譚達志，新會公路局養(yǎng)護中心生產(chǎn)部部長，1999年進入公路行業(yè)，一身黑得發(fā)亮的皮膚，是他扎根公路24個春秋最好的證明。憑著對公路事業(yè)的滿腔熱情和執(zhí)著追求，他用心用情踐行“孺子牛”“拓荒牛”“老黃牛”精神，在公路橋梁日常養(yǎng)護及專項工程中留下努力奮斗、辛勤工作的汗水和足跡，得到了大家的認可，并連續(xù)三年（2020-2022年）年度考核獲優(yōu)秀等次。

　　自踏進公路行業(yè)以來，譚達志一直以“按時、保質(zhì)、保量”為標準，不折不扣完成上級交辦的各項公路養(yǎng)護工作任務。作為部門負責人，譚達志和其他同事共同奮戰(zhàn)在作業(yè)一線，在日復一日的默默耕耘中，換來了G228線、G240線、S271線、S272線等國省干線公路路況水平的提升與路容路貌的改善。

　　黨的二十大報告提出，加快建設交通強國。消除道路交通安全隱患，是公路管養(yǎng)工作的重要內(nèi)容。在今年的省道S271線安全提升工程中，作為施工現(xiàn)場負責人，譚達志和養(yǎng)護中心的同志認真研究道路疏導方案，把中央防撞欄施工對交通的影響降到最低。在施工過程中，他帶領班組趕工期，保質(zhì)量，保安全，在養(yǎng)護中心參建班組的共同努力下，省道S271線安全提升工程提前一個月完工，改善了S271線的通行環(huán)境，多次受到上級部門的肯定。

　　為提高管養(yǎng)道路服務水平，提升過往群眾的滿意度，譚達志專心研究養(yǎng)護技術(shù)，平時非常留意行業(yè)“四新”發(fā)展動態(tài)，并結(jié)合工作要求開展新方法、新工藝、新材料的探索試驗。

　　在省道S271線三村橋防撞欄工程施工中，譚達志采用原斷面增大法方案，有效提升了橋梁防撞欄的防撞能力；在S270線紅關橋改造工程中提出擴跨免挖改造法，節(jié)約了工程成本并縮短了工期。2022年10月至2023年3月期間，在轄區(qū)各管養(yǎng)路段開展混凝土路面坑槽臨時修復新材料對比驗證（快干水泥+乳化瀝青與普通水泥+乳化瀝青）中，譚達志通過連續(xù)性周期觀測，對數(shù)據(jù)進行分析研究，取得了階段性成果，為今后開展路面坑槽臨時修復提供了經(jīng)驗和數(shù)據(jù)參考。2023年6月，新會公路局養(yǎng)護中心在S270江門大道南東線首次探索應用路面修補新材料“網(wǎng)裂貼”，譚達志及時總結(jié)新材料應用的各項數(shù)據(jù)，為“網(wǎng)裂貼”在新會的推廣應用打下良好基礎。

　　自參加工作以來，譚達志不斷開拓進取、刻苦鉆研，以豐富的公路養(yǎng)護經(jīng)驗攻堅克難，運用養(yǎng)護技能解決了多個公路管養(yǎng)中的實際問題。他熱心傳絕技、帶高徒，通過言傳身教，從思想道德、業(yè)務技術(shù)和技能等方面對新入職養(yǎng)護人員進行指導和培訓，為青年干部求知學技，提高工作能力傳授經(jīng)驗。

　　在第十四屆全國交通運輸行業(yè)橋隧工職業(yè)技能大賽廣東省選拔賽中，譚達志雖作為后備選手，但他勇于突破，與隊友一起克服難關、團結(jié)協(xié)作，最終獲得全省第五名。譚達志以使命在肩的責任感，精心挑選技術(shù)人員組建養(yǎng)護隊伍開展技能培訓，帶領隊伍到公路現(xiàn)場進行講解，并手把手地教授實際操作技能。同時，他利用自己多年在養(yǎng)護一線掌握的知識，編制公路中、小維修工程施工圖紙，做好項目預算，并組織人員認真開展實施。他懷著強烈的事業(yè)心和高度的責任感，既發(fā)揮了領頭雁的作用，又起到了一名基層黨員干部的模范帶頭作用，成為了養(yǎng)護隊伍的學習榜樣。

　　每天起早摸黑工作，常年日曬雨淋，不累嗎？“累，但是自己的辛苦能給周邊群眾帶來更好的公路出行環(huán)境，值得！”正如他在黨員承諾書上許下的諾言，“我的崗位我負責，我的工作請放心”，譚達志以飽滿的工作熱情影響著身邊的同事，形成了“愛我公路，公路育我”的良好氛圍，共同為江門公路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出積極奉獻。（文/新會公路事務中心  葉健晶；圖/新會公路事務中心提供）