S272肇珠線是鶴山市重要的客運及物流通道，具有交通流量大、重載車輛多等特點，近年來，龍口圩紅綠燈路段逐漸出現(xiàn)車轍、裂縫、坑槽等病害，嚴(yán)重影響公路通行能力和服務(wù)水平。

　　為進一步解決群眾“急難愁盼”等問題，為群眾提供更通暢、安全的出行環(huán)境，鶴山公路事務(wù)中心勞模創(chuàng)新工作室不斷引進新材料、新工藝，進一步推動技術(shù)材料創(chuàng)新與應(yīng)用，積極探索車轍病害處治維修方案。近日，鶴山公路事務(wù)中心聯(lián)合五邑大學(xué)土木建筑學(xué)院在S272線龍口段小范圍試驗了一種具備耐油、耐酸、耐熱、耐水、抗滑和易著色的高性能半柔性復(fù)合路面材料，探索更為有效的“抗車轍”方案。

　　BRAC-13半柔性復(fù)合路面可以有效彌補瀝青路面與水泥路面的不足，同時充分發(fā)揮這兩種典型路面各自優(yōu)良的特性。因此，BRAC-13半柔性復(fù)合路面使用壽命更長，維修頻次相對減少，對于路面全生命周期有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。

　　下一步，鶴山公路事務(wù)中心勞模創(chuàng)新工作室將繼續(xù)觀察材料在重交通下的長期使用狀態(tài)，進一步積累經(jīng)驗，堅持安全規(guī)范、環(huán)保高效、質(zhì)好價優(yōu)的原則繼續(xù)探索其他新材料新技術(shù)，提高公路保障能力和服務(wù)水平，為人民群眾營造安全、暢通、舒適、美好的出行環(huán)境。（圖文/鶴山公路事務(wù)中心  馮鑒聰）