江公路〔2017〕26號(hào)

江門市公安局：
    政協(xié)江門市第十三屆委員會(huì)第一次會(huì)議2017072號(hào)提案《關(guān)于規(guī)范市區(qū)道路標(biāo)識(shí)設(shè)置提升城市整體交通信息水平的建議》收悉。結(jié)合我局職能，經(jīng)認(rèn)真研究，提出會(huì)辦意見如下：
    一、關(guān)于“國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求重新檢視市區(qū)主干道路的交通標(biāo)識(shí)設(shè)置，以駕駛者視角為優(yōu)先考慮，整頓市區(qū)交通標(biāo)識(shí)”的建議
    我局管養(yǎng)路段為國(guó)省道普通干線公路，其中蓬江、江海范圍內(nèi)存在部分穿城路段，承擔(dān)市政道路部分職能。一直以來，我局管養(yǎng)路段的標(biāo)志標(biāo)線均嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768-2009）和《廣東省普通干線公路標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置技術(shù)指南》的規(guī)范設(shè)置，嚴(yán)格審批非公路標(biāo)志，根據(jù)相關(guān)規(guī)范和交通出行實(shí)際需求優(yōu)化指路標(biāo)志信息，不存在新舊標(biāo)識(shí)混用、道路信息混亂、設(shè)置較為隨意、整體感覺凌亂、道路標(biāo)識(shí)缺乏導(dǎo)向指引功能等問題。同時(shí)，加強(qiáng)日常路政巡查和養(yǎng)護(hù)巡查，每年都投入一定的資金，及時(shí)對(duì)殘損、模糊的標(biāo)志進(jìn)行更新，修剪遮擋標(biāo)志的綠化，方便群眾出行。
    二、關(guān)于路桿資源整合的建議
    《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768-2009）第二部分：道路交通標(biāo)志第3.2.4明確規(guī)定：“原則上要避免不同各類的標(biāo)志并設(shè)。解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志、路口優(yōu)先通行標(biāo)志、會(huì)車先行標(biāo)志、會(huì)車讓行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置；如條件受限制無法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上最多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志”。因此，我局建議可按照相關(guān)規(guī)范，對(duì)現(xiàn)在各類標(biāo)志進(jìn)行梳理，避免標(biāo)志過多引起信息過載和相互遮擋，部分標(biāo)志可設(shè)于交通信號(hào)桿、監(jiān)控桿，但不宜簡(jiǎn)單地整合在一起，且禁令標(biāo)志宜單獨(dú)設(shè)置。
    三、關(guān)于道路標(biāo)識(shí)設(shè)置中引入導(dǎo)向性設(shè)置的問題
    目前車流引導(dǎo)的最主要載體是指路標(biāo)志，我局在指路標(biāo)志信息選取時(shí)均已考慮了絕大多數(shù)出行的需求。但是，鑒于指路標(biāo)志版面信息數(shù)量有限（不宜超6個(gè)，不得超過10個(gè)），不可能在指路標(biāo)志上指示所有到達(dá)目的地信息。因此，我局建議可通過優(yōu)化道路通行條件、優(yōu)化交通信號(hào)控制、增加支路到達(dá)信息指引等方式，提高道路整體通行效率。
    以上意見，供參考。

                                                            江門市公路局
                                                            2017年4月20日