編者按：黨的十八大以來，江門市公路事務(wù)中心（原江門市公路局）堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)交通主管部門的精心指導(dǎo)下，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，在各項(xiàng)公路業(yè)務(wù)上開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取，取得一系列工作成效，不斷為建設(shè)僑都江門貢獻(xiàn)公路力量。現(xiàn)開辟“我們這十年”專欄，專題報(bào)道全市公路系統(tǒng)近十年來的一些工作亮點(diǎn)，為黨的二十大勝利召開營(yíng)造濃厚的氛圍。敬請(qǐng)垂注。

　　“以往來回上班，擁堵是常態(tài)，走高速又會(huì)繞路，且需增加不少費(fèi)用。五邑路擴(kuò)建后，基本實(shí)現(xiàn)一條大道直通中山，不僅方便了，走得也更舒心了。”家住蓬江白沙，在中山古鎮(zhèn)附近一家燈飾廠工作的市民羅文輝說。

　　五邑路擴(kuò)建工程全長(zhǎng)約11公里，東接外海大橋，西接江門大道，東西走向橫跨江海三個(gè)街道，與廣珠城軌同向疾馳，串聯(lián)起江海區(qū)政府、江門東站、江海廣場(chǎng)等地標(biāo)建筑，是江門市公路事務(wù)中心第一個(gè)PPP項(xiàng)目，更是推動(dòng)江門經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛名副其實(shí)的“大動(dòng)脈”。

　　擴(kuò)建前的五邑路已于2002年開通使用，既是中山至江門的主要通道，也是江海區(qū)東西向的骨干性道路，從中山至新會(huì)等方向的車輛都經(jīng)過此路，交通壓力較大。同時(shí)五邑路兩旁滿布工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)，還有多個(gè)大大小小的匝道和路口。由于交通設(shè)施不完善，尤其是沒有針對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車的隔離帶等設(shè)施，存在一定的安全隱患。

　　五邑路擴(kuò)建工程自2018年4月1日正式開始施工。由于項(xiàng)目需要穿越繁忙的主城區(qū)，且鄰近既有鐵路線、各類管線縱橫交錯(cuò)，施工場(chǎng)所狹小，機(jī)械作業(yè)受限，周圍環(huán)境復(fù)雜多變，五邑路擴(kuò)建工程可以說是一個(gè)挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)并存的工程項(xiàng)目。

　　為保證項(xiàng)目順利推進(jìn)，江門市公路事務(wù)中心成立了專門的項(xiàng)目建設(shè)辦，通過采取提醒約談、現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)、專題協(xié)調(diào)、清單督辦的方式，主動(dòng)收集沿線群眾和企業(yè)代表意見，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度情況做好收集報(bào)送、分析研判，進(jìn)一步明確工作重點(diǎn)計(jì)劃，及時(shí)解決部門協(xié)調(diào)、資金安排、部室分工等問題，有效回應(yīng)了群眾對(duì)項(xiàng)目的訴求，有力加快項(xiàng)目的建設(shè)推進(jìn)。

　　2021年12月29日，五邑路擴(kuò)建工程全線通車，實(shí)現(xiàn)了江海區(qū)快速路網(wǎng)“零”的突破，與現(xiàn)有的軌道交通、港口碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施相輔相成，構(gòu)建起江海區(qū)綜合立體的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，夯實(shí)江門高新區(qū)發(fā)展基礎(chǔ)。（圖文/市公路事務(wù)中心 工程管理部）