公路養(yǎng)護(hù)工作是份非常辛苦的工作，“晴天一身灰、雨天一身泥”是對(duì)養(yǎng)護(hù)工作者的真實(shí)寫(xiě)照。2016年，王學(xué)林從國(guó)家雙一流學(xué)校長(zhǎng)安大學(xué)畢業(yè)后，并沒(méi)有選擇較為安逸的辦公室工作，而是義不容辭地扎根養(yǎng)護(hù)中心基層，以路面一線(xiàn)為家，工作不怕苦、不怕臟、不怕累，勇挑重?fù)?dān)，任勞任怨，在基層班組中，他每天和一線(xiàn)養(yǎng)護(hù)工人一起從事路面保潔、補(bǔ)坑槽、應(yīng)急搶險(xiǎn)等最平常的工作。不管是烈日炙烤還是風(fēng)雨拍打，他都毫無(wú)怨言，始終把養(yǎng)護(hù)工作安全和質(zhì)量放在首位，與一線(xiàn)養(yǎng)護(hù)工人奮戰(zhàn)在最前線(xiàn)，深得大家的認(rèn)可和尊重。

　　基層養(yǎng)護(hù)部門(mén)不僅工作條件艱苦、工作量大，同時(shí)要求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以不斷適應(yīng)各類(lèi)機(jī)械運(yùn)用以及養(yǎng)護(hù)新工藝、新技術(shù)的需求。王學(xué)林自入行伊始就特別注重以工匠精神指導(dǎo)工作，加強(qiáng)學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》等專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，并將理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐驗(yàn)證兩者有機(jī)融合。遇到疑難故障，他會(huì)及時(shí)查閱資料或向老養(yǎng)護(hù)工請(qǐng)教，不斷總結(jié)提煉，讓困難變成技藝的“磨刀石”，使自身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和工作能力不斷提高。通過(guò)努力，王學(xué)林評(píng)上了道路與橋梁工程中級(jí)職稱(chēng)。

　　公路養(yǎng)護(hù)除了日常養(yǎng)護(hù)外，還要隨時(shí)面對(duì)各種急難險(xiǎn)重的搶險(xiǎn)任務(wù)，加班、值班那是家常便飯。王學(xué)林勇于擔(dān)當(dāng)，迎難而上以路為業(yè)，把身心都奉獻(xiàn)給公路事業(yè)，圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　在應(yīng)急搶險(xiǎn)中，無(wú)論清晨還是深夜，狂風(fēng)還是暴雨，只要接到任務(wù)指令，他總能第一時(shí)間響應(yīng)，連續(xù)幾天舍身忘我地工作，直到險(xiǎn)情解除。2018年，第22號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，市區(qū)多處路段發(fā)生險(xiǎn)情,給公路通行帶來(lái)較大的安全隱患。險(xiǎn)情即是命令，王學(xué)林毫不猶豫奔赴外海大橋進(jìn)行交通疏導(dǎo)，直到外海大橋封閉完成后，顧不上休息的他又趕往15公里外的江門(mén)大道和江沙路，在狂風(fēng)暴雨中與各班組搶險(xiǎn)人員并肩作戰(zhàn)，清路樹(shù)、疏排水，連續(xù)高強(qiáng)度作戰(zhàn)超過(guò)72小時(shí)，與同事們用最短的時(shí)間恢復(fù)了多段公路的安全和暢通。險(xiǎn)情解除后，他才放心地拖著疲憊的身子回到養(yǎng)護(hù)中心換下濕透的衣服。

　　2022年，市重點(diǎn)民生工程——省道S271線(xiàn)江門(mén)潮連大橋加固工程開(kāi)工。作為建設(shè)單位施工進(jìn)度管理人員，為及時(shí)掌握和推進(jìn)施工進(jìn)度，王學(xué)林堅(jiān)持每天到現(xiàn)場(chǎng)巡查，主動(dòng)放棄周末休息日，開(kāi)啟“白＋黑”“5＋2”工作模式，加班加點(diǎn)工作是常態(tài)。因長(zhǎng)時(shí)間暴曬，全身曬得黝黑，胳膊上經(jīng)常被曬褪皮。但不管工作多累，王學(xué)林從來(lái)沒(méi)有說(shuō)苦。汗水換來(lái)回報(bào)，潮連大橋于2022年12月15日提前通車(chē)，重新成為群眾的安心橋。

　　在王學(xué)林身上，既有老一輩養(yǎng)路工人勤勞肯干、吃苦耐勞的優(yōu)良傳統(tǒng)，又有時(shí)代青年善于探索創(chuàng)新、勇于開(kāi)拓的進(jìn)取精神。2019年，他在負(fù)責(zé)江門(mén)大道養(yǎng)護(hù)工作的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)暴雨來(lái)襲，下沉式隧道突發(fā)積水總會(huì)成為公路養(yǎng)護(hù)工作的一大挑戰(zhàn)。為解決這個(gè)難題，他在日常工作中用心觀察、積極鉆研，結(jié)合我市公路實(shí)際和地區(qū)氣候情況，研究提出改進(jìn)排水網(wǎng)的方案，大大改善了江門(mén)大道下沉式隧道暴雨積水問(wèn)題，有效保障了江門(mén)大道主線(xiàn)在暴雨期間全線(xiàn)暢通，為保通保暢貢獻(xiàn)了自己的力量。

　　王學(xué)林任橋梁養(yǎng)護(hù)工程師期間，負(fù)責(zé)橋梁全面管養(yǎng)工作。身負(fù)重任，他深知，想要科學(xué)養(yǎng)好橋梁養(yǎng)好路，就必須深耕工作一線(xiàn)、深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，將理論知識(shí)結(jié)合具體實(shí)際，在實(shí)操和實(shí)踐中方能改進(jìn)創(chuàng)新、獲得真知灼見(jiàn)。為隨時(shí)掌握橋梁狀況，他爬遍龍舟山隧道至江順大橋?qū)⒔?0公里的所有高邊坡，定期對(duì)沿線(xiàn)30座橋梁、8座隧道進(jìn)行檢查，開(kāi)展路面及沿線(xiàn)設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修百余項(xiàng)，大到橋梁應(yīng)急搶險(xiǎn)，小到橋面修復(fù)作業(yè)，總能看見(jiàn)他的身影。他用堅(jiān)實(shí)的腳步丈量所轄路段的每一寸路面，用勤勞的雙手托起橋梁的安全，為群眾安全出行貢獻(xiàn)自己的力量，踐行做好人民公仆的初心。為善如筑臺(tái)，成功由積累，王學(xué)林在實(shí)踐中積累了豐富的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。2021年，在廣東省橋梁養(yǎng)護(hù)工程師競(jìng)賽中，王學(xué)林代表江門(mén)市公路系統(tǒng)取得了團(tuán)體三等獎(jiǎng)的榮譽(yù)。

　　作為基層單位的團(tuán)委委員，王學(xué)林更是把共青團(tuán)工作與中心工作緊密結(jié)合，積極響應(yīng)團(tuán)組織的工作安排。不僅發(fā)揮自身才藝特長(zhǎng)，積極參與青年團(tuán)員文藝演出、黨員知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，還積極參加綠色環(huán)保植樹(shù)活動(dòng)、“創(chuàng)文”主題環(huán)境整治、扶貧助困送溫暖、義務(wù)獻(xiàn)血等志愿服務(wù)活動(dòng)，大力弘揚(yáng)青年志愿者的擔(dān)當(dāng)精神。憑借優(yōu)秀的個(gè)人綜合能力，王學(xué)林于2021年被評(píng)為江門(mén)市優(yōu)秀共青團(tuán)員，并在2021年江門(mén)“黨史青（少）年說(shuō)”微演說(shuō)比賽（市直機(jī)關(guān)賽區(qū)）中獲得三等獎(jiǎng)。

　　一路汗水一路歌，在公路基層崗位的7年，王學(xué)林始終熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地、甘于奉獻(xiàn)，扎實(shí)完成本職工作，同時(shí)也將公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)和自己的人生時(shí)刻緊緊相連。身兼多種角色、不斷拓展和發(fā)掘自身的多面性，是他也是眾多公路青年實(shí)現(xiàn)自我的方式，他們?cè)诠肺枧_(tái)上奮力起舞，在公路工作中飛揚(yáng)青春，在平凡的工作中創(chuàng)造人生價(jià)值，用實(shí)際行動(dòng)詮釋公路青年人的實(shí)干與擔(dān)當(dāng)。（文/市區(qū)公路事務(wù)中心 李嘉瑜；圖、視頻/ 市區(qū)公路事務(wù)中心 楊毅）