為深化“四新”技術(shù)應(yīng)用推廣,提升公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和科技水平,6月20日,新會公路中心在S270江門大道南東線利生跨線橋首次探索應(yīng)用路面修補(bǔ)新材料"網(wǎng)裂貼",對瀝青砼路面坑槽進(jìn)行修補(bǔ),助推公路養(yǎng)護(hù)提質(zhì)增效。
本次探索應(yīng)用的路面修補(bǔ)新材料"網(wǎng)裂貼"是專門用于道路維修的新材料,由瀝青基高分子聚合物、熱塑性彈性體、聚酯網(wǎng)格布、玄武巖顆粒、隔離膜復(fù)合而成,具有高溫不變形、低溫不開裂、抗拉強(qiáng)度大、抗滑耐磨性好、粘結(jié)性強(qiáng)等特點(diǎn)。該材料在修復(fù)初期能夠與瀝青路面很好的粘結(jié),在后續(xù)交通流的碾壓、搓揉作用下,能與原路面融為一體,起到防水、保護(hù)路基與路面的作用,有效阻斷病害擴(kuò)展,同時(shí)具有施工便捷、性能好、開放交通時(shí)間短、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)。在施工中,從銑刨、基層處置、混合料拌和、攤鋪到壓實(shí)后,將網(wǎng)裂修復(fù)貼覆蓋在坑槽表面壓實(shí)即可,可有效防止雨水進(jìn)入坑槽,延長修補(bǔ)壽命。 下一步,新會公路事務(wù)中心將定期跟蹤觀測,收集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),分析研判,為今后推廣使用提供科學(xué)有效數(shù)據(jù),助推養(yǎng)護(hù)工作走深走實(shí)。(圖文/新會公路事務(wù)中心 黎健標(biāo))