昨日，南沙港鐵路首個集裝箱班列從南沙港開出。依托南沙港鐵路，江門將實現物流整體效率快速提升。 新華社發(fā)

　　江門日報訊 （記者/畢松杰） 昨日（12月31日），粵港澳大灣區(qū)重點項目南沙港鐵路在南沙港站貨場舉行開通活動。市委副書記陳志清帶隊，以南沙港鐵路沿線地級市代表身份，赴現場參加開通儀式。

　　南沙港鐵路線路自廣珠鐵路雅瑤線路所（新設，原名鶴山南站）引出，向東南方向經江門鶴山市、蓬江區(qū)，佛山順德區(qū)均安鎮(zhèn)，中山小欖鎮(zhèn)、東鳳鎮(zhèn)、南頭鎮(zhèn)、黃圃鎮(zhèn)，廣州南沙區(qū)橫瀝鎮(zhèn)、萬頃沙鎮(zhèn)至南沙港區(qū)，為Ⅰ級、雙線電氣化鐵路。線路全長89.24公里，設計行車速度120公里/小時。

　　全線共設8個車站和雅瑤線路所，其中南沙港站、南沙港南站、黃圃站、萬頃沙站（預留）為貨運車站，棠下站、均安站、東鳳站、黃圃站、南沙站為客運車站，既有廣珠鐵路江門北站增加客運功能。

　　南沙港鐵路的建成開通，將打通海鐵公聯(lián)運“最后一公里”，直接服務于南沙港區(qū)集疏運和臨港產業(yè)，暢通華南與內陸，中國與東盟、歐盟、非盟等國內國際雙循環(huán)，形成中國海上新絲路海鐵聯(lián)運主干道，對促進粵港澳大灣區(qū)經濟社會發(fā)展有著重要而深遠的意義。

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　　再次打通一條貨物出海大通道

　　鶴山實現“一中心連通三港口”

　　昨日，伴隨著嘹亮的火車汽笛聲，首發(fā)列車從南沙港鐵路南沙港站緩緩駛出，標志著南沙港鐵路正式開通運營。依托該線路，江門將快速聯(lián)系南沙港，實現物流整體效率快速提升。

　　翻開地圖可以發(fā)現，南沙港鐵路與省內另一條重要貨運鐵路廣珠鐵路交匯于我市的北大門——鶴山，也標志著鶴山繼鹽田港班列、高欄港班列后，再次打通一條貨物出海大通道，實現“一中心連通三港口”。

　　通江達海，物暢天下。近年來，鶴山大力推進珠西國際物流中心建設，吸引了越來越多國內外知名、大型物流企業(yè)落戶，包括普洛斯、維龍集團和嘉民集團等行業(yè)巨頭。珠西國際物流中心，一座輻射珠西粵西地區(qū)的“明日之星”，正冉冉升起。

　　“南沙港鐵路的開通，對珠西國際物流中心建設來說具有重要意義。該條線路將推動珠西國際物流中心‘三港共一區(qū)’海鐵公聯(lián)運業(yè)務，加快實現‘將港口建在園區(qū)企業(yè)門口’的功能。”珠西物流中心管委會相關負責人說。

　　“南沙港鐵路的開通，令人振興。進一步完善了大灣區(qū)交通互聯(lián)互通網絡，將為我們物流企業(yè)提供更多貨運方式選擇。相信隨著越來越多重要交通設施建設，我們物流企業(yè)將迎來更大發(fā)展機遇。”品勤供應鏈管理有限公司現場經理李世榮說。

　　“軌道交通具備運力大、成本低等特點，有利于區(qū)域生產要素流動，助力區(qū)域經濟發(fā)展，南沙港鐵路就是這樣一條鐵路。隨著南沙港鐵路開通，鶴山‘空鐵水公’立體交通格局加快形成，我們對在鶴山珠西國際物流中心實現更快發(fā)展充滿信心。”嘉民集團投資總監(jiān)張倩表示。

　　市發(fā)改局相關負責人表示，南沙港鐵路的建成通車將有利于進一步構建我市“一樞紐、兩中心、三通道”格局，對降低我市貨物出口綜合物流成本，進一步擴大我市物流通道覆蓋面，全面發(fā)揮海鐵公聯(lián)運優(yōu)勢，進一步打造高水平、現代化、國際化的珠西國際物流中心有重要意義。

　　展望未來，隨著南沙港鐵路的開通，一條輻射珠西、粵西的便捷、穩(wěn)定的物流通道擴容提質，成為深入貫徹落實江門市第十四次黨代會精神，高質量建設江門大型產業(yè)集聚區(qū)北組團，推動中歐合作落深落實，大力建設好國家中歐（江門）中小企業(yè)國際合作區(qū)的重要支撐。

　　（畢松杰 諶磊）