節(jié)省了近20天的工期。同時加快材料供應(yīng)節(jié)奏，與優(yōu)質(zhì)材料供應(yīng)商簽訂緊急供應(yīng)協(xié)議，確保材料隨調(diào)隨供。增加專業(yè)力量與機械設(shè)備投入，組織專業(yè)機電隊伍10人和4臺先進的施工機械設(shè)備進場，根據(jù)隧道尺寸定制移動作業(yè)平臺，采用高效標線噴涂機，確保施工黃金期得到充分利用。此外，加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，與交通部門聯(lián)合開展了2次交通應(yīng)急演練，確保施工流程順暢無阻，為工程的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　四、安全護盾，構(gòu)筑生命防線

　　安全生產(chǎn)重于泰山，臺山公路事務(wù)中心通過抓實抓細，把安全生產(chǎn)理念貫穿于項目的每道工序、每個環(huán)節(jié)。項目建設(shè)期間，累計開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)8場次，參與人員達240余人次，將理論與實踐緊密結(jié)合，全方位、深層次地不斷提升項目人員的安全意識。一方面，通過對工藝和工序的細致講解與實際操作演示，讓施工人員深刻理解每一個環(huán)節(jié)的安全要點；另一方面，針對機電工程的特殊性，開展專門的安全培訓(xùn)，對各類機電設(shè)備的安裝、調(diào)試和運行過程進行詳細講解，強調(diào)安全操作規(guī)程。同時，組織施工人員進行現(xiàn)場模擬演練，如在突發(fā)機電故障時如何快速、安全地進行處置，提高應(yīng)對機電安全問題的處突能力。

　　五、以人為本，回應(yīng)民生關(guān)切

　　民有所呼，我有所應(yīng)。銅鼓隧道作為重要旅游通道，在五一、國慶假期承載的交通量很大，地方政府和人民群眾對短期開放雙向通車，激活周邊旅游經(jīng)濟，更好享受“黃金周”有較大的期望。為確保隧道雙向暢通無阻，臺山公路事務(wù)中心深入調(diào)研、科學(xué)謀劃，通過對原有施工方案進行精細調(diào)整，重新合理規(guī)劃施工流程與時間節(jié)點，巧妙避開交通高峰期的關(guān)鍵時段；同時大力增加人力投入，調(diào)配精兵強將充實到施工一線，日夜兼程、奮力拼搏，最終搶在國慶前夕圓滿完成關(guān)鍵施工任務(wù)，為交通轉(zhuǎn)換創(chuàng)造較好的施工現(xiàn)場環(huán)境，最終確保了隧道在國慶期間的雙向通車。這一暖心舉措，贏得了群眾的好評。

　　目前，銅鼓隧道改造工程已進入尾聲，即將以全新的面貌重新投入使用。展望未來，氣象一新重新啟用后，銅鼓隧道將成為連接城鄉(xiāng)的重要紐帶，為江門的道路交通注入新的活力與動力，續(xù)寫更加輝煌的篇章。